“技术可交流，主权不能失”的方针，为帝国在思想与技术层面划定了清晰的边界。然而，要将对外交往的潜在利益，尤其是滚滚而来的贸易利润，切实转化为充盈国库、支撑新政的白银，则需要一套高效、严密且杜绝贪腐的制度保障。
前明的“市舶司”制度早已废弛，清初的“十三行”虽有雏形，但管理混乱，弊窦丛生，朝廷所得往往十不及一。
陈远深知，海关乃国家财赋之咽喉，洋商聚集之渊薮，治理好坏，关乎国计民生，亦关乎对外形象与主权尊严。
启明九年，在初步理顺与西洋诸国关系、南洋贸易日盛、国内工商业渐兴的背景下，陈远下诏，以雷霆手腕，推行海关制度改革，旨在建立一套“利权归国，高效廉洁，便于商旅”的新体系。
改革由户部尚书牵头，工部（负责港口、关卡建设）、刑部（负责缉私、司法）、都察院（负责监察审计）及新设的外务通商司协同办理。
核心是颁布《大陈海关总章》及一系列实施细则。
首先，确立“海关”的独立性与中央直辖地位。
诏令宣布，在广州、厦门（月港）、宁波、云台山（松江府上海县，因其位于长江入海口、辐射江南腹地的潜力而被选为新兴口岸）四处，设立直属户部的“海关监督衙门”，简称“海关”。
海关监督由皇帝特简，通常由户部、内务府或皇帝亲信的干练官员担任，不受地方督抚节制，直接对户部和皇帝负责。
其下设征收、稽查、登记、外交（与洋商交涉）等各科，人员从原市舶司、地方税关中择优留用，并大量招募精通算学、律法、外语（葡、荷、拉丁语）的新进士子、吏员，经严格考核培训后上岗。
海关衙署的建筑、银库、码头、查验场，均由工部统一规划建造，务求坚固、规范、高效。
其次，推行“一口通商，划一税则”。
为便于管理和控制，诏令明确以上四口为对外通商正口，其他沿海港口，除福州、泉州可对东洋（日本、琉球）及南洋华人商船有限开放外，一律不得与西洋商船贸易，违者以走私论处，地方官同罪。
此举虽有限制，但集中了资源，也避免了各口岸竞相降低税率吸引商船导致的税收流失和内耗。
《海关税则》的制定，是改革的重中之重。
由户部、外务通商司会同广州、厦门等地有经验的行商、洋商通事反复磋商，并参考了西洋国家的关税制度（通过耶稣会士和荷兰人了解），力求“简明公平，便于稽征，保护本土”。
税则主要分以下几类：
1 船钞：按商船梁头尺寸（衡量载重量）分等征收，取代以往按船只数量或估价的混乱做法。
西洋大船税重，中国商船、南洋华人小船税轻，以示优待。
2 货税：从量税与从价税结合。
对大宗、易计量的货物如茶叶（按担）、生丝（按包）、瓷器（按件）、蔗糖（按石）等，实行从量税，税率固定。
对高价值、品种繁杂的货物如西洋呢绒、玻璃器、香料、珠宝等，实行从价税，税率一般为“值百抽五”，但奢侈品（如钟表、香水）可抽十，本国急需物资（如西洋书籍、精密仪器、良种）可减免，鸦片等毒物严禁进口。
所有货物需在海关指定码头卸货，经官吏查验、登记、估价、征税、粘贴“税讫”印封后，方准起岸入库或转运。
3 附加税与规费：明令废除一切“陋规”、“火耗”、“杂派”。
但为弥补海关行政开支、港口建设及“养廉”所需，允许在正税之外，征收固定的、公开的“钞关税附加”和“货物查验保管费”（按货值极小比例）。
所有税费名称、标准张榜公布，严禁官吏额外索取分文。
第三，革新征税与稽查手段，运用技术，打击走私。
标准衡器与度量：由工部统一制造颁发标准砝码、丈尺、量器至各海关，定期校验，杜绝大小斗、长短尺之弊。
簿记与报表：推行新式复式记账法（由耶稣会士传入改良），要求各海关每日记账，每月结册，按季、按年造具详明报表，分送户部、都察院审计。
报表需列明船只数目、货物品类数量、应收实收税款、开支细目等，力求透明。
强化稽查：各海关配备缉私船队和巡丁，由熟悉水性的沿海民壮、退伍水师士兵组成，在口岸附近水域及沿海要道巡逻，严查绕越偷漏。
鼓励商民举报走私，查实后以没收货物价值的三成重奖。
对抓获的走私犯，无论华洋，一律按《大陈律》严惩，洋商走私则加倍罚款，屡犯者吊销贸易执照，驱逐出境。
“保商”与“行商”制度改造：保留并规范广州原有的“十三行”制度，但将其纳入海关管理体系。
行商需向海关缴纳巨额“行帖”保证金，并承担为其担保的外商纳税、行为的连带责任。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
行商不再是简单的中间商，而是协助海关管理外商、评定货价、办理交涉的半官方机构。
其利润来自官府允许的合法佣金，而非盘剥外商或勾结走私。
第四，改善口岸设施与服务，以便商为本。
陈远强调，海关不仅是收税机关，也是“柔远人，通有无”的窗口。
诏令各海关衙门：
修建专用码头、货栈、验货场，避免风雨损失，加快装卸检验速度。
设立“夷馆”（外商居住区），但需整洁安全，由官府管理，收取合理租金，并提供基本生活服务，禁止外商随意出入城内。
明确办事流程与时限：规定船只抵港后查验、征税、放行的最长时间，减少商船滞港成本。
设立“申诉箱”和“接诉官”，外商对海关处置不满可按规定程序申诉，但必须服从最终裁定。
提供必要通译、经纪、医疗服务（有偿），减少外商因语言不通、人地生疏带来的不便与纠纷。
改革推行之初，阻力巨大。
原有市舶司、地方衙门的既得利益集团（胥吏、包税商、地方豪强）极力阻挠破坏，散布谣言，甚至怂恿部分行商、洋商闹事。
一些地方督抚也对中央直接派设海关、分割其财权人事权感到不满，阳奉阴违。
沿海走私势力更是疯狂反扑，袭击缉私船只。
陈远对此早有预料，他任命以铁面无私、精通钱谷着称的户部右侍郎靳辅（历史人物，以治河、清廉着称，此处借用其名）为钦差大臣，总督海关事务，赐尚方剑，巡察各口岸。
靳辅到任后，雷厉风行，查处了一批贪墨舞弊的旧官吏和地方保护伞，当众处决了数名走私首恶，并强力推行新制。
同时，朝廷通过《京报》大力宣传海关改革的意义，揭露旧制弊端，争取商民支持。
对新海关中表现优异、廉洁勤能的官员，破格提拔，重奖厚赏。
经过近一年的强力整顿与磨合，至启明十年，新的海关制度在四大口岸初步站稳脚跟。
尽管仍有不尽如人意之处，但相比从前，关税征收明显规范、透明、高效，税额大幅度增长。
而更重要的，是它向中外商贾传递了一个清晰信号：大陈朝廷有决心、有能力建立一套公平、稳定、可预期的贸易规则，这对于吸引长期、大规模的合法贸易，至关重要。
海关，这个帝国的财富闸门，在制度的约束下缓缓开启，预示着白银滚滚而来的时代，即将到来。