2002 年 1 月 1 日，清晨七点十分。
京都望京大厦，扬帆科技总裁办公室。
窗帘拉开了一半，晨光斜射进来，照在办公桌的几张打印报表上。
杨帆站在窗前，手里端着一杯已经凉透的咖啡。
他几乎一夜没睡。
不是不想睡，是根本睡不着。
电脑屏幕上，淘宝网后台数据仍在实时跳动：
总注册用户数：3037 万。
入驻商家数：32 万家。
成交订单总数：1284 万笔。
成交总金额：151 亿元。
待发货订单：1023 万笔。
这个数字，像一块巨石压在胸口。
当初跟邮政谈战略合作时，他拍着胸脯承诺：“第一个月至少给你们带来五十万单业务。”
那时王振国副局长还笑了：“小杨总，五十万单？你知道邮政全国一个月处理多少包裹吗？一百二十万。你这一个平台能给我们增加近一半的业务量，口气不小啊。”
杨帆记得自己当时说：“王局长，咱们签对赌协议。如果第一个月低于五十万单，我自掏腰包补足差额；如果超过，邮政给我优先通道。”
王振国答应了。
现在，上线十小时，待发货订单已经一百零二万单。
超过了当初承诺的整月总量的两倍。
而且这才第一天。
“杨总。”林晚推门进来，手里拿着刚打印的文件，“邮政那边传来消息，他们的日处理极限是一百万单。”
“一百万”杨帆重复这个数字。
“对。超过这个数，分拣系统会过载，运输网络会堵塞，末端配送会延迟。”
林晚把文件放在桌上，“现在的情况是，光 p3 这批货就占了十万单，剩下的九十万单里，至少六十万是需要物流的实体商品。也就是说——”
“今天邮政的系统就会满载。”杨帆接话。
“是的。”林晚摇头，“现在站点今天全国取件量会突破五十万单。加上昨天的积压和今天的新增到今晚，待发货订单可能会突破一百五十万单。”
办公室里安静了几秒。
窗外传来早高峰的车流声，这座城市正在醒来。
但杨帆知道，今天对他来说，不是新年第一天的工作日，而是一场硬仗的开始。
“邮政那边怎么处理的？”他问。
“王局亲自去了调度中心，启动了最高级别的应急预案。”林晚说，“他们从全国抽调了五百辆备用车，临时增开了八十条专线，还动员了三千名临时工。”
“但王局也私下托人带话，这已经是邮政能调动的全部资源了。如果订单量继续这样增长，三天内系统一定会崩。”
三天。
杨帆端起咖啡杯，又放下。
三天后，第一批用户应该要收到货了。
如果那时物流崩了，“三天送达”的承诺就会变成笑话。
淘宝网用十亿补贴和国家级背书建立的信任，会在顷刻间瓦解。
“我们有什么备选方案？”他转向林晚。
“刘总提出了区域分流的思路，让同城帮以本地服务的名义，对接没有被阿里巴巴签排他协议的区域物流公司，做短途接驳。”林晚顿了顿，“但问题是，这种临时合作需要时间谈判，而我们的订单等不了。”
“而且那些区域物流公司的运力也很有限，加在一起，最多能分流二十万单的运力。”
杨帆走到地图前。
那是一张华夏铁路干线图，纵横交错的线条像这个国家的血管。
邮政的网络，就是依托这些血管建立的。
“如果邮政的运力不够，”他忽然开口，“我们能不能找别的血管？”
林晚一愣：“您是说”
“铁路。”杨帆的手指划过地图上那条从京都辐射全国的红线，“邮政用的是铁路的客运行李车厢和零担货运。但如果我们直接跟铁路部门合作，包专列？”
“专列？”林晚睁大眼睛，“那成本”
“成本再高，也比物流崩了强。”杨帆转身，“还有航空。紧急的、高价值的货物，走航空。”
他顿了顿：“邮政的 es 就是走航空的，但价格贵，量也有限。
杨帆迅速在脑子里计算。
包铁路专列，意味着要对接铁道部——那是正部级单位。
找民航，意味着要对接民航总局——同样是正部级。
以扬帆科技现在的体量，要去跟这种级别的国家部门谈合作
“杨总，这恐怕”林晚犹豫道，“难度太大了。而且就算对方愿意谈，流程走下来至少要一个月。我们等不了。”
“如果走正常流程，确实等不了。”杨帆走回办公桌，拿起手机，“但如果，我们不按正常流程走呢？”
他翻着通讯录，停在一个名字上。
小舅，赵淮海。
二十分钟后，电话拨了回来。
“小舅，新年好。”杨帆开口。
“新年好。”赵淮海的声音带着笑意，“你小子，搞出来的动静一次比一次大。”
“小舅，我需要帮忙。”杨帆没有寒暄，直接切入正题。
电话那头语气收敛，“说。”
杨帆用最简洁的语言，把物流压力、邮政极限以及想寻求铁路和航空运力的想法说了一遍。
说完后，他补了一句：“我知道这事难，但如果没有新的运力补充，最多三天，淘宝网的物流就会出现延误。”
赵淮海沉默了更长时间。
“小帆，”赵淮海终于开口，“你知道为什么昨晚央视会中断正常节目，插播淘宝网的特别报道吗？”
杨帆一愣：“因为新闻价值？”
“不完全是。”赵淮海的声音压低了些，“是因为你做的事，踩在了一个最对的点上。”
“入世后的第一年，传统产业转型阵痛，下岗职工再就业压力大，农产品滞销，城乡流通不畅这些都是上面最头疼的问题。”
“而你用一个电商平台，把这些问题串起来，给出了一个可能解决的路径。”
他顿了顿：“所以这不是商业行为，这是社会实验。上面在观察，看看这条路能不能走通。”
杨帆握着手机的手紧了紧。
“但现在，这个实验卡在物流上了。”赵淮海继续说，“你找铁路和航空，思路是对的。但问题是，接下来我不能再帮你去找铁路和航空，需要你自己去找。”
“小舅，我没听明白。”杨帆坐直了身子。
“如果是昨天之前，你自己去找铁路部门，人家可能要你层层报批，开研讨会，论证可行性，等你流程走完，黄花菜都凉了。”赵淮海话锋一转，“但今天不一样了。”
“怎么不一样？”
“今天，《人民日报》头版是你的报道，央视财经频道把你定性为新经济风暴。这意味着什么？意味着你做的这件事，已经被定性为国家鼓励的新业态。”赵淮海一字一句道，“现在你去找他们，不是在求人帮忙，是在送政绩，送功劳。”
杨帆忽然明白了。
他不是去乞求施舍资源，而是去送上“合作共赢”的机会，是去为对方的主管领域内，打造一个被高层关注的“样板工程”，是为他们的政绩簿添上浓墨重彩的、看得见摸得着的时代功劳。
“但有一个问题。”赵淮海说，“官场有官场的规矩。你虽然自己能解决，但不能越级，也不能跨部门。扬帆科技注册地在京都，纳税在京都，员工在京都，所以你要找的第一个部门应该是京都市政府。”
“你的意思是”
“去找林正国书记。”赵淮海耐心地教杨帆。
“他是京都市的一把手，有协调属地资源的权限。而且更重要的是，你现在是京都的明星企业，你的成功就是他的政绩。他会帮你的。”
“由市政府牵头，召开一个跨部门、跨系统的现场办公会。铁路局驻京办事处、民航华北管理局、市交通委、商务委，甚至规划委的相关负责人，都能被高效地拉到一张桌子上。”
“这叫政府搭台，企业唱戏。有地方政府出面背书和斡旋，力度和推进速度比你一个民营企业自己跑断腿、去拜无数的码头要快一百倍、实在一百倍。”
“请求市里帮助协调，说明你认同京都市的营商环境，愿意扎根在这里发展，愿意把企业的发展和城市的发展深度绑定。这个姿态本身，比你通过其他任何渠道、找其他任何人解决问题，都更能让他感到被尊重、被信任。”
杨帆深吸一口气：“我明白了。”
这是华夏这片土地上做事必须要遵循的生态和规则。
不是妥协，而是找到了一条能将企业发展诉求、城市发展诉求乃至个人政治诉求同向聚合的路径。
于公于私，于情于理，都说得通，走得顺。
“记住，”赵淮海最后叮嘱，“跟政府打交道，要讲规矩，也要讲方法。你有私人号码，但谈公事要走正式渠道。先联系秘书，说明来意，等他安排时间。见面时，不要只提困难，要提解决方案，提你能带来的价值。”
“好。”
挂断电话后，杨帆看向林晚：“帮我查京都市市委办公室的电话。”
上午八点半。
京都市市委大楼，七楼办公室。
秘书李阳正在整理上午的会议材料。
桌上的电话响了。
“你好，京都市委办公室。”他接起来，语气标准而疏离。
“李秘书你好，我是扬帆科技的杨帆。”电话那头传来一个年轻但沉稳的声音。
李阳的手顿了一下。
扬帆科技，杨帆。
今天早上，他刚把那份《人民日报》放在林书记的办公桌上，头版标题醒目：《新丝路贯通：电商时代叩响华夏之门》。
而报道的主角，此刻正给他打电话。
“杨总你好。”李阳的语气立刻变了，带着恰到好处的热情，“有什么事吗？”
杨帆简单说明了来意：淘宝网物流压力巨大，需要协调铁路和航空运力，以及企业自身发展遇到的一些困难，希望能当面向林书记汇报，寻求支持。
李阳迅速在脑子里过了一遍书记今天的日程。
上午九点有个招商引资专题会，十点半要见省里来的考察组，下午
“杨总，您稍等，我请示一下书记。”他说完，按下等待键，起身走向书记办公室。
五分钟后，他回到座位，重新拿起电话。
“杨总，书记推掉了九点的会议，说上午的时间可以留出来，您随时可以过来。”
这个待遇，也让李阳心里暗暗吃惊。
他跟了林书记那么多年，能让书记推掉专题会空出整个上午的，都没几个人。
“谢谢李秘书，我半小时后到。”杨帆说。
“好，我在一楼等您。”
挂断电话后，李阳迅速做出安排：通知九点会议改期，让办公厅准备小会议室，联系分管交通、城建、工信的几位副局长待命。
他知道，今天上午会有一场重要的现场办公会。