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第229章 那些曾经的英雄们(1 / 1)

作为有着8个otogp世界冠军的马克·马奎斯(arc árquez)在一档访谈节目中曾经说过:

【我非常尊重参加曼岛tt的车手,但是我不喜欢曼岛tt。

【我喜欢开开心心地骑车,享受骑车的过程,并在安全的状况下寻找极限。

【但是去曼岛比赛基本上就是在玩命,这就是我的看法,我骑车是为了开心,不是把我的生命置于危险之下。

曾经的曼岛赛道,也举办过otogp的分站赛。

但是,因为赛道太过危险,且缺乏安全保护措施,最后被车手们联合抵制,从而失去了承办otogp的分站赛资格。

平均每英里,有7个车手丧命。

不止如此,历史上一共还有67名观众也在车祸中被波及到,从而失去生命。

在比赛的起始点的路边,有一座红砖砌成的墓碑。

上面是所有在曼岛赛道中死亡的车手名字和年份。

当卢克完成比赛后,又跑了一圈回到终点站后,并没有意料中的热烈欢迎。

官方已经传来消息。

刚才出现事故的那位车手,在送往医院的途中,抢救无效,失去了生命。

官方通报了这一结果。

让所有人都感到的惋惜和悲伤。

虽然救援直升机及时赶到,但这位车手还是因为伤势过重,没能救回来。

今年是曼岛tt赛事首次使用救援直升机。

说到这里,就不得不感谢一位飞行医生--约翰·汉德斯。

这位飞行医生,就是曼岛tt比赛上,骑着同样专业的赛车,头戴橙色救援头盔飞驰在赛道上与死神抢人的一群人中的一员。

17岁的时候,成为了曼岛tt的狂热车迷。

然后去大学攻读医学学位。

毕业后,考取执照,成为了曼岛tt 的飞行医生。

这群人就跟在车手身后,一旦出现事故,以最快的速度去和死神抢人头。

可以说,他们是世界上最快的急救车。

医术好的没他们快,比他们快的没他们医术好。

这群特殊的人,即使拼拼尽全力,也无法阻止曼岛赛道上的车手失去生命。

他们是人,不是神。

终于,在2015年,他的申请通过了,但他也在2015年,躺在了赛道上。

他的生命被定格在了35岁。

2016年,也就是卢克现在参加的这一届曼岛tt比赛,主办方终于得到了专业的救援直升机。

为了纪念汉德斯医生,这架直升机的呼叫代号和他本人的一样----delta 7

艾伯特知道赛琳娜是卢克的女友,洛姬是他的妹妹。

于是,在终点,卢克见到了两人。

卢克被两人紧紧的拥抱在了一起。

这时,没有欢呼,但有鲜花。

随后,卢克松开两人,下车后,和工作人员们击掌、碰拳。

最后,给了艾伯特总裁一个拥抱。

他已经从通讯频道中得知官方的通报的事情,那名车手丧命的消息。

于是,他带着赛琳娜和洛姬给他的鲜花,走到了那座橙色的墓碑前,放下鲜花。

比赛开幕第一天,就有车手殒命,这给比赛蒙上了一层阴影。

但车手的死亡,并没有阻挡其他车手们继续拼命。

今天是曼岛tt比赛的开始日。

同时,车队区域也被开放。

没有比赛任务的车队,会在开放区,安排 自己车队的展示活动。

车队的车手也会参加,给车迷们签名合影。

曼岛tt的比赛不像其他专业赛道比赛。

其他专业赛道比赛的车队都有单独的维修区。

而且是与普通车迷隔离开的。

只有专门的开放日,才会在场地外的区域布置。

但也只是展示车队,很少能遇到车手。

但是曼岛tt很亲民。

在比赛开始后,车队展示区可以经常见到车手和车队的相关展示。

比如摩托车,还有一些赞助商提供的纪念品。

艾伯特和尼克局长达成了协议。

卢克的名字和警察的身份可以公开,但其他的信息必须保密。

不可以有清晰的面部照片流出。

卢克走出维修区后,依然没有摘掉头盔。

不过前来要签名的车迷还是有不少的。

卢克一一给他们签名,合影。

只是戴着头盔,根本看不清头盔内的人脸。

即使他打开了头盔面罩也一样。

车队休息区,卢克和工程师们讨论车辆的状态和一些需要调整的部分。

随后,随后,就跟随艾伯特总裁回到了酒店。

这里的酒店并不大,整个酒店都被杜卡迪包下来了。

不只是北美的团队,连欧洲总部的杜卡迪车队也在这里。

艾伯特总裁不差这点钱,一起包下来了。

欧洲总部车队的人也看到了卢克的表现。

确实给了他们一个意外。

因为杜卡迪总部的车队,并不重视曼岛tt的比赛。

所以,就连车手,也不是顶级车手。

而gp车队更是不可能让自家车手来参加曼岛tt去玩命的。

总部车队的高级车手找到了卢克。

他并没有很傲气,反而和卢克寒暄几句,商业互吹一下,就向他请教曼岛赛道的一些细节。

这位车手也是首次参加曼岛tt的比赛。

要不是欧洲总部给的机会和奖金,他是不愿意来的。

大部分职业车手的发展重点都在otogp上。

这些职业车手很少对曼岛tt感兴趣。

因为太危险了。

长达60公里的赛道上,200多个弯道,而且道路视野经常因为高低起伏的路况和两边的建筑、植被遮挡。

这就导致了车手必须记住所有的弯道情况。

完全凭借肌肉记忆和被动反应来跑完整个赛道。

贴地飞行是基操,双轮离地更是常态,甚至都还有单轮过弯的情况。

好在欧洲总部车队的这位车手并没有多停留。

赛琳娜就在旁边,他和卢克聊了一会儿,就识相的离开了。

剩下的时间,就是卢克和赛琳娜单独相处了。

只是赛琳娜的脸上并没有卢克拿到第一时的喜悦神情,而是满脸的担忧。

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