刘强东点头道：“我明白陈总的意思了，这确实最符合京东物流当前的战略定位。
“以京东物流如此庞大的重资产运营模式，确实很难把成本压到极致，去和那些轻资产快递公司在底层市场搏杀。
我们可以垄断中高端快递市场，将低端市场留给他们。
这样在整个快递行业中，我们虽不占据垄断地位，但从用户需求来看，中高端的快递服务将完全由我们掌控。”
陈天先是微微点头，随即却又摇头：“强东，我又仔细想了想，发现京东物流如果只专注于中高端市场是远远不行的。”
“就当前国民消费能力而言，任何行业的中高端市场都难以成为主流。
虽然我们逛商场里看到的家电、手机、快消品、日化用品几乎都是知名品牌，但只要深入普通消费者群体的家中就会发现。
他们消费的大部分产品，实际上是由那些我们不知道、甚至从未听说过的小品牌提供的。
这些小品牌的产品市场占有量极大，几乎覆盖了所有农村人口，还包括大半城市居民。
比如粤省本地生产的2毛钱一瓶的啤酒，销量就比百威、雪花这些知名品牌高出几十甚至上百倍。
如果我们把低端快递市场完全让给其他快递公司，未来很可能将一半以上的快递市场份额拱手相让，这个损失对京东物流来说实在太大了！”
这番话让刘强东瞬间警醒，陈天自己也暗自警惕。
此前他过于迷信前世的京东物流模式，总觉得京东物流能达到那样的规模、服务和时效已经非常了不起。
因此，在建设淘宝物流网络之初，他就下意识地全面对标前世的京东，想要学习“最好的”模式。
但说到底，前世的京东物流虽然在业内备受赞誉，可放眼整个物流行业，其市场占有率远不如它的口碑那么突出。
国内存在着大量低成本运营的廉价快递公司。
“三通一达”只是其中规模较大的代表，还有无数叫不上名字的小型快递公司，在不断蚕食着庞大的市场份额。
如果自己这一世仍只把目标定在做“另一个京东”，那未来京东物流的想象空间将非常有限。
要想打造一家世界级的物流企业，就必须确保足够的市场占有率，只聚焦中高端，将会成为京东物流的最大短板。
陈天回想起前世在京东商城购物的经历：除了京东自营店铺，平台上至少70的订单都没有使用京东快递。
一方面卖家要压缩成本，另一方面买家也希望控制支出。
很多卖家都与某家普通快递公司建立了长期合作，大客户的单件起步价甚至能低至两三块钱。
同样的包裹，如果换作京东发货，价格恐怕要翻倍。
因此大多数卖家不会主动选择京东，而如果买家坚持要用京东，多出来的运费也需要自己承担。
很多时候，购买一件几十元的商品，卖家包邮只发普通快递，若选择京东则需额外支付5到10元。
这就导致大多数消费者除非特别着急，否则绝不会指定使用京东快递，这也是京东在低端快递市场掌控力不足的体现。
陈天意识到，自己此世涉及的实业产品目前只有ipod，而它的定位本就属于中高端，这让自己下意识忽略了低端市场的巨大潜力。
刘强东也是一直痴迷于自建物流体系的重模式，同样对低端市场有所忽视。
若不是今天从刘强东的汇报中获得启发，陈天及时“悬崖勒马”。
这一世“起了个大早”的京东物流，很可能仍难以突破前世的局限，无法打开更广阔的格局。
想到这里，陈天神色严肃地说道：“强东，我们不能完全放弃中低端快递市场，否则很容易让那些小公司把整个行业的水搅浑。”
他稍作思索，借鉴了小米的策略思路，继续布置任务：“我给你两个方向。”
“首先你必须进一步压缩京东物流的成本，你刚才说其它快递最低能做到10块，我们最低13块，这个说法其实不够准确。
一旦这些小型快递公司为了生存和京东拼命时，他们完全可能在10元的基础上继续下探，甚至可能用各种‘野路子’把成本压到6块。
如果到时候京东还是13块，他们在6块，这中间的差价，会导致国内本就不太宽裕的消费者直接用钱包投票，选择他们。”
刘强东也意识到了问题的严重性，郑重回应道：“我明白了，接下来我会全力优化京东物流的运营成本。”
陈天点了点头，继续补充：“运营成本和服务时效是此消彼长的关系。
“京东物流现在能提供最高的时效性，但未来肯定会有大量用户在成本和时效之间，选择前者。
同一件快递，24小时送达收费20块，72小时送达只要10块，我想大部分消费者都会选择更便宜的10块档。
所以你不仅要压成本，还要对京东物流系统进行更深入的整合，努力做到不仅快，还便宜。”
说到这里，陈天追问了一个关键数据：“为了保证快递时效，我们目前每辆货车的空间利用率能到多少？”
刘强东略加思索后回答：“除了热门线路能达到90左右，其他大部分线路的利用率仅在70上下。”
“比如今晚要从羊城发往汉口的挂车，即便只装了半车货物，为了确保快递时效，也必须在晚上12点准时发车。”
陈天点头道：“这正是京东物流成本下不去的症结所在。”
“从成本角度考虑，车辆自然是装得越满越划算，但要想满载，往往需要等待时间。
而要想保证时效，又必须在规定时间发车，哪怕装载量不足，这就造成了大量的运力浪费。
我建议，可以在京东物流网络中专门设立一条低端物流线，从分拣开始，系统就自动为这类包裹分配较低的时效优先级。
同样是从羊城发往汉口的货物：选择极速快递的包裹，货车到点就发，不论装载量多少。
而选择普通快递的包裹，货车则可以在分拣中心适当停留，等到满载后再统一发出。
通过这种方式，京东物流普通快递的成本就能快速下探。”
刘强东立刻领会了陈天的意思，郑重应道：“陈总，我马上着手推进，今晚我就去找软件团队沟通需求，尽快完成物流分拣系统的升级。”
“一定要抓紧！”陈天再次强调：“除了这个调整，我们还要进一步提升京东物流的性价比。”
“刚才我们讨论了如何降低成本，接下来要思考的是：
如何在降低京东物流成本的同时，还能把服务质量再提升一个台阶，从而形成全方位的竞争优势。”
刘强东见陈天意犹未尽的神情，便知他心中已有成熟想法，于是顺势说道：“还请陈总指点。”
陈天也不推辞，直截了当地说：“提升服务质量和消费者体验，其实可以从几个基础但关键的环节入手。”
“比如，在对一线快递人员进行系统培训时，要确保无论是收件还是派件，都必须做到上门服务。”
“同时对客户保持热情、体贴，提供人性化的服务体验，这些都是我们前端人员需要具备的专业素质。”
谈及服务及消费者体验，陈天脑海中立即浮现出海底捞的案例。
单论口味，海底捞或许排不进国内火锅的前五名。
论价格，人均百元以上的消费在行业内也属中等偏上。
但海底捞却拥有一种令人惊叹的能力：开一家，火一家。
这种让所有餐饮企业梦寐以求的成功，归根结底在于把“服务”做到了极致。
他们清楚自己在价格和口味上不占绝对优势，于是通过严格的品控和极致的服务，将“综合体验”提升到了无人能及的高度。
中餐连锁之所以难做，关键在于品控难以统一。
大部分中餐依赖厨师个人手艺，不同厨师做出的味道可能天差地别。
同样的门店、同样的食材、同样的菜单，却因厨师不同而味道迥异。
如果一家连锁企业连基本的口味统一都做不到，那在起跑线上就已经输了。
而“火锅”这一类中餐恰好是一个例外，海底捞就在“火锅”品控方面做到了极致。
所有火锅底料都实现统一标准化生产，全国各地的海底捞门店使用的底料和调味小料，全都遵循同一配方、同一工艺流程，通过严格的工业化标准批量制作。
这使得不同门店之间的口味差异被缩小到消费者几乎无法察觉的程度。
在食材方面，海底捞同样采取统一采购与配送。
无论天南地北，所有门店的食材都由总公司统一供应，并经过严格的品质把控。
因此绝不会出现某家店的羊肉风味不同，或是毛肚口感有差异的情况。
通过这几方面的严格管理，海底捞建立起了极为成熟的“中餐”品控体系，确保全国每一家门店都能提供高度一致的产品体验。
而除了出色的品控，海底捞的服务更堪称全国餐饮、甚至其它行业的学习典范。
海底捞服务员的服务水平，在国内餐饮界绝对是天花板的存在。
而想要做到这种服务，不单是因为海底捞对服务员的系统性培训和考核机制，背后其实有另一套体系在支撑。
那就是海底捞非常善于“算总账”而非“算小账”。
所谓“算总账”，是指海底捞更关注客单价、翻台率、整体利润率等宏观经营数据，而非纠结于琐碎的成本细节。
因此，他们愿意为等位的顾客提供免费饮料、小食和水果，为就餐客人准备自取免费小菜。
所有这些看似“免费”的服务，实则都是为实现更高层面的经营目标服务。
然而，许多习惯于“算小账”的餐饮企业却走向了另一个极端。
这类企业执着于在每一个细节上压缩成本，却往往因小失大。
一想到为每位顾客提供免费零食、饮料和水果，可能会增加两三元成本，他们就心疼不已，然后大手一挥，全部取消。
一想到夏天空调开得太足会推高电费，就立刻规定：不到三十度不准开空调。
好点的一次性筷子五毛一副，最便宜的却只要五分，于是再次大手一挥，选用最便宜、还带毛刺儿的那种。
一份青椒炒肉定价28，用了价值三块钱的猪肉，他们仍觉得肉疼，于是毫不犹豫地减到两块
正是在这种“算小账”的过程中，许多餐饮企业一步步走向倒闭：
服务越来越差，口味不断下滑，分量逐渐缩水，价格却不降反升。
这样的店，顾客怎么可能再次光临？
除了旅游景区饭店敢说一句“老子不稀罕回头客”，其他餐饮企业如果留不住老顾客，结局注定只有死路一条。
从某种程度上说，快递行业也是如此。
陈天所追求的，正是像海底捞那样学会“算总账”。
他希望消费者在京东物流感受到的性价比，不只是单纯的时效，还有更优质的服务体验。
正如人们因为服务而选择海底捞，陈天也希望消费者因为出色的服务体验，主动选择京东快递，哪怕为此多付几块钱。
陈天的话让刘强东陷入了沉思。
过了片刻，刘强东缓缓抬起头，说道：“京东不仅要打造最快的物流网络，还要打造全行业服务最好的快递员团队，让消费者甘愿为这些附加值买单。”
陈天满意地点头：“没错。”
“想象一下，当我们的快递员不仅准时送达，还会贴心地帮忙把重物搬上楼。
当他们在雨天多问一句‘需要我帮您把包装上的雨水擦干吗’，哪怕顾客不需要，也一定会感受到这份贴心。
当快递员能够记住片区常客的偏好和需求，这些客人下次还有需求，会使用京东以外的快递吗？
这就是我想要的京东服务。”