特斯拉正式成立于2003年，眼下这个时间点，距离它的诞生还有一段日子。
但在特斯拉问世之前，其技术源头acpropulsio公司，早已在电动汽车领域深耕多年。
acpropulsio的创始人oi曾在“通用汽车”参与过全球第一款量产电动汽车通用ev1的研发。
然而，在通用汽车决定“终结”ev1项目后，oi选择了离开，并创立acpropulsio。
不久后，oi创立的acpropulsio就设计并小规模生产了一款原型电动车t-zero。
这款原型车仅能容纳一人，动力系统由铅酸电池并串联供电，车门设计的极为狭窄，进出十分不便。
换上新型锂电池的t-zero续航里程达到了惊人的480公里，马丁·艾伯哈德希望acpropulsio能将这款车进一步完善并推向量产。
但oi并不看好这类车型的发展前景，双方最终未能达成一致。
而现在，陈天从马斯克透露的信息猜测，搭载锂电池的t-zero大概率已经问世了。
陈天曾读过马斯克的传记，记得他直到2004年才正式投资特斯拉。
但马斯克很可能早在之前就听说了这个项目，但直到2004年前后才真正产生投资兴趣，此前一直处于观望状态。
事实也印证了这一点，马斯克居然在2001年就“听说”了这个项目，却还没抽出时间去深入了解。
理清这层逻辑，陈天心中顿时涌起一阵难以抑制的激动。
在陈天眼中，特斯拉是互联网行业与传统制造业最完美的一次融合。
他曾对许多传统产品抱有疑问，汽车便是其中之一。。
可为什么从几万到几百万的汽车，却几乎没有一款能把中控屏做到比肩ipad的视觉效果与交互体验？
在智能手机早已普及的年代，大多数车载中控的显示效果和系统流畅度，却仍停留在2005年的山寨机水平。
为什么不能直接把ipad这样的成熟产品，嵌进汽车，取代那些过时的车机？
是成本所限？
是工业设计的障碍？
还是制造商们根本不曾觉得，汽车也需要那样的屏幕？
直到特斯拉横空出世。
当陈天第一次看到那块几乎占据整个中控区域的震撼屏幕时，他才恍然大悟
不是汽车厂商做不到，而是没有人去想，或者没有人愿意去做。
特斯拉的诞生，标志着it人终于带着全新的产品逻辑，踏入了停滞太久的传统汽车行业。
在特斯拉诞生之前，整个传统汽车产业在it科技的应用上，存在极为严重的滞后性。
当互联网行业已在全力拥抱“物联网时代”，傲慢的传统车厂却仍固守在自己的节奏里缓慢前行。
在物联网时代到来之后，哪怕是家里的一台热水壶都能用手机远程控制启动或关闭。
可绝大多数汽车，却连这种基础的手机互联都还做不到？
老司机都知道，冬夏两季拉开车门的前几分钟，是一种怎样的煎熬。
冬天车内冷如冰窟，夏天暴晒后座椅烫得根本坐不下去，空调嗡嗡运转半天温度也降不下来。
若是能借助物联网技术，车主出门前十分钟就能远程启动车辆预热或制冷，该省去车主多少狼狈？
许多人都有过忘带车钥匙、或是把钥匙锁在车里的经历，最后往往只能高价寻求4s店帮助或是无奈砸窗而入。
如果汽车接入了物联网，车主只需远程轻轻一点手机，车门就应声而开，这能为车主省去多少麻烦？
共享单车早在几百万辆自行车上实现了这样的功能，可如此直观的需求，为什么绝大多数车企却视而不见？
有些车企会拿安全性为借口，声称汽车加入物联网，会对汽车带来安全隐患，陈天觉得这根本就是逃避进步的借口。
那时一部手机能操控几十、几百、甚至几千万的资金流转。
人家都没担心手机银行的大规模运用，会给客户账户带来资金隐患。
你一辆几吨重的汽车，却担心手机操控有隐患，这岂不是因噎废食？
物联网兴起之后，就连那些做抵押车生意的灰产老板都知道在车里暗藏gps、实时追踪车辆位置。
可大多数正规车企，却从未想过将这类功能正规模块化、为用户所用。
可以说，在特斯拉出现之前，整个传统汽车业始终活在自己的舒适区里，遵循着陈旧的行规缓慢前行。
直到特斯拉横空出世，才如一记惊雷，震醒了这群装睡的人。
让他们知道，原来汽车，还可以这样造？
正是带着这份跨越两世的认知与期待，陈天对特斯拉始终怀有某种好感。
重生以来，他多次在硅谷打听特斯拉的相关消息，却始终一无所获。
而今天，他不过随口一问，竟真的从马斯克口中听到了与特斯拉相关的消息。
这一刻，陈天脑海中闪过一个清晰而强烈的念头：
上一世，买不起一辆特斯拉的他
这一世，要把整个特斯拉买下来。
把特斯拉买下来，让它化作一头闯入传统汽车行业的猛兽，横冲直撞，搅它个天翻地覆！
想到这儿。
陈天问马斯克：“你刚才提到，有个朋友的电动车项目在寻找投资？”
“是的，”马斯克有些意外地点头，“陈总也对汽车领域感兴趣？”
陈天没有直接回答，而是将问题抛了回去：“你呢？”
马斯克坦言：“我确实对汽车很感兴趣，只是没想到您也会关注这个方向。”
“你觉得天底下对车不感兴趣的男人能有多少？”陈天微微一笑。
马斯克一时语塞，片刻后笑了笑：“您说得对，男人骨子里都喜欢车。”
陈天颔首道：“我计划在未来进行多行业、多领域的战略布局。”
“汽车产业在全球市场拥有如此广阔的前景，若有合适的机会，我当然愿意尝试。”
对陈天而言，未来的道路绝不局限于互联网生态的构建，更要推动互联网与各行各业深度融合，打造一个立体交错的商业生态系统。
唯有这样，才能在瞬息万变的商业环境中始终保持竞争力。
马斯克初听时略显惊讶，但很快领悟：到了陈天这个层次，投资思维早已超越了单纯的纵向或横向发展，而是追求立体化、全方位的战略布局。
想通这一点，马斯克当即表态：“我回硅谷后就与朋友联系，让他准备一份详细的计划书给您。”
陈天点了点头，随即提出了个合作可能：“我希望你亲自去了解下这个项目的实际情况，我期待你也能够参与这个项目。”
马斯克闻言瞳孔微张，难掩惊讶。
他没想到一向在投资圈以“强势霸道”著称的陈天，竟会主动邀请自己合作。
今时今日，谁不知道和陈天合作就是躺着赚钱？
马斯克没想到这种天上掉馅饼的好事儿能落到他头上，他满脸难以置信地追问：
“陈总，您的意思是？”
“我相信你的个人能力。”陈天眼中带着欣赏，解释道：“如果你对这个项目有兴趣，我们可以共同投资。”
“我出大部分资金，你只需象征性出资，甚至不出资也可以。”
“我会为你保留一部分股权，条件是你要协助我做好项目的管理和运营。”
陈天稍作停顿，继续说道：“我希望这只是一个开始。”
“未来我们可以在更多项目上展开类似合作，由我提供资源提升项目成功率，而你则从中获得应有的回报。”
马斯克难掩激动与兴奋，郑重地连连点头，半开玩笑半认真地表态：
“陈总，那以后我可就是你的人了！”
陈天唇角微扬，算是默认了这个说法。
关于“特斯拉”的话题，陈天没有再深入。
以他如今的实力和地位，对一个尚在孵化阶段的小项目表现出过多关注，反而显得反常。
马斯克是个聪明人，他自然明白搭上自己这艘大船意味着什么。
这件事他必定会放在心上，对陈天而言，这就足够了。
至于为什么要拉拢马斯克加入“特斯拉”这个大概率会成功的项目，陈天自有考量。
首先，马斯克的加入，能在相当程度上使这个项目与前世的成功路径保持重合。
其次特斯拉在全球大获成功，马斯克功不可没，他是特斯拉不可或缺的灵魂人物。
他的技术偏执、营销天赋与对极致的追求，是特斯拉得以突破传统车企重围的关键。
邀请马斯克入局，是为特斯拉注入其原有的基因与生命力，最大限度地抵消“蝴蝶效应”，确保这家企业能沿着既定的成功轨道前行。
更关键的是，陈天需要一个在美国的代理人，替他打理在美的投资与项目。
马斯克无疑是个绝佳的人选：
首先他是美国人，由他出面，能为陈天规避许多因华人身份带来的不必要的麻烦。
其次，他又并非“传统意义”上的美国人，马斯克与美国那些本土传统势力不是一路人。
这一点至关重要，它将最大程度地保障陈天的投资，不至于在异国他乡沦为他人的“果实”。
大多数业务遍布全球的国际化企业，都深谙“本地化”外衣的重要性，国内市场亦不例外。
许多伴随一代人成长、被普遍认为是“国货”的知名品牌，其背后的实际控制权往往掌握在外资手中。
这种现象在那些被视为敏感或战略性行业中尤为常见，外资通过资本运作与架构设计，巧妙地将自己的身影隐藏于本土形象之后。
美国尽管常将“贸易自由”与“投资开放”挂在嘴边，宣称欢迎全球资本进入其各行各业，但明眼人都清楚：
这套说辞不过是一种zz正确的表演。
真正相信这番“鬼话”的人，不是天真，而是愚蠢。
若陈天真信了这番鬼话，派个华人直接介入美国新能源汽车领域，最终大概率是不欢而散，甚至是为他人做嫁衣。
而由马斯克出任明面上的主导者，不仅能有效淡化项目的“外来”色彩，更能凭借其本土身份规避诸多审查与行业限制。
通过马斯克作为代理人及共同投资人，陈天得以在自身与特斯拉美国实体之间，构建一道合法的“防火墙”。
即便未来风云突变，面临政策打压或恶意收购，这道屏障也能为陈天保全核心利益提供至关重要的缓冲与回旋余地。
至于陈天向马斯克提出的“白送股份”合作方案，本质上是把马斯克从一名职业经理人转变为深度绑定的“利益共同体”。
这不仅能激发马斯克对特斯拉的责任感，更能从根本上锁定他的长期忠诚与创造力，避免其成为未来竞争对手轻易招揽的对象。
总结而言，陈天招揽马斯克加入麾下，是经过了地缘政治考量、历史轨迹维护、风险控制与人才绑定的多重考量。
他看中的，不仅是马斯克的能力，更是其身份、形象与命运本身，都能为“特斯拉”这个注定伟大的项目，保驾护航。
马斯克脸上带着难以抑制的笑容匆匆离去，办公室门尚未完全合拢，徐波便带着一脸喜色推门而入。
“陈总，《梦幻西游》那边出有意思的事了！”
他快步走到陈天面前，满脸都是看热闹不嫌事大的表情：“两个神豪玩家在长安城擂台刚起来了，就为争谁是全服第一大唐的名头。”
“昨晚俩人互相砸钱请世界频道刷屏骂战，现在已经上升到在藏宝阁拍卖行互相狙击了！”
“全服玩家都在围观这场‘世纪大战’，贴吧热度也彻底爆了。”
说着，徐波压低声音，两眼冒着精光：“我们要不要适时推出几件‘稀有装备’，给这场火再添点油？”
陈天没有直接回答，而是将问题抛了回去：“你呢？”
马斯克坦言：“我确实对汽车很感兴趣，只是没想到您也会关注这个方向。”
“你觉得天底下对车不感兴趣的男人能有多少？”陈天微微一笑。
马斯克一时语塞，片刻后笑了笑：“您说得对，男人骨子里都喜欢车。”
陈天颔首道：“我计划在未来进行多行业、多领域的战略布局。”
“汽车产业在全球市场拥有如此广阔的前景，若有合适的机会，我当然愿意尝试。”
对陈天而言，未来的道路绝不局限于互联网生态的构建，更要推动互联网与各行各业深度融合，打造一个立体交错的商业生态系统。
唯有这样，才能在瞬息万变的商业环境中始终保持竞争力。
马斯克初听时略显惊讶，但很快领悟：到了陈天这个层次，投资思维早已超越了单纯的纵向或横向发展，而是追求立体化、全方位的战略布局。
想通这一点，马斯克当即表态：“我回硅谷后就与朋友联系，让他准备一份详细的计划书给您。”
陈天点了点头，随即提出了个合作可能：“我希望你亲自去了解下这个项目的实际情况，我期待你也能够参与这个项目。”
马斯克闻言瞳孔微张，难掩惊讶。
他没想到一向在投资圈以“强势霸道”著称的陈天，竟会主动邀请自己合作。
今时今日，谁不知道和陈天合作就是躺着赚钱？
马斯克没想到这种天上掉馅饼的好事儿能落到他头上，他满脸难以置信地追问：
“陈总，您的意思是？”
“我相信你的个人能力。”陈天眼中带着欣赏，解释道：“如果你对这个项目有兴趣，我们可以共同投资。”
“我出大部分资金，你只需象征性出资，甚至不出资也可以。”
“我会为你保留一部分股权，条件是你要协助我做好项目的管理和运营。”
陈天稍作停顿，继续说道：“我希望这只是一个开始。”
“未来我们可以在更多项目上展开类似合作，由我提供资源提升项目成功率，而你则从中获得应有的回报。”
马斯克难掩激动与兴奋，郑重地连连点头，半开玩笑半认真地表态：
“陈总，那以后我可就是你的人了！”
陈天唇角微扬，算是默认了这个说法。
关于“特斯拉”的话题，陈天没有再深入。
以他如今的实力和地位，对一个尚在孵化阶段的小项目表现出过多关注，反而显得反常。
马斯克是个聪明人，他自然明白搭上自己这艘大船意味着什么。
这件事他必定会放在心上，对陈天而言，这就足够了。
至于为什么要拉拢马斯克加入“特斯拉”这个大概率会成功的项目，陈天自有考量。
首先，马斯克的加入，能在相当程度上使这个项目与前世的成功路径保持重合。
其次特斯拉在全球大获成功，马斯克功不可没，他是特斯拉不可或缺的灵魂人物。
他的技术偏执、营销天赋与对极致的追求，是特斯拉得以突破传统车企重围的关键。
邀请马斯克入局，是为特斯拉注入其原有的基因与生命力，最大限度地抵消“蝴蝶效应”，确保这家企业能沿着既定的成功轨道前行。
更关键的是，陈天需要一个在美国的代理人，替他打理在美的投资与项目。
马斯克无疑是个绝佳的人选：
首先他是美国人，由他出面，能为陈天规避许多因华人身份带来的不必要的麻烦。
其次，他又并非“传统意义”上的美国人，马斯克与美国那些本土传统势力不是一路人。
这一点至关重要，它将最大程度地保障陈天的投资，不至于在异国他乡沦为他人的“果实”。
大多数业务遍布全球的国际化企业，都深谙“本地化”外衣的重要性，国内市场亦不例外。
许多伴随一代人成长、被普遍认为是“国货”的知名品牌，其背后的实际控制权往往掌握在外资手中。
这种现象在那些被视为敏感或战略性行业中尤为常见，外资通过资本运作与架构设计，巧妙地将自己的身影隐藏于本土形象之后。
美国尽管常将“贸易自由”与“投资开放”挂在嘴边，宣称欢迎全球资本进入其各行各业，但明眼人都清楚：
这套说辞不过是一种zz正确的表演。
真正相信这番“鬼话”的人，不是天真，而是愚蠢。
若陈天真信了这番鬼话，派个华人直接介入美国新能源汽车领域，最终大概率是不欢而散，甚至是为他人做嫁衣。
而由马斯克出任明面上的主导者，不仅能有效淡化项目的“外来”色彩，更能凭借其本土身份规避诸多审查与行业限制。
通过马斯克作为代理人及共同投资人，陈天得以在自身与特斯拉美国实体之间，构建一道合法的“防火墙”。
即便未来风云突变，面临政策打压或恶意收购，这道屏障也能为陈天保全核心利益提供至关重要的缓冲与回旋余地。
至于陈天向马斯克提出的“白送股份”合作方案，本质上是把马斯克从一名职业经理人转变为深度绑定的“利益共同体”。
这不仅能激发马斯克对特斯拉的责任感，更能从根本上锁定他的长期忠诚与创造力，避免其成为未来竞争对手轻易招揽的对象。
总结而言，陈天招揽马斯克加入麾下，是经过了地缘政治考量、历史轨迹维护、风险控制与人才绑定的多重考量。
他看中的，不仅是马斯克的能力，更是其身份、形象与命运本身，都能为“特斯拉”这个注定伟大的项目，保驾护航。
马斯克脸上带着难以抑制的笑容匆匆离去，办公室门尚未完全合拢，徐波便带着一脸喜色推门而入。
“陈总，《梦幻西游》那边出有意思的事了！”
他快步走到陈天面前，满脸都是看热闹不嫌事大的表情：“两个神豪玩家在长安城擂台刚起来了，就为争谁是全服第一大唐的名头。”
“昨晚俩人互相砸钱请世界频道刷屏骂战，现在已经上升到在藏宝阁拍卖行互相狙击了！”
“全服玩家都在围观这场‘世纪大战’，贴吧热度也彻底爆了。”
说着，徐波压低声音，两眼冒着精光：“我们要不要适时推出几件‘稀有装备’，给这场火再添点油？”
陈天没有直接回答，而是将问题抛了回去：“你呢？”
马斯克坦言：“我确实对汽车很感兴趣，只是没想到您也会关注这个方向。”
“你觉得天底下对车不感兴趣的男人能有多少？”陈天微微一笑。
马斯克一时语塞，片刻后笑了笑：“您说得对，男人骨子里都喜欢车。”
陈天颔首道：“我计划在未来进行多行业、多领域的战略布局。”
“汽车产业在全球市场拥有如此广阔的前景，若有合适的机会，我当然愿意尝试。”
对陈天而言，未来的道路绝不局限于互联网生态的构建，更要推动互联网与各行各业深度融合，打造一个立体交错的商业生态系统。
唯有这样，才能在瞬息万变的商业环境中始终保持竞争力。
马斯克初听时略显惊讶，但很快领悟：到了陈天这个层次，投资思维早已超越了单纯的纵向或横向发展，而是追求立体化、全方位的战略布局。
想通这一点，马斯克当即表态：“我回硅谷后就与朋友联系，让他准备一份详细的计划书给您。”
陈天点了点头，随即提出了个合作可能：“我希望你亲自去了解下这个项目的实际情况，我期待你也能够参与这个项目。”
马斯克闻言瞳孔微张，难掩惊讶。
他没想到一向在投资圈以“强势霸道”著称的陈天，竟会主动邀请自己合作。
今时今日，谁不知道和陈天合作就是躺着赚钱？
马斯克没想到这种天上掉馅饼的好事儿能落到他头上，他满脸难以置信地追问：
“陈总，您的意思是？”
“我相信你的个人能力。”陈天眼中带着欣赏，解释道：“如果你对这个项目有兴趣，我们可以共同投资。”
“我出大部分资金，你只需象征性出资，甚至不出资也可以。”
“我会为你保留一部分股权，条件是你要协助我做好项目的管理和运营。”
陈天稍作停顿，继续说道：“我希望这只是一个开始。”
“未来我们可以在更多项目上展开类似合作，由我提供资源提升项目成功率，而你则从中获得应有的回报。”
马斯克难掩激动与兴奋，郑重地连连点头，半开玩笑半认真地表态：
“陈总，那以后我可就是你的人了！”
关于“特斯拉”的话题，陈天没有再深入。
以他如今的实力和地位，对一个尚在孵化阶段的小项目表现出过多关注，反而显得反常。
马斯克是个聪明人，他自然明白搭上自己这艘大船意味着什么。
这件事他必定会放在心上，对陈天而言，这就足够了。
至于为什么要拉拢马斯克加入“特斯拉”这个大概率会成功的项目，陈天自有考量。
首先，马斯克的加入，能在相当程度上使这个项目与前世的成功路径保持重合。
其次特斯拉在全球大获成功，马斯克功不可没，他是特斯拉不可或缺的灵魂人物。
他的技术偏执、营销天赋与对极致的追求，是特斯拉得以突破传统车企重围的关键。
邀请马斯克入局，是为特斯拉注入其原有的基因与生命力，最大限度地抵消“蝴蝶效应”，确保这家企业能沿着既定的成功轨道前行。
更关键的是，陈天需要一个在美国的代理人，替他打理在美的投资与项目。
马斯克无疑是个绝佳的人选：
首先他是美国人，由他出面，能为陈天规避许多因华人身份带来的不必要的麻烦。
其次，他又并非“传统意义”上的美国人，马斯克与美国那些本土传统势力不是一路人。
这一点至关重要，它将最大程度地保障陈天的投资，不至于在异国他乡沦为他人的“果实”。
大多数业务遍布全球的国际化企业，都深谙“本地化”外衣的重要性，国内市场亦不例外。
许多伴随一代人成长、被普遍认为是“国货”的知名品牌，其背后的实际控制权往往掌握在外资手中。
这种现象在那些被视为敏感或战略性行业中尤为常见，外资通过资本运作与架构设计，巧妙地将自己的身影隐藏于本土形象之后。
美国尽管常将“贸易自由”与“投资开放”挂在嘴边，宣称欢迎全球资本进入其各行各业，但明眼人都清楚：
这套说辞不过是一种zz正确的表演。
真正相信这番“鬼话”的人，不是天真，而是愚蠢。
若陈天真信了这番鬼话，派个华人直接介入美国新能源汽车领域，最终大概率是不欢而散，甚至是为他人做嫁衣。
而由马斯克出任明面上的主导者，不仅能有效淡化项目的“外来”色彩，更能凭借其本土身份规避诸多审查与行业限制。
通过马斯克作为代理人及共同投资人，陈天得以在自身与特斯拉美国实体之间，构建一道合法的“防火墙”。
即便未来风云突变，面临政策打压或恶意收购，这道屏障也能为陈天保全核心利益提供至关重要的缓冲与回旋余地。
至于陈天向马斯克提出的“白送股份”合作方案，本质上是把马斯克从一名职业经理人转变为深度绑定的“利益共同体”。
这不仅能激发马斯克对特斯拉的责任感，更能从根本上锁定他的长期忠诚与创造力，避免其成为未来竞争对手轻易招揽的对象。
总结而言，陈天招揽马斯克加入麾下，是经过了地缘政治考量、历史轨迹维护、风险控制与人才绑定的多重考量。
他看中的，不仅是马斯克的能力，更是其身份、形象与命运本身，都能为“特斯拉”这个注定伟大的项目，保驾护航。
马斯克脸上带着难以抑制的笑容匆匆离去，办公室门尚未完全合拢，徐波便带着一脸喜色推门而入。
“陈总，《梦幻西游》那边出有意思的事了！”
他快步走到陈天面前，满脸都是看热闹不嫌事大的表情：“两个神豪玩家在长安城擂台刚起来了，就为争谁是全服第一大唐的名头。”
“昨晚俩人互相砸钱请世界频道刷屏骂战，现在已经上升到在藏宝阁拍卖行互相狙击了！”
“全服玩家都在围观这场‘世纪大战’，贴吧热度也彻底爆了。”
说着，徐波压低声音，两眼冒着精光：“我们要不要适时推出几件‘稀有装备’，给这场火再添点油？”
陈天没有直接回答，而是将问题抛了回去：“你呢？”
马斯克坦言：“我确实对汽车很感兴趣，只是没想到您也会关注这个方向。”
“你觉得天底下对车不感兴趣的男人能有多少？”陈天微微一笑。
马斯克一时语塞，片刻后笑了笑：“您说得对，男人骨子里都喜欢车。”
陈天颔首道：“我计划在未来进行多行业、多领域的战略布局。”
“汽车产业在全球市场拥有如此广阔的前景，若有合适的机会，我当然愿意尝试。”
对陈天而言，未来的道路绝不局限于互联网生态的构建，更要推动互联网与各行各业深度融合，打造一个立体交错的商业生态系统。
唯有这样，才能在瞬息万变的商业环境中始终保持竞争力。
马斯克初听时略显惊讶，但很快领悟：到了陈天这个层次，投资思维早已超越了单纯的纵向或横向发展，而是追求立体化、全方位的战略布局。
想通这一点，马斯克当即表态：“我回硅谷后就与朋友联系，让他准备一份详细的计划书给您。”
陈天点了点头，随即提出了个合作可能：“我希望你亲自去了解下这个项目的实际情况，我期待你也能够参与这个项目。”
马斯克闻言瞳孔微张，难掩惊讶。
他没想到一向在投资圈以“强势霸道”著称的陈天，竟会主动邀请自己合作。
今时今日，谁不知道和陈天合作就是躺着赚钱？
马斯克没想到这种天上掉馅饼的好事儿能落到他头上，他满脸难以置信地追问：
“陈总，您的意思是？”
“我相信你的个人能力。”陈天眼中带着欣赏，解释道：“如果你对这个项目有兴趣，我们可以共同投资。”
“我出大部分资金，你只需象征性出资，甚至不出资也可以。”
“我会为你保留一部分股权，条件是你要协助我做好项目的管理和运营。”
陈天稍作停顿，继续说道：“我希望这只是一个开始。”
“未来我们可以在更多项目上展开类似合作，由我提供资源提升项目成功率，而你则从中获得应有的回报。”
马斯克难掩激动与兴奋，郑重地连连点头，半开玩笑半认真地表态：
“陈总，那以后我可就是你的人了！”
陈天唇角微扬，算是默认了这个说法。
关于“特斯拉”的话题，陈天没有再深入。
以他如今的实力和地位，对一个尚在孵化阶段的小项目表现出过多关注，反而显得反常。
马斯克是个聪明人，他自然明白搭上自己这艘大船意味着什么。
这件事他必定会放在心上，对陈天而言，这就足够了。
至于为什么要拉拢马斯克加入“特斯拉”这个大概率会成功的项目，陈天自有考量。
首先，马斯克的加入，能在相当程度上使这个项目与前世的成功路径保持重合。
其次特斯拉在全球大获成功，马斯克功不可没，他是特斯拉不可或缺的灵魂人物。
他的技术偏执、营销天赋与对极致的追求，是特斯拉得以突破传统车企重围的关键。
邀请马斯克入局，是为特斯拉注入其原有的基因与生命力，最大限度地抵消“蝴蝶效应”，确保这家企业能沿着既定的成功轨道前行。
更关键的是，陈天需要一个在美国的代理人，替他打理在美的投资与项目。
马斯克无疑是个绝佳的人选：
首先他是美国人，由他出面，能为陈天规避许多因华人身份带来的不必要的麻烦。
其次，他又并非“传统意义”上的美国人，马斯克与美国那些本土传统势力不是一路人。
这一点至关重要，它将最大程度地保障陈天的投资，不至于在异国他乡沦为他人的“果实”。
大多数业务遍布全球的国际化企业，都深谙“本地化”外衣的重要性，国内市场亦不例外。
许多伴随一代人成长、被普遍认为是“国货”的知名品牌，其背后的实际控制权往往掌握在外资手中。
这种现象在那些被视为敏感或战略性行业中尤为常见，外资通过资本运作与架构设计，巧妙地将自己的身影隐藏于本土形象之后。
美国尽管常将“贸易自由”与“投资开放”挂在嘴边，宣称欢迎全球资本进入其各行各业，但明眼人都清楚：
这套说辞不过是一种zz正确的表演。
真正相信这番“鬼话”的人，不是天真，而是愚蠢。
若陈天真信了这番鬼话，派个华人直接介入美国新能源汽车领域，最终大概率是不欢而散，甚至是为他人做嫁衣。
而由马斯克出任明面上的主导者，不仅能有效淡化项目的“外来”色彩，更能凭借其本土身份规避诸多审查与行业限制。
通过马斯克作为代理人及共同投资人，陈天得以在自身与特斯拉美国实体之间，构建一道合法的“防火墙”。
即便未来风云突变，面临政策打压或恶意收购，这道屏障也能为陈天保全核心利益提供至关重要的缓冲与回旋余地。
至于陈天向马斯克提出的“白送股份”合作方案，本质上是把马斯克从一名职业经理人转变为深度绑定的“利益共同体”。
这不仅能激发马斯克对特斯拉的责任感，更能从根本上锁定他的长期忠诚与创造力，避免其成为未来竞争对手轻易招揽的对象。
总结而言，陈天招揽马斯克加入麾下，是经过了地缘政治考量、历史轨迹维护、风险控制与人才绑定的多重考量。
他看中的，不仅是马斯克的能力，更是其身份、形象与命运本身，都能为“特斯拉”这个注定伟大的项目，保驾护航。
马斯克脸上带着难以抑制的笑容匆匆离去，办公室门尚未完全合拢，徐波便带着一脸喜色推门而入。
“陈总，《梦幻西游》那边出有意思的事了！”
他快步走到陈天面前，满脸都是看热闹不嫌事大的表情：“两个神豪玩家在长安城擂台刚起来了，就为争谁是全服第一大唐的名头。”
“昨晚俩人互相砸钱请世界频道刷屏骂战，现在已经上升到在藏宝阁拍卖行互相狙击了！”
“全服玩家都在围观这场‘世纪大战’，贴吧热度也彻底爆了。”
说着，徐波压低声音，两眼冒着精光：“我们要不要适时推出几件‘稀有装备’，给这场火再添点油？”
陈天没有直接回答，而是将问题抛了回去：“你呢？”
马斯克坦言：“我确实对汽车很感兴趣，只是没想到您也会关注这个方向。”
“你觉得天底下对车不感兴趣的男人能有多少？”陈天微微一笑。
马斯克一时语塞，片刻后笑了笑：“您说得对，男人骨子里都喜欢车。”
陈天颔首道：“我计划在未来进行多行业、多领域的战略布局。”
“汽车产业在全球市场拥有如此广阔的前景，若有合适的机会，我当然愿意尝试。”
对陈天而言，未来的道路绝不局限于互联网生态的构建，更要推动互联网与各行各业深度融合，打造一个立体交错的商业生态系统。
唯有这样，才能在瞬息万变的商业环境中始终保持竞争力。
马斯克初听时略显惊讶，但很快领悟：到了陈天这个层次，投资思维早已超越了单纯的纵向或横向发展，而是追求立体化、全方位的战略布局。
想通这一点，马斯克当即表态：“我回硅谷后就与朋友联系，让他准备一份详细的计划书给您。”
陈天点了点头，随即提出了个合作可能：“我希望你亲自去了解下这个项目的实际情况，我期待你也能够参与这个项目。”
马斯克闻言瞳孔微张，难掩惊讶。
他没想到一向在投资圈以“强势霸道”著称的陈天，竟会主动邀请自己合作。
今时今日，谁不知道和陈天合作就是躺着赚钱？
马斯克没想到这种天上掉馅饼的好事儿能落到他头上，他满脸难以置信地追问：
“陈总，您的意思是？”
“我相信你的个人能力。”陈天眼中带着欣赏，解释道：“如果你对这个项目有兴趣，我们可以共同投资。”
“我出大部分资金，你只需象征性出资，甚至不出资也可以。”
“我会为你保留一部分股权，条件是你要协助我做好项目的管理和运营。”
陈天稍作停顿，继续说道：“我希望这只是一个开始。”
“未来我们可以在更多项目上展开类似合作，由我提供资源提升项目成功率，而你则从中获得应有的回报。”
马斯克难掩激动与兴奋，郑重地连连点头，半开玩笑半认真地表态：
“陈总，那以后我可就是你的人了！”
陈天唇角微扬，算是默认了这个说法。
关于“特斯拉”的话题，陈天没有再深入。
以他如今的实力和地位，对一个尚在孵化阶段的小项目表现出过多关注，反而显得反常。
马斯克是个聪明人，他自然明白搭上自己这艘大船意味着什么。
这件事他必定会放在心上，对陈天而言，这就足够了。
至于为什么要拉拢马斯克加入“特斯拉”这个大概率会成功的项目，陈天自有考量。
首先，马斯克的加入，能在相当程度上使这个项目与前世的成功路径保持重合。
其次特斯拉在全球大获成功，马斯克功不可没，他是特斯拉不可或缺的灵魂人物。
他的技术偏执、营销天赋与对极致的追求，是特斯拉得以突破传统车企重围的关键。
邀请马斯克入局，是为特斯拉注入其原有的基因与生命力，最大限度地抵消“蝴蝶效应”，确保这家企业能沿着既定的成功轨道前行。
更关键的是，陈天需要一个在美国的代理人，替他打理在美的投资与项目。
马斯克无疑是个绝佳的人选：
首先他是美国人，由他出面，能为陈天规避许多因华人身份带来的不必要的麻烦。
其次，他又并非“传统意义”上的美国人，马斯克与美国那些本土传统势力不是一路人。
这一点至关重要，它将最大程度地保障陈天的投资，不至于在异国他乡沦为他人的“果实”。
大多数业务遍布全球的国际化企业，都深谙“本地化”外衣的重要性，国内市场亦不例外。
许多伴随一代人成长、被普遍认为是“国货”的知名品牌，其背后的实际控制权往往掌握在外资手中。
这种现象在那些被视为敏感或战略性行业中尤为常见，外资通过资本运作与架构设计，巧妙地将自己的身影隐藏于本土形象之后。
美国尽管常将“贸易自由”与“投资开放”挂在嘴边，宣称欢迎全球资本进入其各行各业，但明眼人都清楚：
这套说辞不过是一种zz正确的表演。
真正相信这番“鬼话”的人，不是天真，而是愚蠢。
若陈天真信了这番鬼话，派个华人直接介入美国新能源汽车领域，最终大概率是不欢而散，甚至是为他人做嫁衣。
而由马斯克出任明面上的主导者，不仅能有效淡化项目的“外来”色彩，更能凭借其本土身份规避诸多审查与行业限制。
通过马斯克作为代理人及共同投资人，陈天得以在自身与特斯拉美国实体之间，构建一道合法的“防火墙”。
即便未来风云突变，面临政策打压或恶意收购，这道屏障也能为陈天保全核心利益提供至关重要的缓冲与回旋余地。
至于陈天向马斯克提出的“白送股份”合作方案，本质上是把马斯克从一名职业经理人转变为深度绑定的“利益共同体”。
这不仅能激发马斯克对特斯拉的责任感，更能从根本上锁定他的长期忠诚与创造力，避免其成为未来竞争对手轻易招揽的对象。
总结而言，陈天招揽马斯克加入麾下，是经过了地缘政治考量、历史轨迹维护、风险控制与人才绑定的多重考量。
他看中的，不仅是马斯克的能力，更是其身份、形象与命运本身，都能为“特斯拉”这个注定伟大的项目，保驾护航。
马斯克脸上带着难以抑制的笑容匆匆离去，办公室门尚未完全合拢，徐波便带着一脸喜色推门而入。
“陈总，《梦幻西游》那边出有意思的事了！”
他快步走到陈天面前，满脸都是看热闹不嫌事大的表情：“两个神豪玩家在长安城擂台刚起来了，就为争谁是全服第一大唐的名头。”
“昨晚俩人互相砸钱请世界频道刷屏骂战，现在已经上升到在藏宝阁拍卖行互相狙击了！”
“全服玩家都在围观这场‘世纪大战’，贴吧热度也彻底爆了。”
说着，徐波压低声音，两眼冒着精光：“我们要不要适时推出几件‘稀有装备’，给这场火再添点油？”
陈天没有直接回答，而是将问题抛了回去：“你呢？”
马斯克坦言：“我确实对汽车很感兴趣，只是没想到您也会关注这个方向。”
“你觉得天底下对车不感兴趣的男人能有多少？”陈天微微一笑。
马斯克一时语塞，片刻后笑了笑：“您说得对，男人骨子里都喜欢车。”
陈天颔首道：“我计划在未来进行多行业、多领域的战略布局。”
“汽车产业在全球市场拥有如此广阔的前景，若有合适的机会，我当然愿意尝试。”
对陈天而言，未来的道路绝不局限于互联网生态的构建，更要推动互联网与各行各业深度融合，打造一个立体交错的商业生态系统。
唯有这样，才能在瞬息万变的商业环境中始终保持竞争力。
马斯克初听时略显惊讶，但很快领悟：到了陈天这个层次，投资思维早已超越了单纯的纵向或横向发展，而是追求立体化、全方位的战略布局。
想通这一点，马斯克当即表态：“我回硅谷后就与朋友联系，让他准备一份详细的计划书给您。”
陈天点了点头，随即提出了个合作可能：“我希望你亲自去了解下这个项目的实际情况，我期待你也能够参与这个项目。”
马斯克闻言瞳孔微张，难掩惊讶。
他没想到一向在投资圈以“强势霸道”著称的陈天，竟会主动邀请自己合作。
今时今日，谁不知道和陈天合作就是躺着赚钱？
马斯克没想到这种天上掉馅饼的好事儿能落到他头上，他满脸难以置信地追问：
“陈总，您的意思是？”
“我相信你的个人能力。”陈天眼中带着欣赏，解释道：“如果你对这个项目有兴趣，我们可以共同投资。”
“我出大部分资金，你只需象征性出资，甚至不出资也可以。”
“我会为你保留一部分股权，条件是你要协助我做好项目的管理和运营。”
陈天稍作停顿，继续说道：“我希望这只是一个开始。”
“未来我们可以在更多项目上展开类似合作，由我提供资源提升项目成功率，而你则从中获得应有的回报。”
马斯克难掩激动与兴奋，郑重地连连点头，半开玩笑半认真地表态：
“陈总，那以后我可就是你的人了！”
陈天唇角微扬，算是默认了这个说法。
关于“特斯拉”的话题，陈天没有再深入。
以他如今的实力和地位，对一个尚在孵化阶段的小项目表现出过多关注，反而显得反常。
马斯克是个聪明人，他自然明白搭上自己这艘大船意味着什么。
这件事他必定会放在心上，对陈天而言，这就足够了。
至于为什么要拉拢马斯克加入“特斯拉”这个大概率会成功的项目，陈天自有考量。
首先，马斯克的加入，能在相当程度上使这个项目与前世的成功路径保持重合。
其次特斯拉在全球大获成功，马斯克功不可没，他是特斯拉不可或缺的灵魂人物。
他的技术偏执、营销天赋与对极致的追求，是特斯拉得以突破传统车企重围的关键。
邀请马斯克入局，是为特斯拉注入其原有的基因与生命力，最大限度地抵消“蝴蝶效应”，确保这家企业能沿着既定的成功轨道前行。
更关键的是，陈天需要一个在美国的代理人，替他打理在美的投资与项目。
马斯克无疑是个绝佳的人选：
首先他是美国人，由他出面，能为陈天规避许多因华人身份带来的不必要的麻烦。
其次，他又并非“传统意义”上的美国人，马斯克与美国那些本土传统势力不是一路人。
这一点至关重要，它将最大程度地保障陈天的投资，不至于在异国他乡沦为他人的“果实”。
大多数业务遍布全球的国际化企业，都深谙“本地化”外衣的重要性，国内市场亦不例外。
许多伴随一代人成长、被普遍认为是“国货”的知名品牌，其背后的实际控制权往往掌握在外资手中。
这种现象在那些被视为敏感或战略性行业中尤为常见，外资通过资本运作与架构设计，巧妙地将自己的身影隐藏于本土形象之后。
美国尽管常将“贸易自由”与“投资开放”挂在嘴边，宣称欢迎全球资本进入其各行各业，但明眼人都清楚：
这套说辞不过是一种zz正确的表演。
真正相信这番“鬼话”的人，不是天真，而是愚蠢。
若陈天真信了这番鬼话，派个华人直接介入美国新能源汽车领域，最终大概率是不欢而散，甚至是为他人做嫁衣。
而由马斯克出任明面上的主导者，不仅能有效淡化项目的“外来”色彩，更能凭借其本土身份规避诸多审查与行业限制。
通过马斯克作为代理人及共同投资人，陈天得以在自身与特斯拉美国实体之间，构建一道合法的“防火墙”。
即便未来风云突变，面临政策打压或恶意收购，这道屏障也能为陈天保全核心利益提供至关重要的缓冲与回旋余地。
至于陈天向马斯克提出的“白送股份”合作方案，本质上是把马斯克从一名职业经理人转变为深度绑定的“利益共同体”。
这不仅能激发马斯克对特斯拉的责任感，更能从根本上锁定他的长期忠诚与创造力，避免其成为未来竞争对手轻易招揽的对象。
总结而言，陈天招揽马斯克加入麾下，是经过了地缘政治考量、历史轨迹维护、风险控制与人才绑定的多重考量。
他看中的，不仅是马斯克的能力，更是其身份、形象与命运本身，都能为“特斯拉”这个注定伟大的项目，保驾护航。
马斯克脸上带着难以抑制的笑容匆匆离去，办公室门尚未完全合拢，徐波便带着一脸喜色推门而入。
“陈总，《梦幻西游》那边出有意思的事了！”
他快步走到陈天面前，满脸都是看热闹不嫌事大的表情：“两个神豪玩家在长安城擂台刚起来了，就为争谁是全服第一大唐的名头。”
“昨晚俩人互相砸钱请世界频道刷屏骂战，现在已经上升到在藏宝阁拍卖行互相狙击了！”
“全服玩家都在围观这场‘世纪大战’，贴吧热度也彻底爆了。”
说着，徐波压低声音，两眼冒着精光：“我们要不要适时推出几件‘稀有装备’，给这场火再添点油？”
陈天没有直接回答，而是将问题抛了回去：“你呢？”
马斯克坦言：“我确实对汽车很感兴趣，只是没想到您也会关注这个方向。”
“你觉得天底下对车不感兴趣的男人能有多少？”陈天微微一笑。
马斯克一时语塞，片刻后笑了笑：“您说得对，男人骨子里都喜欢车。”
陈天颔首道：“我计划在未来进行多行业、多领域的战略布局。”
“汽车产业在全球市场拥有如此广阔的前景，若有合适的机会，我当然愿意尝试。”
对陈天而言，未来的道路绝不局限于互联网生态的构建，更要推动互联网与各行各业深度融合，打造一个立体交错的商业生态系统。
唯有这样，才能在瞬息万变的商业环境中始终保持竞争力。
马斯克初听时略显惊讶，但很快领悟：到了陈天这个层次，投资思维早已超越了单纯的纵向或横向发展，而是追求立体化、全方位的战略布局。
想通这一点，马斯克当即表态：“我回硅谷后就与朋友联系，让他准备一份详细的计划书给您。”
陈天点了点头，随即提出了个合作可能：“我希望你亲自去了解下这个项目的实际情况，我期待你也能够参与这个项目。”
马斯克闻言瞳孔微张，难掩惊讶。
他没想到一向在投资圈以“强势霸道”著称的陈天，竟会主动邀请自己合作。
今时今日，谁不知道和陈天合作就是躺着赚钱？
马斯克没想到这种天上掉馅饼的好事儿能落到他头上，他满脸难以置信地追问：
“陈总，您的意思是？”
“我相信你的个人能力。”陈天眼中带着欣赏，解释道：“如果你对这个项目有兴趣，我们可以共同投资。”
“我出大部分资金，你只需象征性出资，甚至不出资也可以。”
“我会为你保留一部分股权，条件是你要协助我做好项目的管理和运营。”
陈天稍作停顿，继续说道：“我希望这只是一个开始。”
“未来我们可以在更多项目上展开类似合作，由我提供资源提升项目成功率，而你则从中获得应有的回报。”
马斯克难掩激动与兴奋，郑重地连连点头，半开玩笑半认真地表态：
“陈总，那以后我可就是你的人了！”
陈天唇角微扬，算是默认了这个说法。
关于“特斯拉”的话题，陈天没有再深入。
以他如今的实力和地位，对一个尚在孵化阶段的小项目表现出过多关注，反而显得反常。
马斯克是个聪明人，他自然明白搭上自己这艘大船意味着什么。
这件事他必定会放在心上，对陈天而言，这就足够了。
至于为什么要拉拢马斯克加入“特斯拉”这个大概率会成功的项目，陈天自有考量。
首先，马斯克的加入，能在相当程度上使这个项目与前世的成功路径保持重合。
其次特斯拉在全球大获成功，马斯克功不可没，他是特斯拉不可或缺的灵魂人物。
他的技术偏执、营销天赋与对极致的追求，是特斯拉得以突破传统车企重围的关键。
邀请马斯克入局，是为特斯拉注入其原有的基因与生命力，最大限度地抵消“蝴蝶效应”，确保这家企业能沿着既定的成功轨道前行。
更关键的是，陈天需要一个在美国的代理人，替他打理在美的投资与项目。
马斯克无疑是个绝佳的人选：
首先他