周青云赞同地看父亲：“父亲考虑得周到，这事就交给民政厅和农业厅配合。另外，选人的时候，各团得严格把关，不能因为想凑数就放宽标准，咱们要的是能打硬仗的精锐，不是凑人数的乌合之众。”
周承业见众人没有异议，敲了敲桌子定调：“青云的部署很周全，就按这个方案来。我在辰溪坐镇，协调各方支援。咱们周家子弟，就得有这种敢扛事、能打仗的劲头，这次不仅要守住上海，更要练出一支能保家卫国的铁军！”
众人齐声应和，原本凝重的会议室里，渐渐透出一股坚定的士气。
周青云在敲定第九军出征人选后，立刻将重心转向空军支援的关键 —— 机场使用权。他深知，没有空中掩护，地面部队在日军的飞机轰炸下只会被动挨打。
于是接连三天辰溪向南京发电，言辞恳切地申请机场支援，周承业屡次致电南京方面，强调 “淞沪空战关乎全局，若无机场依托，战机掩护，我军难施拳脚”。
可南京方面始终含糊其辞，一会儿说上海周边机场 “遭日军威胁，不便使用”，一会儿又以 “机场调度需统筹规划” 为由拖延。
直到周青云亲自在电报中直言 “若再无机场支援，第九军虽愿赴死，恐难抵日军海空夹击”，南京方面才终于松口，同意将温州五丈涂机场的战时使用权划归四省边地空军，但附加了一条苛刻条件：“战事结束后，战机需立即撤离，不得滞留，无需拖延”。
看到电报里的附加条款，周青云捏着纸的手指微微泛白，嘴角勾起一抹冷笑。
他太清楚蒋某人的心思了 —— 其中南京大校场机场、杭州的笕桥机场更适合，但很明显老蒋不放心让周家空军用这些心腹之地；他既想借四省边地的空军牵制日军，又怕周家借此在江浙立足，所以只能借用偏远的五丈涂机场；用 “战后撤离” 的规矩卡脖子，十足的小人心态。
可眼下淞沪战事紧急，容不得他过多计较，只能在心里暗忖 “先解燃眉之急，日后再做打算”，随即复电南京，同意遵守条款。
这五丈涂军用机场，说起来还是个 “新场”。它建成于 1931 年 9 月底，当时浙江省政府接到南京航空署的指令，要求在温州修建一座军用机场，以加强浙南空防。永嘉县建设局不敢怠慢，立刻组织人员勘察选址，最终定在温州西门外的五丈涂 —— 这里地势平坦，又远离城区，既方便飞机起降，又不易干扰民众生活。
机场建设期间，航空署特意派委员陈少昂赴温督建。陈少昂是留洋归来的航空专家，对跑道平整度、停机坪布局都要求极高。
因为机场地处温州西郊下寅中央涂附近，当地人也习惯叫它 “中央涂机场”，只是建成后一直没怎么启用，只偶尔有中央军的侦察机在此短暂停留。
拿到机场使用权的当天，周青云命令空军司令周承迅，下令启动战机转场计划；同时，命令空军副司令石邦藩亲自赴五丈涂机场，负责指挥空军作战，委派了几名德国空军顾问一同过去。
四省边地的战机主要部署在桃源、黔江、芷江三地机场，为确保转场顺利，周承迅迅速开始筹备。
经过和南京协调，飞机先到南昌老营房机场 ，这里是转场的中转站，再飞往五丈涂。
清晨，桃源机场率先响起引擎的轰鸣声，一架接一架的战机冲上云霄，形成整齐的编队，在天空中划出一道道白色的航迹。地面上，地勤人员挥舞着信号旗，目送战机远去，直到最后一架战机消失在天际，才松了口气。
与此同时，黔江、芷江机场的战机也陆续起飞。
在南昌老营房机场，中央军的地勤人员看着这些战机，都忍不住驻足观望，有人低声感叹：“没想到四省边地的空军装备这么好，很多比咱们的战机还先进！”
经过紧张转场，战机全部顺利抵达五丈涂机场。当最后一架战机平稳降落在跑道上时，早已等候在机场的石邦藩松了一口气。
石邦藩之后没想到的是，自己率领的空军是四省边地第一批出战的军队。
上海，长江入海口与黄浦江下游的江面上，日军海军第三舰队的战舰如黑色巨鲨般游弋，旗舰 “出云号” 上的太阳旗在寒风中猎猎作响。
舰队司令野村吉三郎站在舰桥甲板上，眼神锐利地扫视着江面。这位曾参加过日俄战争的海军将领，此次率领第三舰队而来，肩负着 “控制上海周边海域、支援陆军作战” 的重任，舰队下辖 “加贺” 号、“凤翔” 号两艘航空母舰，以及 “大井” 号轻巡洋舰、“夕张” 号轻巡洋舰、“能登吕” 号水上飞机母舰等二十余艘舰艇，是日军在淞沪地区海空力量的核心。
在 “加贺” 号与 “凤翔” 号航空母舰的甲板上，舰载机整齐排列，机翼上的太阳徽记格外刺眼。
日军航空队的指挥体系清晰，所有舰载机均接受舰队指挥官野村吉三郎的统一调度，其中战斗机队由生田乃木次大尉统领，攻击机队则归小谷进大尉指挥。
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生田乃木次出身日本海军世家，曾在日本海军航空学校以优异成绩毕业，驾驶技术精湛，性格却极为狂妄，常挂在嘴边的话便是 “中国空军不堪一击”；小谷进则是实战派将领，参加过多次对华军事行动，擅长低空突袭，手段狠辣。
当时日军投入淞沪战场的战机数量远超中国军队，战斗机主要是中岛三式舰上战斗机与中岛九〇式舰上战斗机。
中岛三式舰上战斗机采用单翼设计，最大时速可达 300 公里，配备两挺 77 毫米机枪，机动性较强；中岛九〇式舰上战斗机则为双翼机型，虽然时速稍慢，但爬升速度快，适合近距离缠斗。
轰炸机方面，三菱一三式舰上攻击机可携带 250 公斤炸弹，航程达 800 公里，是日军对地面目标实施轰炸的主力；三菱八九式舰上攻击机则更侧重于对舰攻击，能挂载鱼雷，专门针对中国军队的舰艇与沿岸防御工事。
这些战机组成的空中力量，自 “一?二八事变” 爆发以来，不断对上海市区、闸北阵地及吴淞口沿岸进行轰炸，给中国军队与平民造成了巨大伤亡。
面对日军的空中肆虐，中国空军并未退缩。
2 月 5 日清晨，南京空军第 6 大队的 9 架战机在大队长黄毓全的带领下，从南京明故宫机场起飞，直奔上海吴淞口，目标是轰炸停泊在那里的日军战舰。
黄毓全是华侨飞行员，曾在美国学习航空技术，抗战爆发后毅然回国参军，此次主动请缨执行轰炸任务，临行前他对队员们说：“咱们是中国空军的脸面，就算只剩一架飞机，也要给鬼子点颜色看看！”
战机编队在云层掩护下向上海方向飞行，上午 9 时许，终于抵达吴淞口上空。下方江面上，日军 “出云号” 等战舰正悠闲地停泊着，丝毫没有察觉危险的降临。
黄毓全一声令下：“俯冲轰炸！”9 架战机立刻降低高度，朝着日军战舰投下炸弹。
“轰隆！” 几声巨响，“出云号” 附近的江面激起巨大的水柱，虽然未直接命中战舰，但也让日军惊慌失措，甲板上的士兵纷纷奔向防空炮位。
可就在此时，12 架日军战斗机从 “加贺” 号航母上起飞，呼啸着向第 6 大队的战机扑来。黄毓全临危不乱，立刻下令：“战斗机掩护，轰炸机继续攻击！”
他亲自驾驶战机冲向日军机群，与日军展开缠斗。华侨飞行员朱达仙驾驶着战机，率先冲入敌机群，瞄准一架中岛三式舰上战斗机猛烈开火。
“哒哒哒！” 机枪子弹击中了日军战机的机翼，日军飞行员平林大尉惊慌失措，试图拉升逃离，朱达仙紧追不舍，又一阵扫射，平林大尉的战机引擎冒起黑烟，被迫向海面飞去。
但朱达仙的战机也被日军僚机击中，右脚被子弹贯穿，鲜血染红了座舱，他咬着牙操控战机，最终迫降在吴淞口附近的滩涂上。
黄毓全看到朱达仙迫降，心急如焚。他知道此时战机数量处于劣势，必须尽快重新组织进攻。
于是他驾驶着自己的战机降落在滩涂，不顾地面日军的炮火，冲向朱达仙的迫降战机，想要将其修复后重新起飞。
检查后发现，战机只是钢索受损，勉强还能飞行。黄毓全让朱达仙在地面隐蔽，自己登上战机，试图强行起飞。
可就在战机升空的瞬间，受损的钢索突然断裂，战机失去控制，在空中盘旋两圈后，重重地摔在滩涂上，燃起熊熊大火。黄毓全壮烈牺牲，年仅 30 岁。
黄毓全的牺牲让南京空军士气大受打击，剩余的战机被迫撤回南京。
国民政府深知空中支援对淞沪战场的重要性，此时五丈涂机场已部署好四省边地的空军力量。
于是南京方面紧急下令：命五丈涂机场的空军出战，接替第 6 大队，继续轰炸上海吴淞口外的日军战舰。
接到命令时，五丈涂机场正一片忙碌。