四周围观的地勤人员，正对这架梦中情机评头论足。
这时，两个陌生面孔突然出现在他们的视野中。
大家目光一下子就被吸引过去，纷纷停下手里动作，眼里满是好奇。
其中一人自信的朝着飞机走去，随后竟直接伸手触碰起p51野马的机身。
这一举动，更是让周围地勤们瞪大眼睛。
人群中，有人忍不住吹了声响亮的口哨，带着几分调侃与羡慕的语气喊道，“嘿！这就是野马的主人？瞧瞧，可真年轻！”
“上帝啊！”紧接着，又有人发出了一声感叹，“我也做梦都想拥有一架野马p51啊。”
这人一边说着，一边向逢山投去羡慕目光。
随后，微微皱起眉头，紧跟着抱怨起来，“有钱人的世界可真好，我那点可怜的薪水，估计连个p51的轮胎都买不起。”
周围的人听了，也都纷纷点头，脸上露出无奈又向往的神情。
就在这时，一道低沉而富有磁性的声音在逢山的身后响起。
“请问，你是逢先生吗？”
逢山听到声音后转过身。
看到一位穿着笔挺西装、皮鞋程亮的中年人站在身后。
深蓝色西装剪裁合体，领带是低调的银灰色，皮鞋擦得锃亮能映出人影，脸上带着恰到好处的讨好笑容，眼角皱纹都因为笑意堆成褶子。
“我是，你是？”
逢山礼貌点点头，眼神中透露出疑惑。
中年人听到回应，脸上笑容顿时更盛几分，微微欠了欠身，躬敬说道，“很荣幸见到您，我是美国北美航空公司销售总监罗奥·布鲁克，您可以直接叫我罗奥，我是这次交接工作的负责人。”
“你好，罗奥先生，我现在可以带走它吗？”
逢山笑着再次点点头，随后抬手轻轻放在机身铝制蒙皮上面。
手掌触碰到那冰冷而坚硬的金属时，心中涌起一股难以抑制的激动，已经迫不及待想要驾驶这架二战空战之王翱翔天际。
“当然可以，不过在带走它之前，我们需要签订一些文档。”鲁克依旧保持着职业微笑，不紧不慢点点头说道，“顺便呢，我需要给您详细介绍一下它的改装情况。毕竟，它已经是一位接近七十岁的老人了，我们特意为它更换了新型发动机和导航系统。”
“好吧！”虽然逢山此刻恨不得立刻就开着这架野马冲上云宵，但还是强行按下激动不已的心，深吸一口气，尽量让自己看起来平静一些。
两人来到p—51野马战斗机的正前方。
银色机身在阳光下反射出刺眼的光芒，螺旋桨毂上的金属纹路清淅可见，连蒙皮接缝处都光滑得象镜面。
助理立刻心领神会，从手中的文档堆里抽出一份深蓝色皮质文档夹。
确认无误后，带着职业性微笑，将文档夹递向逢山，“逢先生，这是p—51的详细参数和改装情况说明。现在就让我们北美航空最顶级的机械师威尔为您详细介绍一下它出色的性能。
一名身着蓝色工装，头戴工作帽的年轻男人从人群中快步走上前来。
来到两人面前，先是目光轻挑的打量逢山一番，然后随意微微点头，向逢山致以一个友好的问候，转身走到p51野马机翼旁，手指轻轻敲了敲机身蒙皮，发出清脆金属声响。
紧接着威尔清了清嗓子，声音清淅说道，“先生，这架p—51野马战斗机生产于1950年。此后漫长岁月里，它一直被妥善封存在美国北美航空的恒温仓库中。
整机所有的零件都是原厂原配，每一个螺丝、每一片机翼，都保留着最初的模样。我们维修部工作人员每季度都会对它进行全面细致检修，确保它始终处于最佳状态。”
一边说着，一边轻轻抚摸着战机机身，“在经历68年时光洗礼后，它依旧保持着当年风采，各项性能指标都堪称卓越。不过之前有家航空博物馆想购买它，我们航空公司维修部对它做了一些小范围改装。”
“请看这里。”威尔说着，来到机翼下方，蹲下身子，手指指向机翼下方那个微微凸起的闭合口盖，指尖沿着口盖边缘划过。
“武器部分我们已经拆除掉了。
毫米勃朗宁重机枪的战斗机出现在市区天空，那可太危险了。换成了装饰性的盖板，让然，您要是想恢复，我随时能帮您弄，不过武器费用需要你单独支付。”
咳咳咳！！
机械师威尔听到咳嗽声，没好气的翻个白眼。
走到机腹下方，指着几个被平滑金属板复盖的接口，“还有这里，外挂航空炸弹和火箭弹的接口也拆了，现这样一来，它就更加安全，也更符合在现代环境下的使用要求。”
说完后，目光不甘心的看向逢山，再次问道。
“先生，你真的不打算恢复武器系统吗？没有武器的p51野马，就如同折翼的天使，是残缺的，不完美的。”
“够了，威尔，你只需要做好介绍工作，其他事情不要乱说。
没事给飞机装重机枪、火箭弹、航空炸弹干啥？
用来狩猎驼鹿还是北极熊，又或者去冰海炸鲸鱼。。
“先生，请看这里！”机械师威尔的声音拉回逢山的思绪，只见他蹲在飞机腹部，手指敲了敲一块用密密麻麻铆钉固定的装甲板，金属板泛着冷硬光泽，铆钉头象一排整齐的小纽扣。
“因为拆除了机枪和武器系统，整架p51减轻了400公斤重量。您知道的，对于一架p51来说，每减轻一公斤的重量，都可能带来性能上的显著提升。为了充分利用这减轻的重量优势，我们对p51的油箱进行了改造，增加了油箱的容量。”
一边说着，一边用手比划着名油箱的位置和大小。
“原版的机翼主油箱和机身油箱，总容量是266加仑。经过我们维修团队设计和改造，现在总容量达到了590加仑航空汽油，原本p51的标准航程约为1303公里，而现在，它的航程直接提升到3000公里！”
3000公里！！
逢山听到这个数字，忍不住轻声惊呼，眉毛也不由地一抖。
同时脑子里飞快计算着。
从皇冠领到冷湾也就1500公里。
这意味着现在这架p51野马一箱油足够跑个来回还能剩不少，这对于长途飞行来说，大大增加飞行灵活性和实用性。
随后，机械师威尔又走到机头螺旋桨位置。
手指指向机头两侧微微凸起的排气口，排气口边缘还带着刚抛光过的金属亮痕。
“原版p51野马搭载的是帕卡德v—1650—7型发动机。在当时二战中后期，这款发动机的功率达到1695马力，动力能够满足空战的基本须求。但在阿拉斯加这种高海拔、低温环境下，动力稳定性和应急功率都有点跟不上，高空最大速度也就703公里/小时。”
接着威尔顿了顿，语气里带着对改装的自豪。
“这次维修部给它换了升级后的帕卡德v—1650—9型发动机，带西蒙斯自动增压调节器和喷水系统，能保持进气管恒定压力，应急功率能突破2200马力！在6500迈克尔度的时速能达到760公里，妥妥是二战中速度最快的量产型活塞战斗机之王！”
逢山凑过去抬起手，指尖轻轻触碰排气口的金属边缘。
冰凉的触感顺着指尖窜上来，仿佛能听到发动机激活时震耳欲聋的轰鸣声。
这时，威尔脸上满是得色，微微扬起下巴，继续眉飞色舞说道。
“而且因为拆掉了武器系统，整体机身比p—51d轻了好几百公斤，再加之我们对飞机进行气动优化，配备强劲的动力，现在它的爬升速度更快了，就象一只敏捷的鹰隼，能够迅速冲向高空，并且回转也更加灵活，能够轻松改变方向。”
随后威尔绕到机翼旁。
手指沿着机翼前缘划过，语气里带着对原版的惋惜。
“原版机翼有前缘折线，机身结构又重，飞起来总有点偏航，得时刻攥着操纵杆调整。机腹散热器虽然成熟，进气口跟机身衔接得太生硬，气动阻力高得很，后机身油箱还破坏流线型，飞起来费劲。”
“在气动与机身结构方面，老款设计存在一些不足之处。老款机翼带有前缘折线，这种设计使得机身结构偏重，飞偏航倾向比较明显，增加飞行员操作难度，也影响飞行稳定性。”
“机腹散热器的设计虽然已经比较成熟，但进气口与机身的衔接方式不太理想，使得气动阻力相对较高。而且后机身油箱的存在也在一定程度上影响机身流线型，使得飞机在飞行过程中不能象理想状态那样顺畅。
接着，威尔的眼神中透露出自信和自豪。
“经过我们改造，这架飞机继承了xp—51f宽弦无折线机翼。这种机翼的设计更加先进，能够提供更好的升力和稳定性。。垂尾和方向舵高度显著增加，大幅降低飞行时偏航倾向，让飞机在飞行过程中更加平稳、更加容易操控。”
“机腹散热器尺寸加大，进气口垂直于机身下表面，这样的计使得空气能够更加顺畅地进入散热器，提高散热效率。而且散热器到机尾的线条过渡更平直，减少空气的阻力。同时，我们废除了部分机身油箱，进一步优化气动布局，让飞机在飞行过程中受到的阻力更小，飞行更加轻松、高效。”
说到这里，机械师威尔兴奋的张开双臂，做出一个俯冲动作，眼睛里闪铄着激动的光芒，充满诱惑的说道。
“伙计，您知道吗？！您能想象那是有多快吗？就象是一道闪电划过天空，瞬间就能到达目标。当你驾驶着它进行高速俯冲时，那种几乎窒息的过载感，会让人无可救药的着迷。请一定要尝试这种刺激，绝对会是一种终身难忘的体验！”
咳咳咳！！
突然，一阵急切且刻意的咳嗽声从一旁传来。
这小子说得太嗨了，连战斗俯冲这种话都往外蹦。？
光是那过载冲击，普通人都承受不了。
万一再出现技术故障，连人带飞机坠毁，那可就麻烦大了。
这对公司来说，绝对是一件非常负面影响的事情。
听到总监急切咳嗽声，正介绍得眉飞色舞的机械师威尔瞬间反应过来，这是在提醒自己。
连忙闭上嘴巴，脸上露出尴尬笑容，然后热情招呼逢山。
“先生，这边请。”
接着便带着逢山爬上架在机身的登机梯。
“先生，因为是军用转民用，我们重点改了驾驶感和舒适度，你看这里！”
威尔踩着登机梯往上爬，手指指向座舱盖。
一块泛着淡蓝光泽的强化玻璃，边缘用银色金属条固定得严丝合缝。
“老款野马用的是经典气泡式座舱盖，但座舱位置没有优化，飞行员坐在里面，视野可能会受到一定的限制。起落架又重，机轮尺寸大，维护时得用专用工具和场地，非常繁琐。”
“但是我们对这些问题进行了改进。针对座舱盖的轮廓进行了改装。和老款p—51d不同，现在座舱盖的最高处正对着飞行员的头顶，而且座舱位置升高了。这样一来，飞行员视野得到了显著改善。坐在里面，就好象站在一个高台上，周围一切都尽收眼底，飞行时候会更加安全和舒适。”