林默言是在界眼边缘的风沙中找到那枚残片的。
“灵能铁路”延伸工程已停滞整整二十七天。新界眼“苍瞳之隙”能量湍急，是连接第七缓冲区的关键节点。人族工程队铺下的铁轨嵌有精密代码凹槽，用于实时传输列车定位与轨道状态；魔族工匠铺设的路段则刻满咒术凸纹，以引导灵力流、稳定虚空扰动。两段铁轨在界眼入口处戛然而止，中间留着一道三指宽的缝隙——不是技术问题，而是尊严之争。
“我们的凹槽是国际标准！”人族总工拍着控制台，“你们的凸纹连iso认证都没有！”
“咒纹是大地之语，岂容你们用‘标准’丈量？”魔族匠首冷笑，“若强行对接，整条铁路会在第一次共振中崩解！”
林默言蹲在缝隙前，指尖拂过两段截然不同的轨面。一边光滑如镜，内嵌微米级数据沟；一边粗粝如岩，浮雕符文随光流转。她忽然想起奶奶书房里那幅泛黄照片：年轻的她站在一条石板路上，路左刻着齿轮图腾，右雕星月符印，中间一块青石，两边纹路自然交融。
“不用谁迁就谁，找个中间适配的法子就行。”——那是奶奶常说的一句话。
她戴上手套，仔细检查衔接处的基座。就在人族轨道末端的承重梁下，她摸到一处异常平整的凹陷。撬开锈蚀的盖板，一枚青铜残片静静躺在防震棉中，编号清晰：414。
残片入手温润，表面蚀刻着一张精巧的接口图纸。中央是一个双面耦合器：一侧内嵌微型导电触点，可读取代码凹槽信息；另一侧布满微缩咒文阵列，能与凸纹形成灵力回路。体采用“记忆合金+活化晶骨”复合材质，既可通过代码指令微调形变，也能响应咒术共鸣自动强化结构。
图纸角落，一行小字如旧友低语：
“铁轨要连，心更要连。”
林默言立刻召集双方核心工匠。“这不是妥协，是升级。”她将图纸投影在空中，“你们各自的优势，都会被保留，只是通过一个‘翻译器’握手。”
人族工匠起初怀疑：“这玩意儿能扛住300公里时速的震动？”
魔族匠首也皱眉：“咒力若被金属干扰，会反噬轨道！”
但当林默言展示残片内部的能量模拟——代码信号如何转化为灵力脉冲，咒术波动又怎样被编码为校验数据——两人眼中同时闪过光芒。
制造开始。
人族车间内，五轴联动机床以纳米级精度切削接口金属骨架，每一道程序都由林默言亲自校验；魔族熔炉旁，老匠人手持祖传骨锤，一边吟诵“铸魂之律”，一边将星砂与龙脊晶粉锻入接口核心。两组人马虽分处两地，却通过残片建立的临时通讯频道实时同步参数——人族报出公差值，魔族即刻调整咒频；魔族反馈灵力饱和度，人族马上优化散热结构。
七十二小时后，第一枚“共融接口”诞生。
安装当日，全场屏息。
接口缓缓嵌入缝隙，两端铁轨如久别重逢的故人，轻轻咬合。没有火花，没有异响，只有一声极轻的“嗡”——仿佛整条铁路舒了一口气。
测试列车启动。”的平均值，也是两界灵力最稳定的共鸣频率。
“成了！”老工程师颤巍巍摸着铁轨，眼中含泪，“这和林奶奶当年修跨界石板路的法子一模一样。她从不要求谁改自己的路，只造一块能接住两边的石头。”
通车仪式定在次日清晨。
首列“苍瞳号”蒸汽-灵能混合动力列车整装待发。车身银白，两侧绘有交织的齿轮与藤蔓图案。车窗玻璃经过特殊处理，内嵌微型投影膜——当列车驶过特定坐标，会自动显示该地的历史影像：界桥初建、镇魂木种下、灵蜜糕分食全是两界共同的记忆。
林默言登上驾驶室。副驾是位魔族青年，名叫凯恩，曾祖父死于旧界战，如今却成了首批跨界列车员。他笑着指向前方：“看，站台上都是人。”
果然，沿途每个站台都挤满了居民。人族挥舞彩带，魔族抛洒光尘。孩子们举着自制的牌子，上面画着火车与镇魂木。当列车鸣笛启程，欢呼声如潮水般涌来。
林默言望向车窗。玻璃右下角，蚀刻着编号：414。
而历史档案记载，界历217年9月14日，正是奶奶在界桥规划会上首次绘制“灵能铁路”蓝图的日子。那天，她指着地图说：“路通了，人才不会走散。”
此刻，列车正驶向苍瞳之隙。窗外，虚空如海，铁轨如线，将破碎的世界一针一线缝合。
回到控制中心，林默言将残片414放入纪念匣。匣中已有六枚残片，此刻竟微微共振，在空中投射出一幅动态路线图——从镇魂木出发，经灵泉、交易所、报社，延伸至这条新生的铁路，最终指向一个未命名的终点。
她忽然明白，奶奶留下的不是零件，而是一张心路地图：每一段连接，都是对隔阂的温柔抵抗。
夜深人静，她独自来到新建的“苍瞳站”。月光下，铁轨泛着微光，接口处隐约可见细密纹路——一半是二进制序列，一半是古魔文。她蹲下身，指尖轻触。
刹那间，一段幻象浮现：奶奶站在同样的位置，手中握着一块青石，对年轻的柳玄舟和魔尊说：“你们看，它不偏向任何一边，却让两边都走得稳。”
风起，远处传来列车归来的汽笛声。
林默言站起身，望向轨道延伸的方向。她知道，第415块残片，或许就藏在下一个需要“被连接”的地方。。
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