在与DD打车达成协议之后，腾达地图与腾达出行都以最迅猛的势头发展着。 腾达地图陆陆续续地与各大车企达成合作，宣布将会免费提供车载导航服务。 这个消息，一下子让所有的车主陷入狂欢。 免费！ 光是这两个字，就足够让他们忽略腾达地图的一切缺点。 等等…… 腾达地图有缺点吗？ 腾达地图现在的功能明显更先进，地图精度也不低。 再加上免费。 根本没有拒绝的理由。 更让这些车主们欣喜的是，腾达还宣布将会基于腾达手机的天空系统，开发车载OS。 最重要的，还是免费。 这让一些刚刚买车没几年的车主们羡慕不已。 准备买车换车的车主们，则是高兴得合不拢嘴。 “一个月前刚刚装的凯利德，破防了。” “还好还好，我准备下半年换车，那个时候就挑有腾达地图的车子换。” “虽然车载OS不是什么特别重要的东西，不过如果腾达真能搞出来，还是优先选腾达的。” “奇怪，这也不收费，腾达进军这个市场的目的到底是什么？” “应该向车企收费吧？” “反正免费，支持就对了！” 对腾达进军车载OS和车载导航市场，广大车主都表示热烈的支持。 他们也不担心腾达垄断市场之后，会做的比凯利德更加过分。 腾达过往的表现，都摆在那里。 随着腾达地图的市场占有率越来越高，腾达出行的市场占有率也随之越来越高。 在腾达地图上打车，比在腾达地图上搜完路再去其他的打车软件打车方便太多。 不过腾达出行也没能安安稳稳地发展。 俗话说枪打出头鸟。 腾达出行作为现今最大的网约车平台，很快就引发了一个群体的不满。 出租车司机。 这些经常出没于火车站汽车站和飞机场的出租车司机在最近一个月里，敏锐地发现最近的客流量变得少了。 到手的钱变少，对于这些出租车司机来说简直就是噩梦。 他们很快就锁定了一个对象。 网约车平台。 一开始的时候，他们并没有在意这些网约车平台。 DD打车和优步虽然在迅速地扩大市场，但很多人还是习惯打出租车。 尤其是上了年纪的一些人。 即便网约车平台的操作并不复杂。 但是对他们来说，聊个微聊就已经是一件很麻烦的事情了。 他们往往会本能地抗拒学习新鲜事物。 所以在一开始的时候，他们并没有察觉到威胁。 但是随着DD打车、优步，以及其他一些打车平台不断地补贴，有越来越多的人愿意去尝试使用网约车。 在腾达出行加入到这个市场之后，这个规模再度扩大。 直到现在春运期间，出租车司机们的收入显着下降。 他们终于将矛头对准了网约车平台。 很多人都在网上控诉腾达的无情。 甚至有一个看上去五十多岁，都生了白发的出租车司机在镜头前哭喊。 “我知道腾达是一家有良心的企业，希望各乘客能坐更便宜的车。” “可是我们开出租车的也要养家糊口啊。” “腾达这样做，是恶意竞争啊。” “求求腾达高抬贵手，不要再做这个网约车了吧。” 他一把鼻涕一把泪，看上去可怜兮兮。 那模样，让人看了都心疼。 只有陈腾，莫名地感到有些熟悉。 类似的场景，他在不同的地方都见到过。 在他搞腾达严选的时候，就有一些黑心商家被腾达处罚，然后在镜头面前哭诉自己的无辜，说自己的弱小无助。 前世他还是个旁观者的时候，也见过网约车平台发展起来之后，出租车司机大骂网约车平台抢饭碗。 这在陈腾的意料之内，不过陈腾懒得去管这些。 因为腾达出行的待遇很好。 正常的出租车司机想要赚钱，直接来腾达出行就行了。 腾达出行的第一批司机，实际上就是从出租车司机转过来的。 尤其是在一开始还给司机补贴的情况下。 陈腾敢打赌。 在腾达出行这边开车，绝对比老老实实地开出租车赚的要多。 那么为什么在网上哭诉的这些出租车司机不来呢？ 原因只有一个。 因为他们不是老老实实的那种出租车司机。 外界对他们有一个特殊的称呼。 黑车司机。 所以不论是腾达的公关部门还是陈腾本人，都没有对于这个视频进行任何的回应。 一天过去，事情的热度越来越高。 不过事情的风向却渐渐地朝着对腾达有利的方向变化。 那位在网上哭得最惨的出租车司机，没多久就被人给认了出来。 “我认识这个司机！我上大学的时候见过他，说好了25块把我送到学校，结果我上车之后不开车说还要再等等，足足凑齐四个人才开车，开到一半还要我们再加50！” “我也认识这个司机！我上学的时候也被他坑过！别看他现在可怜巴巴的，实际上老凶了！” “上了他的车，基本上就把命交到他手里了。我们车上的人都不想再给钱，他就把车往根本不认识的地方开！” “这个司机还爱抽烟，车上的味道也不行。” 这个司机的所作所为很快就被网友们给扒了出来。 先用低价诱骗学生上车，等学生上车后又说要凑齐四个人。 凑齐四个在路上又要加钱。 原本也就二十多的一趟路，他一趟能赚300。 在学生们返校的时候，一天赚个几千块不成问题。 即便是在淡季，赚个几百也轻轻松松。 这位司机眼见自己的身份被扒了出来，连忙注销账号跑路。 只不过他的所作所为，已经被互联网给记录了下来。 并且他所牵扯出来的风向，也在网上愈演愈烈。 一场针对黑车司机们的声讨，在此刻降临。