25-12-15，周一，早上好！
12月首周的汽车销售数据不好，主要原因是燃油车的下降幅度比较大，没出现以前年底买车过年的情况，那每年12月汽车销售量最大的规律今年又打破了？
还有一个新的情况是新能车零售周渗透率达到了622，批售甚至达到64。
不是新能车卖的多了，燃油车的销量12月没起来，11月也没出现年底买车潮，同比下降81万辆。
消息空窗期，车卖的不好的情况还是透露出来了。
9:35，北汽蓝谷平开，开盘金额174万元，今天整体a股的开盘的情绪一般。
北汽蓝谷本来也在下跌趋势里，陪跑可能才是常态。
我心不动，随机而动。
应该就是尽量不要被这些股价的波动影响自己的心（意），应该就是指情绪。
更扰动情绪的股价波动变化，可能还在下周？
北汽蓝谷走势在技术上还有回补711元的概率，关键是回补之后，会不会破位加速下跌，这种可能性在极端的情况下也是有可能的，所以为什么下跌趋势里要尽量少动买入的念头，尽量控制仓位。
那什么时候才可以判断回补的情况不会出现呢？
北汽蓝谷如果重新回到上涨趋势，这个概率就会变小，目前基本面支撑股价的消息暂时可预期的也要元旦后披露了12月的产销数据之后。
北汽蓝谷12月22日享界新s9上市，12月会不会报一下享界s9t或享界新s9的大定战报，这个也是不确定的。
极狐12月车主活动搞了不少，营销方向越来越贴近车主服务。
今天大概介绍一下卢麒元先生提的，投资中的态势感知。
态势感知，原指战场感知敌方火力分布、地理环境等信息，以制定战略战术的能力。
一、态势感知的三个层级：
第一层级：时间维度（周期问题）
短周期(基钦周期)：约40个月，与库存、产能相关；
中周期(朱格拉周期)：约10年，分为上升期、爆发期、清算期；
长周期(康德拉季耶夫周期)：约50-60年，技术革命驱动。
第二层级：空间维度（资本流动）
全球资本流转规律：美元主导的全球资本流动，受四大因素影响：利率、税收、资产价格洼地、通货膨胀。
第三层级：价值维度（资产价格洼地）
二、态势感知 的方法论
1、认知重塑：破所知障
两大思维原则：
你知道的大部分都是错的，请放下——破除思维定式。
以心观之，而非以知观之——用心感知本质，超越表象。
信息甄别法则：
警惕预测，市场短期波动往往随机。
2、实战应用框架
投资决策三步法：
（1）周期定位：确定当前所处经济周期阶段(短/中/长)
我们目前处于：朱格拉上升期：布局成长型资产(ai、先进制造)
清算期已经逐渐完成。
（2）空间判断：追踪资本流向
利率上升：关注美元资产、高息债；
利率下降：布局新兴市场、大宗商品。
（3）价值挖掘：识别价格洼地
关注三去一补(去产能、去库存、去杠杆、补短板)政策受益领域
警惕泡沫资产，例如当下的算力方向。
态势感知的应用：
（1）周期定位：
我国的汽车产业可能就处于朱格拉周期的清算期，然后进入康德拉季耶夫周期，技术革命驱动，进入智能汽车时代。
清算期（燃油车）还没有完全退坡之前，整车板块的下跌趋势会经常遇到，总体方向是向上的。
而算力方向本身可能就已经在康德拉季耶夫周期。
但即使是已经在高速发展的周期，它也会存在阶段性的高点。
算力和智能汽车，都是信息化的产业，一个是信息产业化，一个是产业信息化，都是技术革命驱动的方向。
所以从周期定位，现在选北汽蓝谷所在的智能汽车方向应该问题不大。
（2）空间判断，这个主要就是判断资金流动了。
背后的原理只能盯着卢麒元老师的分析了，我还盯着的就是离岸人民币的情况，如果要确定资金流入中国，升值破掉7可能才是关键的信号。
这个，不迷信谁，人民币相关的汇率可能是唯一的判定标准。
美元指数对标的只是非美西方货币，只能参考。
而对于a股的资金流动，那就看市值，a股的市值如果能够不断新高，那不需要怀疑资金正在流入。
如果a股总市值不断减少，凭什么说资金在流入a股？
（3）价值挖掘。
这个方面细究某个股票的价格是否足够低，是否价格洼地，好像意义不大。
价格再“低”，未必不会下跌。
价格不“低”，例如今年4月份的胜宏科技（7315元）、新易盛（8979元）和中际旭创（8349元）。
我们能从价格来判断是不是“价格洼地”？
11:31，北汽蓝谷今天在水底泡了一天，跌幅不大，-079，收751元。
今天资金流入最多的是保险，也带动了一下证券，资金的态度最终也是要体现在市值上的，但现在确实判断不出12月会选什么方向，既然看不清方向，不动就好了。
关心则乱。
各位小伙伴别看到下跌就想着捡便宜，还是下跌趋势，这种行情其实也没啥好讲的。
真要喜欢股票，可以试试从卢麒元先生的心学和中庸开始。
要说练习到可以用心来观照外界，感觉很玄，应该是没啥希望，先从情绪开始练试试。