空军紧随陆、海军改革步伐，李辰聚焦内核须求，敲定空军全面改革方案。
依托红警基地的先进技术与产能优势，大规模淘汰p51战斗机、b24/b29轰炸机等老旧装备，批量列装1980年代顶尖战机，同步将空军兵力扩充至20万，打造一支“制空碾压、对地精准、投送高效”的现代化战略空军，为收复中国台湾、登陆日本本土提供绝对制空保障，彻底终结华夏“有国无防空”的历史。
运输机彻底淘汰老旧的c47运输机，其运输任务由400架新列装的运8运输机全面承接。c47运输机经检修后，同样以低价出售给需要短途运输能力的地方势力，实现“退役不浪费”的高效利用。
老旧战机的迭代，不仅让空军装备技术水平实现代际跨越，更优化了编制结构，让有限的人力、物力集中投向先进装备，为战力跃升扫清障碍。
新列装的战机按“制空、轰炸、预警、运输、特战”五大功能模块配置，总规模突破2000架，形成“高低搭配、远近协同、攻防一体”的作战体系，完全适配远海制空、对地打击、战略威慑等多重任务须求。
f14“雄猫”战斗机（200架），重点部署于沿海机场与航母上，搭载ai-54“不死鸟”远程空空导弹，最大射程150公里，可在敌方战机射程外实施拦截，专门负责航母战斗群远海制空与敌方轰炸机截击任务，是“舰队防空的第一道屏障”。
苏27“侧卫”战斗机（300架），作为空军重型制空主力，部署于华北、东北、山东等内核局域，航程3500公里，具备远程奔袭与超机动格斗能力，搭配pl-12中距导弹与pl-5近距导弹，既能争夺制空权，又能执行远程截击任务，是内陆与近海制空的“压舱石”。
f18“大黄蜂”战斗机（200架）：多任务全能机型，一半部署于航母，一半配属岸基航空兵，兼顾制空、反舰、对地攻击三重功能，可挂载空空导弹、反舰导弹、激光制导炸弹，是“空地一体、海空协同”的内核纽带，适配登岛作战中的近距支持与反舰打击。
f16“战隼”战斗机（500架）作为能量机动学的代表，一款轻型多用途战机，规模最大、部署最广，复盖华北、华东、东北各机场，机动性强、造价相对低廉，适合执行近距制空、对地攻击、战术侦察等任务，可与苏27、f14形成高低搭配，填补中低空制空空白，同时承担部分二线巡逻任务。
1200架先进三代机战斗机组成的集群，无论是数量还是技术，都远超日本残馀空军，即便面对英美苏德空军也具备碾压优势，彻底掌控东亚空域制空权，另外为了保持数量优势，李辰还制订了庞大的二代机计划，计划服役1000架歼7战机和500架歼8战机。
轰炸机部队b29轰炸机保留100架，作为中程常规轰炸主力，主要用于近程对地打击，搭载常规航弹与子母弹，适配登陆作战中的滩头火力复盖、敌方前沿阵地轰炸，部署于华东、山东机场，为海军陆战队抢滩登陆提供火力支持。。”的关键力量。
260架轰炸机组成的打击集群，实现了“近程支持、中程复盖、远程威慑”的全谱系打击，成为摧毁敌方战争潜力的“空中铁拳”。
预警机作为空军的“千里眼”与“指挥中枢”，列装空警-500(e-3预警机)和空警600（e-2c）预警机和两款机型，空警500预警机（12架）配属空军主力部队，部署于华北、华东内核机场，最大探测距离400公里，可同时跟踪300个空中目标，引导几十架架战机协同作战，负责全局空域监控与大规模空战指挥”。
空警600预警机（16架）侧重战术预警与航母配套，部署于航母上，随航母战斗群部署，为舰载机提供中近程空域探测与引导，弥补航母雷达探测盲区，保障海空协同作战效率。
至于运输机将服役运8运输机400架，作为主力运输机，载重20吨，航程5600公里，可搭载步兵、轻型装甲车、物资装备，部署于各大空军基地，构建起“全局快速投送”网络，保障空军战机转场、物资补给，为陆军合成师、海军陆战队提供远程兵力投送，适配跨局域作战与应急支持。
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空军兵力从现有规模跃升至20万，其中飞行员3万人（每架战机配备2-3名飞行员，确保持续作战能力），地勤人员12万人（负责战机维护、弹药装填、机场保障），指挥通信、电子对抗、防空保障等支持人员5万人，形成“作战+保障+支持”的科学配比。所有人员均经红警基地标准化训练，飞行员需熟练操作先进航电系统与武器装备，地勤人员需掌握模块化维修技术，确保战机出勤率达95以上。
训练重点聚焦“实战化、协同化”，所有飞行部队全年开展不少于8次跨局域联合军演，与陆海军进行空地协同、海空协同演练，重点锤炼登岛作战中的制空争夺、火力支持、兵力投送等科目；新飞行员需先在保留的老旧战机上完成基础训练，再换装先进战机进行战术实训，确保“上机即能战”。
改革后的空军，以“1200架先进三代战斗机+1500架二代战机＋260架轰炸机+20架预警机+400架运输机+48架直升机”的庞大规模，搭配20万高素质兵员，实现了维度的战力跃升。