一名戴眼镜的工程师推了推眼镜，指着缸体解释道：“秦厂长，您看，这 -20是汽油发动机，和我们生产的柴油发动机，在燃烧室设计、气门 tig、润滑方式上都不一样。”
“我们手里没有它的任何设计图纸，连零件的尺寸公差都不知道，就算想修复，也没法把握精度。比如这缸壁拉伤，我们能打磨，但磨到什么程度不影响压缩比？气门变形了，怎么校正才能保证密封性？这些我们都没头绪。”
另一名技术人员也跟着道：“我们平时只接触东方红―75的柴油发动机，那还是有全套图纸和俄国专家指导才敢生产。这汽油发动机，我们连原理都没吃透，贸然下手，万一修坏了，连原来的零件都没法复原，那可就眈误大事了。”
李厂长叹了口气，补充道：“不是我们不想修，是真不敢修。这发动机是军车的心脏，坏了我们赔不起，也担不起这个责任。我们想研究研究它的结构是真的，但要说修理，实在是力不从心。”
王班长站在一旁，看着那些精密的零件，脸色也沉了下来：“我就说嘛，这汽油发动机太金贵了，咱们没经验，碰都不敢随便碰。”
小李攥紧了拳头，指甲都快嵌进掌心，眼里的光一点点暗了下去。
他看着那台拆开的发动机，心里又急又慌，难道这辆功勋车，真的没救了？
一下秦放虽然已经对这个发动机的损坏程度有了预估，但是看到现在的情况还是心里一沉。
这台发动机的修理，摆在眼前的就有三大难点：一是缺乏内核图纸，所有零件的尺寸参数全靠估测，精度根本没法保证。
二是汽油发动机和柴油发动机的技术体系差异太大，厂里的技术人员长期深耕柴油机型，对汽油机型的结构逻辑完全陌生。
三是关键检测设备不足，像气门密封性测试、缸体压缩比检测这些活儿，靠手工作业根本达不到标准。
沉吟片刻，秦放站起身，拍了拍手上的油污，语气沉稳地开口：“咱们别慌，先易后难，能解决的问题先解决。”
他当即组织技术人员分工，先把那些只是松动、变形不严重的零件归位校正。技术员们拿来扳手、钳子，小心翼翼地拧动螺丝，把移位的齿轮重新固定。
又找来校直器，一点点将轻微变形的连杆掰回原位。那些能替换的小零件，也从仓库里翻出备用件换上。
一番忙碌下来，发动机外围的小毛病算是处理干净了。
可剩下的三个内核问题，却让众人犯了难。缸体拉伤的精度修复，需要专用的珩磨机，厂里只有老旧的打磨设备，根本达不到要求。
气门正时的调校，缺了专业的检测仪器，全凭经验根本摸不准。
最棘手的是变速箱同步器的损坏，这玩意儿的齿形设计十分精密，厂里的技术人员连它的工作原理都没搞懂，更别说修复了。
秦放看着众人愁眉苦脸的样子，沉吟着说出了自己的思路：“缸体珩磨的问题，咱们可以联系市里的机床厂，看看能不能借他们的设备用用；气门正时的话，我可以手绘一份简易的调校参考图，咱们慢慢试；同步器的齿形，我记得军车修理厂有报废的嘎斯51变速箱，说不定能拆个能用的零件过来。”
这些方法虽然麻烦，却给众人指了条明路。
技术员们纷纷点头，嘴上说着“尽力试试”，眼里却重新燃起了光。
小李站在一旁，看着秦放和技术员们忙前忙后，额角的汗珠顺着脸颊往下淌，心里的焦急渐渐化作了感动。他知道大家都在为这辆车拼命，就算最后真的救不回来，他也能坦然接受了。
接下来的两天，秦放没再往发动机厂跑。
机械厂这边，改进型二八大杠的试制工作已经箭在弦上，他必须亲自盯着。
这款二八大杠的主要构件，大部分都能在机械厂完成生产。
车架的管材切割、焊接，厂里的气焊机、弯管机就能搞定。
车把的冲压成型，用现有的冲床就能加工；轮圈的滚圆和焊接，也是厂里的拿手活儿。
就连脚踏板、链轮这些小零件，靠着现有的车床、铣床都能批量生产。
但也有一些部件，现有的设备根本啃不动。
比如车架的承重加强筋，需要更精准的冲压模具，厂里的旧模具精度不够，得重新设计改造。
还有链轮的齿形加工，普通铣床的精度达不到要求，必须对机床进行数控化改造，才能保证齿形的啮合度。
最关键的是，有两台从东德进口的精密车床，在这次试制中派上了大用场。
这两台车床精度高、稳定性强，原本是用来加工拖拉机内核部件的，现在拿来加工自行车的轴类零件，简直是事半功倍。
靠着这两台“宝贝疙瘩”，车轴的圆度和光洁度都达到了设计要求，比市面上的老款二八大杠耐用得多。
当然，还有些部件是厂里没法生产的，得从外面采购。
首当其冲的就是轮胎，橡胶是计划管控物资，厂里没有生产资质，只能联系橡胶厂定制。
还有车座的弹簧、刹车的拉线，这些小零件也得找专门的厂家进货。
眼下，车架、车把、轮圈这些简单的构件已经试制出了样品，摆在车间的角落，锃亮的金属表面泛着冷光。
技术员们正忙着调试冲压模具，准备批量生产链轮和脚踏板。
但整个试制工作的重中之重，还是对两台老式铣床的升级改造。
这两台铣床是俄国五十年代的产品，机身笨重，精度差，用来加工拖拉机的粗零件还行，加工自行车链轮的精密齿形就力不从心了。
升级的难点在于，要给铣床加装一套简易的分度设备，保证每次进刀的角度精准无误。
还要改造进给系统，把手动进给改成半自动，提高加工效率。
这两样改造都涉及到机械传动和电路控制，刘工带着技术员琢磨了好几天，愣是没找到突破口。
这两天，秦放几乎泡在了车间里。
他穿着沾满油污的工装，和刘工、几个技术员，还有厂里的老钳工师傅们一起，蹲在铣床旁边，一会儿量尺寸，一会儿画草图，时不时还亲自抡起扳手拧两下。
老师傅们经验足，秦放懂原理，几个人凑在一起，常常讨论到天黑。