第二天拂晓，天光微亮，张三便已整装待发。
他将这几天烘烤的鱼干用大片树叶包好，仔细捆扎，又将他储备的淡水（烧开放凉的），拿出十瓶。那把自制的柄砍刀斜插在副驾驶座上，触手可及。
目标明确——前往几十公里外，那架坠毁飞机的残骸处。那可是他开启美好“剧情”唯一希望，也可能是获取更多生存资源的宝库。
皮卡轰鸣着，沿着海岸线开始跋涉。起初，他试图直接在平坦的沙滩上行驶，但车轮很快在松软的沙地里空转、下陷，任凭引擎如何嘶吼也无法前进半分。
“尼玛！”
他低骂一声，只得下车，用工兵铲疯狂地挖开陷轮周围的沙子，又找来大量干燥的树枝和硬海草垫在轮胎下，折腾了将近一个小时，才满头大汗地将车重新开回硬实的地面。
吃了这次亏，他再不敢大意。他选择紧贴着沙滩与树林的交界处行驶，这里地面相对坚实，但又布满了新的挑战：突兀的礁石半埋在沙土里，倒塌的枯树拦住去路，茂密的灌木和坚韧的藤蔓缠绕着车轮，每一步都步履维艰。
进度慢得令人绝望。他不得不频繁停车，化身清障工。
遇到大石，他需下车勘察，小心地绕行，或者用工兵铲和双手一点点挖开边缘。
碰上枯树拦路，他挥舞起那把自制的砍刀，一下下劈砍，直到清理出能容车辆通过的缺口。砍刀与木材碰撞的“梆梆”声，在寂静的海岸线上传得很远。
面对缠人的藤蔓和杂草，砍刀再次发挥威力，银光闪动处，坚韧的植物纤维纷纷断裂。
他就像一个不知疲倦的清道夫，为自己，也为这辆承载着所有希望的皮卡，一寸寸地开辟着道路。汗水浸透了他的工衣，手臂因持续挥砍而酸麻，脸上、脖子上也被枝叶刮出细小的血痕。
直到天色再次暗沉，其中一个太阳已沉入海平面，他才停下车，疲惫地查看里程。仅仅前进了十多公里，距离目标还遥遥无期。
回首望去，被他清理出的那条歪歪扭扭、断断续续的“路”痕，淹没在暮色与丛林之中。前方，还有更长的未知路途等待着他。
他靠坐在轮胎旁，嚼着硬韧的鱼干，望着远处海面上那架飞机残骸模糊的轮廓，心中涌起一股巨大的无力感。
但他只是用力咽下食物，握紧了手中的砍刀——
无论如何，明天，还得继续。
第二天清晨，张三被一股汹涌的尿意憋醒，他迷迷糊糊地爬起来，走到营地旁的树林边，拉开裤链，畅快地释放蓄积了一夜的废水。
温热的水柱冲刷在沙土和落叶上，发出淅淅索索的声音，他仰着头，享受着这片刻放空的轻松，就在这时，他眼角的余光瞥见下方那片被他“灌溉”的草丛里，似乎有什么东西动了一下。
他下意识地一哆嗦，想要控制方向，但已经晚了！尿液划出一道弧线，不偏不倚地浇在了一个刚刚从落叶中探出的、三角形的蛇头上！
那是一条他从未见过的蛇，色彩斑斓，此刻被突如其来的“温热水流”淋了个正着，似乎也懵了一下，随即猛地昂起头，愤怒地张开了大嘴，露出了惨白的毒牙，发出了威胁的“嘶嘶”声！
“我操！！！蛇！”
张三魂飞魄散，吓得差点原地跳起来。他裤子都来不及拉上，转身就连滚带爬地朝着沙滩方向狂奔，裤腰卡在屁股上，样子狼狈到了极点。他一直跑到皮卡车旁，才敢惊魂未定地回头张望。
幸好，那条蛇似乎也被这莫名其妙的攻击搞懵了，并没有追上来，很快就窸窸窣窣地游走进了深草之中。
张三靠着轮胎，心脏“咚咚咚”地狂跳，几乎要从嗓子眼里蹦出来。他手忙脚乱地提好裤子，感觉后背惊出了一层白毛汗。“妈的……撒个尿就差点把小弟给赔上了……”他心有余悸地骂着，这鬼地方的危机真是无处不在。
匆匆用鱼干填饱肚子，压下心中的后怕，他再次发动皮卡，踏上征程。
同时在另一边的飞机营地。
飞机迫降在这片陌生海岸已是第三天。巨大的银色机身斜插在沙滩与树林的交界处，像一头搁浅的鲸鱼，一侧机翼断裂，露出狰狞的内部结构。
两百多名幸存者聚集在机体旁临时清理出的空地上，焦虑和不安像瘟疫一样蔓延。从飞机上抢救下来的有限物资——主要是些航空餐食、瓶装水以及头等舱提供的毛毯和少量应急物品——在庞大的人口面前，显得杯水车薪。
机长陈爱国，一个五十多岁、两鬓微白的中年男人，凭借着迫降时展现出的英勇和专业，暂时维系着团队的凝聚力。他用扩音器，嘶哑地喊着话，强调要保持冷静，等待救援，并组织青壮年轮流值守、寻找水源和可食用果实。
但“救援”这个词，在第三天听起来已经有些空洞。有人开始窃窃私语，质疑机长隐瞒了真相。恐慌在沉默和饥饿中发酵，只是暂时被陈爱国那不容置疑的权威和少数空乘、空保人员的努力压制着。暗地里，几伙人已经聚在一起，眼神交换间，充满了不信任和对现有秩序的不满。
第四天，情况急转直下。派去内陆探索的小队带回的消息令人绝望：除了无尽的丛林和陌生的生物，没有任何人类文明的迹象。更糟糕的是，他们一直无法与外界联系上。
“我们被抛弃了！”、“根本没有救援！”这样的声音开始公开响起。
陈爱国试图再次安抚，但他疲惫的面容和重复的说辞已经失去了大部分说服力。那几伙早有异心的人开始公开质疑分配方案，要求重新清点并“公平”分配所有物资。一次小规模的骚乱在储藏食物的机舱尾部爆发，虽然被空保和部分乘客联手制止，但紧张的气氛已如绷紧的弓弦。
陈爱国感到手中的控制力正在迅速流失，他看着那些眼中充满怀疑、恐惧甚至贪婪的面孔，知道秩序即将崩坏。
第五天清晨，最后的遮羞布被彻底撕碎。
不知是谁先动了手，混乱如同决堤的洪水般爆发。那几伙人率先冲向了储存物资的机舱，其他人见状，也如同被本能驱动，疯狂地加入抢夺的行列。
“别抢！大家冷静！”陈爱国的吼声被淹没在嘶吼和哭喊中。空保想上前阻拦，却被人群推搡开来，甚至挨了几拳。
人们像蝗虫一样扫过机舱内部。能拆走的一切都成了争夺的目标：剩下的食物和水、毛毯、座椅上的头枕布、急救箱、甚至是飞机隔板上的塑料部件和金属片……任何可能在未来派上用场的东西，都被红着眼睛的人们塞进用衣物临时做成的包裹里。
抢夺很快演变成了分裂。精明强悍者迅速组成了小团体，带着抢到的物资，毫不犹豫地离开了这片混乱的营地，一头扎进了未知的丛林，试图寻找自己的生路。
在这混中，死了两个人，还有5个年轻人重伤。
剩下的人，是茫然无措的机组人员、一些在混乱中受伤或体弱无法争抢的老弱妇孺、以及一小部分仍抱着渺茫希望、天真地认为留在飞机残骸旁就能等到救援的人。
刚才还人头攒动的营地，在短短几个小时内，变得空旷而凄凉。只剩下破损的飞机壳体、满地狼藉的碎片，以及一群被绝望和无力感笼罩的留守者。
陈爱国颓然地坐在沙滩上，看着那些消失在丛林边缘的背影，又看了看身后那些充满依赖和恐惧的眼神。他明白，一个微型的、残酷的原始社会，就在这第五天，于这片海滩上，野蛮地诞生了。而真正的生存考验，对所有人而言，现在才刚刚开始。
50多公里的路，张三硬生生的走了5天（也是就飞机营地大暴乱后的第二天），当他远远看到飞机时，他马上把皮卡开进旁边的树林，以防被人发现，他不敢贸然前往，他要等天黑再行动，于是他便在皮卡里休息。