2001 年 12 月 31 日至 2002 年 1 月 3日。优品晓税惘 耕新罪哙
华夏商界的暗流，比京郊的冬夜还要汹涌。
扬帆科技淘宝网的发布会盛况，通过电视、报纸、网络传遍全国，3 秒售罄 10 万台 p3 的战绩，像一颗炸雷，在传统行业和互联网圈炸开了锅。
羡慕者有之，但更多的是藏在暗处的嫉妒与观望。
不少企业老板盯着新闻里的数字，嘴角挂着冷笑，等着看扬帆科技的笑话。
这些人都算是传统商业的既得利益者，连锁超市、百货商场、批发市场、区域物流公司。
“3 秒 10 万台？不过是噱头罢了！”沪市一家数码连锁企业的老总，在私人酒局上嗤之以鼻。
“卖得出去算什么本事？能送得到才是真能耐！2001 年的物流是什么水平？邮政寄个包裹到邻市都要三天，更别说全国发货了。”
“就是，百万订单？听起来也好听，谁不知道互联网都是泡沫。”旁边的服装品牌老板附和。
“我打听了，国内最大的快递公司日均处理量才二三十万单，还是分散在全国各地慢慢消化。淘宝网一天就一百多万的订单，别说一个新平台，就算是邮政亲自下场，也得被压垮！”
这些人的判断并非没有道理。
在 2001 年，电商物流还是一片空白，“三天送达”在大多数人眼里，就是天方夜谭。
他们笃定，杨帆的“三天送达”承诺，迟早会变成压垮淘宝网的稻草。
只要物流崩盘，用户投诉激增，淘宝网建立的信任就会瞬间崩塌。
到时候，他们这些传统企业，依旧是市场的主宰。
类似的对话，在京都金融街的咖啡馆、在杭城西湖边的茶室、在无数个传统行业老板和高管的小圈子里，重复进行着。
淘宝网的横空出世，尤其是那场“3 秒 10 万台 p3”的发布会，打碎了许多人固有的商业认知。
震惊之后，紧随而来的不是学习，而是一种被冒犯般的抵触和基于经验的质疑。
在他们看来，杨帆就像一个不守规矩的闯入者。
拿着一沓看不懂的图纸，就想在属于他们的地盘上盖一座摩天大楼。
他们不相信那图纸能变成现实，更乐意等着看大楼因为地基不稳而轰然倒塌。
尤其是物流。
这是他们最熟悉的领域，也是最坚信“互联网那套虚头巴脑的东西玩不转”的领域。
然而，洪流并未因质疑而放缓，它正沿着看不见的网络光纤，以更汹涌的态势奔腾。
扬帆科技数据后台，那个代表订单总数的数字，如同脱缰野马，彻底失去了控制。
150 万单！
192 万单！
213 万单！
十亿现金补贴的烈焰，仅仅三天就烧掉了超过七千万元。
但这笔钱点燃的，是一个前所未有的消费井喷。
最初，大部分用户只是抱着“试试看，反正平台白送 20 块”的心态，下单买的可能只是一支牙膏、一条毛巾、一本畅销书。
但当他们收到实物，发现品质不输超市，价格却便宜一截。
当他们在 tt 空间、在人气旺盛的贴吧里，看到越来越多的陌生人晒出五花八门、物美价廉的“战利品”；当“淘宝”从一个陌生名词变成同事朋友间津津乐道的谈资时
一种更本质的驱动力被唤醒了：?比价?。
无需再忍受商场售货员的冷淡或热情推销，不必再在不同商场间奔波对比。
只需动动鼠标，同款商品，不同卖家的价格一目了然。
没有了层层分销的渠道加价，没有了黄金地段店铺的昂贵租金，价格优势赤裸裸地呈现出来。
同样一件品牌的羊毛衫，商场标价 588，淘宝上带实体店认证的卖家，可能只卖 328。
这中间的落差，打动每一个精打细算或追求性价比的消费者。
疑虑如春雪消融，信任与尝试的闸门被彻底冲开。
订单，从试探性的涓涓细流，汇聚成了真正意义上的滔天巨浪。
用户体验的浪潮，以更具体、更生动的方式，席卷了整个中文互联网。
随着收到货的网友越来越多，网上的留言也开始井喷了。
1 月 1 日，沪市某高校宿舍。
计算机系大二学生王磊揉了揉惺忪的睡眼，被室友的惊呼吵醒：“我靠！磊子！你的 p3！到了！”
王磊一个激灵坐起来，看了看床头的闹钟：早上七点四十。
他记得很清楚，自己是在昨晚发布会抢到了一台蓝色的 suitg p3。
下单时，系统预估送达时间是 1 月 4 日前。
他连滚带爬地下床，跑到宿舍门口。
一个穿着印有“同城帮”字样马甲的小哥，等着核对信息。
“王磊同学？淘宝快递，请签收。”
接过那个不大却沉甸甸的纸盒，王磊的手有点抖。
拆开，蓝色的金属机身泛着冷冽的光泽，配件齐全。
他迫不及待地装上电池，插上自己的耳机。
当清澈纯净、细节丰富、低音澎湃有力的音乐瞬间灌满耳膜时，宿舍里安静了几秒。
“这这真是 599 买到的？”
“你昨晚抢到的？”
“今天就到了？这特么是坐战斗机送来的吧？！”
震撼，无与伦比的震撼。
这种“想要，下单，睡一觉就到手”的极致体验，彻底颠覆了他们对购物和等待的所有认知。
王磊二话不说，冲回电脑前，开机，登录 tt，手指在键盘上飞舞：
“疯了！彻底疯了！淘宝网，跪了！昨晚上抢到的蓝色 suitg p3，今早 7 点 40 送到宿舍！音质炸裂！物流更炸裂！这速度，这品质，这价格！还有谁？！那些说风凉话的，脸疼吗？！”
附图：p3 开箱照、快递单时间特写。
三天内，类似的帖子、状态、分享，在互联网的各个角落涌现。
从京都到沪市，从金陵到羊城，华北、华东、华中等城市成千上万的包裹，正在以惊人的速度送达。
“商场 399 的羽绒服，淘宝同款实体店认证，259 到手！已穿，暖哭！”?
“给我爸买的剃须刀，比我们这百货大楼便宜整整一百，老爷子说好用！”?
“零食大礼包，超市卖 68，淘宝 38 包邮，品种还多！”?
而在无数关于 suitg p3 的晒单帖下方，一种奇特的“求购”风景线开始蔓延：
“楼主出吗？我加 50！”
“蓝色同款，我加 80 秒了！”
“别抢！我加 150！急送女朋友！”
“我加两百！诚心要！楼主成全！”?
“加价求购”这四个字，如同一枚分量十足的金色勋章，烙在了淘宝网和 suitg p3 的声誉之上。
它代表的不仅仅是产品本身的吸引力，更是对“正品保障”、“极致物流”、“颠覆性性价比”这个铁三角组合的至高认可。
市场风向，在悄无声息地发生转变。
那些曾经迟疑、观望、甚至不屑的传统品牌商、制造商、渠道商。
掐着手指计算邮政体系崩溃的倒计时，没等来淘宝网被自己“三日达”的承诺反噬，却等来了一个公告。
1 月 3 日下午两点整。
新华网、人民网首页，京都市人民政府官方网站，同时挂出了一则措辞简洁、分量却重逾千钧的公告：
《关于国家邮政、铁道部运输局、民航总局运输司支持重点电商平台保障民生物资运输的联合通知》?
公告正文不长，核心信息只有三条：
一、为保障新兴电子商务平台“淘宝网”在元旦及春节期间的民生物资运输畅通，国家邮政系统已启动应急保障预案。
二、华夏铁路部门将根据货物流向与流量，在主要干线（京广、京沪、京哈、陇海等）临时加挂电商货品专厢，实行“优先编组、优先发运、优先卸车”。
三、华夏民用航空总局已协调主要航空公司，在重点航线上为符合航空安全标准的淘宝网快件包裹预留固定舱位，开通“空运绿色通道”。
没有华丽的辞藻，没有展望未来的蓝图。
就是硬邦邦的三条措施，对应着三个国字头的巨无霸单位：?邮政、铁路、民航?。
这则公告像一道无声却震耳欲聋的惊雷，炸响在所有人的头顶。
那些当代看淘宝网笑话的传统行业从业者，在这份由国家力量签署的通行证面前，被撕的粉碎。
邮政可能扛不住百万单洪流？
好，那再加上铁路的万吨运力、航空的万里时速呢？
这已经不是解决物流瓶颈了，这是直接用国家级的基础设施，为淘宝网修筑了一条专属的、高速的、几乎不可能拥堵的物流高速公路！
没了物流桎梏的淘宝网，像一匹脱缰的野马，彻底撒欢奔跑了起来。
潮水般涌来的，不仅仅是消费者，还有雪花般的合作咨询函、入驻申请电话。
淘宝网的商务合作热线和公开邮箱，被彻底挤爆。
然而，当他们焦急地登陆淘宝网卖家中心，试图第一时间抢滩登陆时。
看到的却是一则让许多人心里一凉的公告：
【关于淘宝网商家入驻标准调整与审核流程优化的公告】。