没问题，说明秦帆技术牛，宣传到位；
真炸了？那更好，头条直接有了。
标题都想好了——
《秦帆科技车展突发声爆事件！所谓固态黑科技，究竟是突破还是吹牛？》
反正来车展的人大多数就是凑个热闹，开心为主。
真掏钱买车的没几个。
这又不是菜市场买白菜，顺手就拎走了。
展台上这些车，随便一辆都几十万起步。
这么大一笔钱，谁能拍拍脑袋就决定？
江发贵心里直撇嘴。
秦帆科技是有点本事，这不假，人家在芯片这块确实玩得转。
可你搞得好好的半导体，咋就突然拐到造电池这条路上来了？
你要做点车用的控制芯片，那还能说得过去，客户也有须求。
结果呢？直接整了个固态电池出来，这不是瞎折腾嘛！
明眼人都能看出，这就是一场炒作，打着高科技旗号来赚眼球的。
现在还在车展上当众演示充电过程，胆子也太大了。
万一当场翻车，烧了炸了漏电了，那可不是小事。
赛瑞斯sf51还卖不卖了？品牌声誉要不要了？
赛瑞斯居然敢跟这种公司搭伙，真是不要命了啊！
李天凡是个专业的汽车测评人，平时测试没少做过。
他瞅了眼那边搬来的设备，倒是挺象那么回事儿。
设备分成两个部分：
一个是装在车上的主控系统，负责管理整个充电流程；
另一个是外置的电流监测仪，调校之后也能读取电池实时状态。
只见几个技术人员麻利地把这套设备和那块固态电池连上。
看这架势，看来是真的要动手实测了。
周围本来只是路过的人群一看这边围了一圈人，自然就凑过来看热闹。
一打听，原来是准备现场给动力电池充电？
车展上送试驾、抽礼品挺常见，可真刀真枪做充电实验的，还真不多见。
大家一时都来了兴趣，纷纷停下脚步围观。
结果你猜怎么着？
赛瑞斯这个展台，一下子成了全场最火的地方。
江发贵回头瞄了一眼自家泰特拉的展位，心里咯噔一下。
我靠！
刚才还人头攒动的哥斯拉展区，现在冷冷清清，只剩三五个人影晃悠，多半是铁粉撑场面。
这也不奇怪，毕竟他们的位置离赛瑞斯最近。
游客一看这边人气爆棚，当然先往热闹处挤啊。
更讽刺的是，连他们哥斯拉这边的负责人江发贵，此刻都站在这边看得入神！
这时，陈国安开口了：“现在监控设备已经接好了，各位可以随时查看屏幕上的数据。”
车迷们伸长脖子往前看，果然屏幕上正跳动着一堆数字和图表。
懂行的一眼就能认出，这是当前这块固态电池的基本状态。
差不多一半多一点。
旁边还挂着一个里程预估数——485公里。
有人嘀咕起来：
“485？真的假的？”
“骗鬼呢吧！要是真能跑这么多，满电不得破一千一去了？”
“估计是虚标，或者仿真值，哪有这么猛的电池。”
“别当真，车载计算机算出来的续航本来就不准，看看得了。”
可陈国安却不紧不慢地说：“我可以负责任地讲一句，咱们这个系统估算的行驶距离，跟实际跑出来的差距很小，基本靠谱。”
这话一出，众人脸色各异。
有人点头，有人冷笑，还有人半信半疑。
真正全盘相信的，寥寥无几。
毕竟这些人哪个不是见惯了厂家吹牛皮的老江湖？
但秦帆科技也没指望一把就让人全都信服。
他们清楚得很——宣传嘛，说一遍没人信，就说十遍。
十遍不行就一百遍，时间久了，总会有人动摇。
紧接着，陈国安拿起充电枪，面向观众说道：“接下来我们开始仿真真实充电，请大家注意观察，整个系统是如何协同工作的。”
说完，他把充电枪插进了设备旁边的国标快充接口——全国电动车通用的那种。
瞬间，显示屏有了反应：
充电开始了！
数字往上蹦：
曲线图也随之变化，一条徒峭的线猛然蹿升，然后稳定在高位不动。
几个懂技术的观众凑近屏幕一看，当场傻了。
那根代表电流的曲线，竟然稳稳停在190安左右，最高冲到了195安，最低也没跌破191安。
这什么概念？
这几乎是目前市面上公共快充桩能达到的极限电流了！
号称从不说谎、从不接软文的九哥李天凡，整个人僵住了。
卧槽？开什么玩笑！
这是现实还是拍科幻片？！
李天凡自己就开电动车，还不止一辆。
手上长期在用的是未来es8，之前也开过哥斯拉odel3。
帝都汽车的电动车型他也试过一阵，后来转手卖了。
小鹏、悟空、威牛这些牌子的车，他全都深度体验过。
每辆车充电的时候，车载系统都会显示详细的充电信息——
比如电流波动图、功率预估、剩馀续航等等。
根据他的经验，不管什么品牌，电池性能再强，电控再先进，
实际充电电流从来没见过超过120安的，甚至连这个数都很难摸到。
普通直流快充，一般也就68到100安之间浮动。
就连哥斯拉引以为傲的v3超级充电桩，号称全球最强，
“充电五分钟，续航一百二”的那种，它的峰值电流也就170安而已。
而且这还只是最理想的状况。
通常来说，电动车的电池充到七成左右，为了不让电池芯受伤，系统就会自动把充电速度往下降。
可你看秦帆这块固态电池，从头到尾，电流压根就没掉下来过，一直稳稳地挂在190安以上。
这么猛的电流往里灌，真不会出事儿？
李天凡一边看一边心里打鼓，眼睛扫了扫那块传说中的电池组，外表倒是挺平静，没冒烟也没发热，看起来没啥异常。
这时陈国安开口了：“各位朋友，其实这还不是它极限。
我们实验室测过，这块电池最高能跑到225安！要是再优化优化参数，说不定还能往上冲一冲。”
台下的人群里，有懂行的也有不懂的。