为了确保这套日益庞大的行政体系能够廉洁高效地运转，防止新提拔的官员滥用职权或懈怠渎职，埃德加进一步细化了管理职能，将屯堡的人事、屯田、商业、财物等权力进行拆分，交由不同部门或官员负责，形成了初步的制衡。
更重要的是，他在自己直辖的总管府下，秘密组建了一个监察局。
这个机构的成员身份隐蔽，定期或不定期地前往各屯堡及职能部门明察暗访，暗中监视和评估新上任官员的表现、听取底层领民的反馈，重点核查有无贪腐、不公或效率低下等问题。
需要注意的是，埃德加的监察局与卡尔直管、里希特负责的情报部有本质区别。
监察局的目标是对内的文官系统，焦点是吏治和行政效率，其性质更接近于行政监督和纪律检查。
而且，埃德加明确表示，这个机构是临时性的，主要目的是在政权初创、大量新官员上任的特定时期，起到紧箍咒的作用，一旦这些官员通过了考察期，证明了自己的能力和操守，相应的密集监察就会逐步撤销，转为常规的上下级监督。
在卡恩福德平原的各项建设如火如荼进行的同时，工程师莫尔负责的琥珀湾的重建，也取得了突破性的进展。
得益于从南方招募来的几位经验丰富的造船工程师的加入，针对琥珀湾缺乏天然深水良港的问题，他们迅速拿出了大型趸船的方案。
在莫尔的督导和大量人力的投入下，三座用粗大原木和厚重木板建造的、坚固的木质趸船，在琥珀湾旧港口的废墟旁被成功建造并锚固到位。
这些趸船如同漂浮在水面上的平台，通过坚固的跳板与岸边相连，虽然简陋，但已经能够安全停靠中小型的沿海商船，实现了最基本的海上装卸功能。
这一成果立刻带来了立竿见影的效果。
最近几天，已经开始有往来于弗兰城乃至更南边港口的商队，派遣小型帆船尝试停靠琥珀湾。
这些船只运来卡恩福德急需的布匹、工具、香料等货物，同时将北境的毛皮、木材、腌鱼等特产运往南方。
海运的成本远低于漫长而危险的陆路运输，虽然目前通航的船只吨位小、频率低，运力有限，规模还太小，但这无疑是一个极其宝贵的良好开端，为卡恩福德打开了一条潜在的经济命脉。
不仅如此，莫尔还充分利用卡恩福德临海的优势，在征询了当地老渔民的意见后，在琥珀湾附近选择了一片开阔平坦的海滩，开辟了卡恩福德有史以来第一座正规的盐场。
他采用了效率较高的“阶梯式晒盐法”，修建一系列由高到低、相互连通的浅池，引入海水后，利用阳光和风力自然蒸发。
海水在重力作用下依次流入下一级盐池，浓度不断升高，最终在末级池中结晶成盐。
在天气晴好的春夏季节，整个流程只需三到五天即可完成。
此外，盐场的老师傅还掌握了一种更快速的制盐秘法，在接近饱和的卤水中加入适量的石灰，可以极大地加速杂质沉淀和结晶过程，仅需两三个时辰就能产出色泽洁白、品质上乘的食盐，这使得卡恩福德的食盐产量和品质都得到了保障。
食盐的自产自销，带来了最直接的好处，盐价暴跌。
在卡恩福德领地内，一百斤质量不错的食盐，有时只需要二三十个铜币就能买到，价格远低于南方和王国腹地。
领主卡尔对此感到非常高兴，因为他深知，盐铁历来是税收和利润最丰厚的商品之一。
他一度雄心勃勃地设想，如果能将卡恩福德的廉价食盐大规模销往南方市场，必将获得巨额的利润。
然而，当他将这个想法告诉常年来往于南北的商队头领格瑞姆时，却得到了一个冷静而现实的回答。
格瑞姆解释道：“大人，您的想法很好，但南方的盐业市场早已被几大世家和权贵垄断，渠道根深蒂固，他们绝不会允许外来的廉价盐冲击他们的利益，会动用一切手段进行打压和封锁，卡恩福德很难打破他们的壁垒。”
卡尔听了之后，冷静思考，也明白格瑞姆说的是实情。
以卡恩福德目前的实力和影响力，还不足以挑战南方根深蒂固的商业利益集团。
所以目前卡恩福德的盐还是以供应领地内部、满足自需为主，顶多往关系密切的弗兰城卖一些，有时也作为硬通货，与来往的商队以物易物。
同时，卡恩福德也开始自己造船，毕竟卡恩福德就临海，一个强大的领地，不仅需要坚实的陆上壁垒，更需要能够掌控水域、联通外界的海上力量。
尤其是在这北境绵长的海岸线上，拥有一支属于自己的舰队，无论是用于贸易运输、沿岸巡逻，还是未来可能的跨海作战，都具有不可估量的战略价值。
因此，尽管百废待兴，资源紧张，卡恩福德自己的舰队建设计划，还是被提上了日程，并作为优先发展的项目之一，开始紧锣密鼓地推进。
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北境虽然气候寒冷，生长季节短，但其广袤的原始森林却为造船业提供了得天独厚的条件。
寒冷干燥的环境使得木材生长缓慢，木质更为紧密、坚固耐用。
卡恩福德造船厂的建立，可谓占尽了天时地利。
在去年大规模修筑城防工事时，储备了大量优质的木材，其中便有十多根异常粗壮、笔直、木质坚韧的上好长橡木，因其规格超出预期而略有富余。
这些原本可能闲置的宝贵资源，如今成了舰队建设的“第一桶金”，被精心挑选出来，准备用作未来舰船最核心、最关键的部件——龙骨。
龙骨是船的脊梁，决定了船体的基本强度和结构，用如此优质的长橡木打造，无疑为船只的坚固耐用打下了最坚实的基础。
至于船壳板和甲板，则选用了北境更为常见、质地相对较轻且易于加工的云杉木。
云杉木重量轻、浮力好，且具有一定的韧性，非常适合用于建造船体外部结构和甲板，可以有效减轻船体自重，提高航速和载货能力。
在卡恩福德周边的山林中，云杉是主要的树种之一，原料供应相对充足且成本较低。
负责整体规划和具体技术指导的，依旧是经验丰富的工程师莫尔，以及几位从弗兰城招募和自发投奔而来的资深造船工匠。
他们经过仔细商讨和权衡，向卡尔提出了一个务实而富有远见的建造计划，现阶段不追求建造庞大复杂、技术门槛极高的战舰。
而是优先建造两种经过时间检验、技术成熟、用途广泛的船型，尤其是柯克船和卡拉维尔船这两种。