第930章 前线(1 / 1)

第930章 前线

前方一条看不到头的雪山山脉,如同一堵巨墙横亘在眼前。

它挡住了前方的大部分道路,恰好在山脉中间出现了一个缺口,让一条小河从缺口处流淌了出去。

这种高落差的地形表明,前方就是喜马拉雅山脉的断崖。

前面的下山路,就是顺着这个山脉上的小缺口蜿蜒而下,旁边的悬崖下面就是那条水流湍急的河流。

这条小河是发源自喜马拉雅山脉中的桑多洛河,桑多河谷就在河流的下游。

因为落差太大,下山的道路不得不形成了一大片连续的s型弯道。

弯道扭成了麻花一样的型状,顺着断崖的山壁逐级而下,每打一个弯,海拔就降低一些。

这里的地形很有意思,就象一个个下楼的台阶。

每经过一段类似的s型弯道,就会来到一片相对平缓的地方,让人能歇一口气,接着又是一大段s型弯道,然后连着又一处平地。

孙志伟一边修理道路一边沿着道路下山。

他就这样像下楼梯一样,逐级下降高度,终于将这数千米的海拔给降了下来。

一般来说,不管是从低海拔到高海拔,或者反过来从高海拔下降到低海拔时,身体都有一个适应不同浓度氧气的过程。

正常人去高原都会有高原反应,征状有轻有重,无非是身体适应性问题。

下高原也一样,会出现胸闷、恶心、食欲不振、疲倦、嗜睡等征状。

好在孙志伟身体素质强大,虽然也有不适,但情况并不严重,适当的调整呼吸频率,很快就适应了下来。

从高原上下来之后就来到一片特殊的局域:藏南地区,这里的海拔从数千米猛地降低到500米。

因为喜马拉雅山脉的阻挡,来自孟加拉湾的水汽北上后被挡在这一片地区,使得这里成为世界上降水量最大的局域之一。

这里温暖而多雨,植被茂密,可种植许多亚热带作物,土地肥沃能赶得上江南地区。

20年前短促的一战,当时已经将天竺的军队全部从藏南地区驱逐了出去。

只是因为当年的现实情况,使得当时不能稳固战果。

如今天竺那边不死心,想要卷土重来,这其实对我们来说也是一个解决过往问题的好机会。

不然,家里也不至于要集结三个集团军,这是奔着大打来的。

就在孙志伟这边下到河谷的时候,山南那边第一个关卡处,支持部队刚刚抵达。

根据向导的经验,前方笔直的上山路上,中途没有休息点,最好能一鼓作气冲上山顶。

可当几个师长拿着望远镜远观山路的时候,他们都发现了山路上的异常,那每隔一段路就有一个的白点是什么?

随后,向导被喊了过来,师长们指着山路上的白点询问向导。

等向导从望远镜里看到山路上的异常时,也有点蒙圈,那是什么东西,去年他从这里路过的时候还没有的。

很快侦察兵被派了出去,到山路现场去查看情况。

半个小时后,第一批侦察兵回来了,他们也带来山路上小平台的消息。

虽然不敢置信,但这是个好事,师长们狼狠的夸赞了一下负责道路维护的部门。

队伍立即结束修整直接出发,有这些小平台在,路上就算遇到什么突发情况,也能将车辆开到小平台上现场处理,不至于堵住道路。

之后的时间里,向导一直处于思维混乱的状态。

因为沿途的道路状况超乎意料的好,很多在向导印象中的危险地带,现在一片坦途,部队的行军速度异常的快。

原本这200公里的高原山路,他们是准备花7天时间通过的。

可按现在的行军速度,明天队伍就能抵达前线。

这种变化对部队的大规模调动太有利了,原本需要半个月的集结时间,将有可能缩短到5天内。

不提后方部队的欣喜若狂,孙志伟抵达桑多河谷后,先去前指报道,然后独自一人朝南方天竺控制区域侦查去了。

等第二天三个先头师抵达前线时,孙志伟已经摸清楚了天竺两个主力师的驻扎地,以及他们的炮兵阵地坐标。

他将这些侦查信息传递回去后,继续向南侦查。

因为根据他从新德里拿到的资料,这次天竺将调动10个师的兵力,其中包括四个中队的空军。

包括大量的t—72坦克、火炮和物资,通过新修的公路和直升机,被源源不断地运过来。

这些武器装备和物资抵达后,需要一个后勤仓库临时储备。

孙志伟就想搞清楚这个后勤仓库的位置,好给他们来个狠的。

可藏南地区面积很广,又植被茂密,能很好的隐藏建筑的位置,直接没头没脑的去找这个仓库太浪费时间。

所以,他干脆深入到跟藏南地区接壤的阿萨姆邦,找到这边新建的公路开始守株待兔。

天竺的物资每天都要从新公路上运往前线仓库,他只要跟着就能找到地方。

这个想法果然没错,等他找到新公路的时候,就看到公路上连绵不绝的车队正在朝北方进发。

他也懒得走路了,直接在一个拐角处,偷偷爬上一辆运送弹药的卡车,让卡车直接带他去后勤仓库。

几个小时后,孙志伟跟着车队抵达了一个庞大的营地,这里建有很多的仓库,附近还有一个临时机场。

不时的就有货运车队运送物资抵达,小机场那边也常有货运直升机降落。

他注意到机场中有一种体型庞大的直升机,看那粗犷的外形就知道,那是毛熊家的产物。

孙志伟记得这次冲突中,天竺的参谋长桑搭吉,就曾经使用一种大型直升机,将一个旅的兵力快速部署到前线某高地。

想来,就是现在机场里停着的那款直升机了。

印象中毛熊在83年新服役的米—26直升机就符合这种特征。

米—26直升机被称为世界上最大的直升飞机,它长40米,翼展32米,最大起飞重量56吨,最远航程2000公里。

它的体型比阿美莉卡最大的支奴干运输机还要大一圈,可以轻松的将整台支奴干直升机吊起来运走。

这还是一款外销型直升机,出售价格1000万美元一台,天竺家好象买了8台。

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