勤政殿内,理清楚了思绪的周绪,立即下达了一道命令,安排了一下这个事情。
之后也没忘看一眼叶研的报告,确认一下这个图腾药剂的调配成本。
毕竟这药剂成本和药材的获取难度,也是非常重要的影响因素。
回想之前与兽人部族的战斗,兽人部族内部,图腾战士的数量可不少,周绪估摸着,这图腾药剂的成本和获取难度应该不会太高。
一看之下,果然如此。
图腾药剂的调配,需要十几种药材,但其中只有两种算是稀有药材,而这两种稀有药材,他们大周内部刚好都有,早就已经开始稳定培育了。
虽说成长和产出效率算不上高,但只要将时间线拉长,让他们大周境内的豺狼人部族全部激活图腾力量,问题应该也不大。
与此同时,雨林区的测试场上,成功激活了图腾力量的飞爪并没有急着离开。
正常来讲,在突破大瓶颈后,无论是武者还是法师,都会迎来一段上升期,天赋资质到位的,顺势就能修炼到一星小瓶颈才会感受到些许阻力。
这是绝佳的提升机会,但凡有条件,那肯定是要抓紧修炼一段时间,稳住修为再说的。
这会儿飞爪亦是如此。
不过和寻常金刚境武者不同的是,飞爪这会儿在稳固修为、适应金刚境武者的手段的同时,顺带着还在研究自己激活图腾力量之后获得的能力。
对于兽人来说,激活图腾力量之后获得的能力,其实接近于他们的本能,不需要刻意的研究,稍微感受一下,他们就能大致清楚图腾力量赋予他们的能力是什么。
这次激活图腾力量,在让飞爪的身体素质和感官变得更加强大的同时,还赋予了他一项名为‘围猎’的能力。
简单来讲,一定范围内,激活了图腾力量的豺狼人数量越多,豺狼人的战斗力就越强。
兽人的能力,向来是以契合种族特性,并且简单粗暴为主。
毕竟复杂了他们也用不明白。
‘围猎’这一能力本身,也算是充分发挥出了豺狼人擅长群体作战的优势了。
在这里,顺便值得一提的是,图腾力量对身体素质的强化,虽然接近于全方位,但往细了说,对各项身体能力的强化幅度还是有差别的。
就拿飞爪来说,他的爪牙变得更加锋利、坚硬了,同时爆发力变得更强、速度也变得更快。
这个提升,再配合上自身‘猛袭’的天赋加持。
眼下他突然爆发出来的突袭速度,在金刚境武者中都能稳稳排进第一梯队。
除此之外,感官的提升也是显著的。
兽人的感官,本来就比其他种族更加敏锐,在提升到金刚境后,兽人的感官得到更进一步强化,说是现阶段各个已知种族中感官最敏锐的绝对没有问题。
这边的结果,很快就写成了后续报告,送到了周绪的手里。
尽管豺狼人‘围猎’的天赋,需要族群内的图腾战士多多益善,但周绪依旧不改变自己的原计划。
毕竟如今的大周,对豺狼人的战力需求并不高。
现阶段,豺狼人还是以扩大族群规模和提升个体战力为主。
同时也就是在这一年的夏天,他们大周生产出来的撕裂者机甲,在投入日常训练之后,又根据各方边境部队的反馈,先后进行了十几次的优化调整,终于确定开始量产。
期间,同样来自于地精科技的毁灭者机甲,亦是调整研发完毕。
相较于之前的撕裂者机甲,研发调整毁灭者机甲的过程,其实是要更加的顺利且高效率的。
毕竟这机甲最复杂的部分,就在于其操作系统。
在有了成功研发调整撕裂者机甲的经验之后,这毁灭者机甲研发调整起来就简单多了。
之所以到现在才搞完,只能说他们大周这两年堆积的项目太多,这事情总得一件一件的做,不然这财政经费和人手周转不过来啊。
相较于撕裂者机甲的定位,毁灭者机甲正式开始生产,那就说明服役中的矮人蒸汽坦克将陆续淘汰下来了。
针对这个事情,作为研发者的索林,心里多少有点不是滋味,但也毕竟让他缓了几年了,这会儿倒也不至于耿耿于怀。
相较而言,作为使用者的矮人坦克兵们,却是并没有多少这样的情绪,有的,只有对新武器的狂热!
“嚯!可以啊这玩意!!”
原本的坦克兵,这会儿全部改编制,改成机甲兵了。
毁灭者机甲的驾驶室内,负责装填炮弹的装填手,感觉没多少变化,反正他的主要工作就那两下子,除了装填炮弹,就是协助炮手校准主炮的射击角度。
但对于负责瞄准开炮的炮手,和负责驾驶操作的驾驶员来说,那变化可太大了。
原本矮人蒸汽坦克的主炮,基本是没办法进行调整的,只有二层的副炮,配置了旋转炮台。
而这旋转炮台的调整幅度依旧非常有限。
矮人蒸汽坦克需要精准打击目标,那炮手和驾驶员就需要深度配合,同时进行调整。
可即使如此,炮击角度也经常受限。
更别说炮手和驾驶员作为两个独立的个体,就算再有默契,在战场上配合也难免出现一些差错,经常就因此而错失机会。
但毁灭者机甲赋予了炮手更加丰富的调整区间,有时候,哪怕驾驶员操作没到位,但只要炮手反应和操作够快,也能快速锁定目标。
对于驾驶员来说,亦是如此。
之前的矮人蒸汽坦克基本不存在多少操作和灵活性,炮手觉得他配合的慢、反应迟钝,驾驶员自己心里也憋屈啊。
这迟钝的是我吗?迟钝的是坦克!
不过现在往这毁灭者机甲的驾驶舱里一坐,一整个情况顿时就不一样了。
毁灭者机甲的速度是不快,但灵活性却是真的高,驾驶员那一身驾驶技术,是终于有了发挥的空间。
虽说没有撕裂者机甲那样的风驰电掣,但在训练场上,矮人驾驶员们驾驶着毁灭者机甲,也是各种极限操作。
突出的就是一个胆大,除了胆大,还是胆大!真就是一点都不怕出事!
看的训练场边上的教官不停的口吐芬芳,一场模拟训练的工夫,都快将他们祖宗十八代都给问候完了
同时也就是在这一年的夏天,他们大周生产出来的撕裂者机甲,在投入日常训练之后,又根据各方边境部队的反馈,先后进行了十几次的优化调整,终于确定开始量产。
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而这旋转炮台的调整幅度依旧非常有限。
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可即使如此,炮击角度也经常受限。
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原本矮人蒸汽坦克的主炮,基本是没办法进行调整的,只有二层的副炮,配置了旋转炮台。
而这旋转炮台的调整幅度依旧非常有限。
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可即使如此,炮击角度也经常受限。
更别说炮手和驾驶员作为两个独立的个体,就算再有默契,在战场上配合也难免出现一些差错,经常就因此而错失机会。
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针对这个事情,作为研发者的索林,心里多少有点不是滋味,但也毕竟让他缓了几年了,这会儿倒也不至于耿耿于怀。
相较而言,作为使用者的矮人坦克兵们,却是并没有多少这样的情绪,有的,只有对新武器的狂热!
“嚯!可以啊这玩意!!”
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毁灭者机甲的驾驶室内,负责装填炮弹的装填手,感觉没多少变化,反正他的主要工作就那两下子,除了装填炮弹,就是协助炮手校准主炮的射击角度。
但对于负责瞄准开炮的炮手,和负责驾驶操作的驾驶员来说,那变化可太大了。
原本矮人蒸汽坦克的主炮,基本是没办法进行调整的,只有二层的副炮,配置了旋转炮台。
而这旋转炮台的调整幅度依旧非常有限。
矮人蒸汽坦克需要精准打击目标,那炮手和驾驶员就需要深度配合,同时进行调整。
可即使如此,炮击角度也经常受限。
更别说炮手和驾驶员作为两个独立的个体,就算再有默契,在战场上配合也难免出现一些差错,经常就因此而错失机会。
但毁灭者机甲赋予了炮手更加丰富的调整区间,有时候,哪怕驾驶员操作没到位,但只要炮手反应和操作够快,也能快速锁定目标。
对于驾驶员来说,亦是如此。
之前的矮人蒸汽坦克基本不存在多少操作和灵活性,炮手觉得他配合的慢、反应迟钝,驾驶员自己心里也憋屈啊。
这迟钝的是我吗?迟钝的是坦克!
不过现在往这毁灭者机甲的驾驶舱里一坐,一整个情况顿时就不一样了。
毁灭者机甲的速度是不快,但灵活性却是真的高,驾驶员那一身驾驶技术,是终于有了发挥的空间。
虽说没有撕裂者机甲那样的风驰电掣,但在训练场上,矮人驾驶员们驾驶着毁灭者机甲,也是各种极限操作。
突出的就是一个胆大,除了胆大,还是胆大!真就是一点都不怕出事!
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之所以到现在才搞完,只能说他们大周这两年堆积的项目太多,这事情总得一件一件的做,不然这财政经费和人手周转不过来啊。
相较于撕裂者机甲的定位,毁灭者机甲正式开始生产,那就说明服役中的矮人蒸汽坦克将陆续淘汰下来了。
针对这个事情,作为研发者的索林,心里多少有点不是滋味,但也毕竟让他缓了几年了,这会儿倒也不至于耿耿于怀。
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