“顶尖工程师就该拿出顶尖作品。” 周青云寸步不让，将一份检测标准拍在他面前，“混凝土抗压强度米，炮位轨道误差不能超过 要求，这些标准你们签字认可了，就必须做到。”
一名年轻的德国助手低声嘟囔：“就算不合格，报纸也不会刊登这种事。”
周青云冷笑一声，让翻译念出一份电报：“这是我通过上海领事馆联系的法国报社回电，只要付足版面费，他们很乐意报道‘中德合作的负面案例’。一旦工程不合格的丑闻传出，你们的名誉，在法国人报社眼里不值钱，我相信法国人很乐意看你们的笑话；德国同行也会以你们为耻。”
塔姆斯盯着电报沉默许久，最终抓起笔在责任状上签字：“我接受条件，但你必须保证材料供应和酬劳。”
周青云当即下令：“沅陵水泥厂优先供应防空塔工程，每批次水泥都要附带德国工程师的检测签字，少一份签字，一律拒收。”
这场充满火药味的会议，最终以双方在责任状上悉数签字落幕。
散会前，周青云特意留下塔姆斯：“我知道你们看不起中国的建设水平，但这些防空塔将来要保护的，是成千上万中国人的命。”
塔姆斯看着他坚定的眼神，默默点头。
芷江机场旁的山坡上响起了第一声开山炮，几 万名劳工被集中调往各个施工点，他们大多是清理贪官时收押的涉案人员与地方匪患俘虏，周青云特意下令：“按劳计酬，每天管饱两顿糙米饭，表现好的可减刑。”
这道命令让劳工们的积极性远超预期 —— 对他们而言，这不仅是苦役，更是赎罪的机会。
施工体系被划分得极为精细：塔姆斯带领德国工程师负责技术指导，每个工地配 1 名主工程师、2 名技术员；空军监造官分驻各区域，每日填写《工程进度表》；德语翻译轮班值守，确保技术指令准确传达。
周青云则经常抽空，带着人突击检查，他的检查方式格外 “刁钻”—— 用铁锤敲击混凝土墙面，听声音判断密实度；用水平仪反复测量，误差超了要返工。
在常德桃花源机场的 1 号防空塔施工现场，周青云曾发现混凝土中掺了过多河沙。
负责的中国监造官跪地求饶：“少帅，是水泥不够了，才临时用沙子填补的。”
周青云当即下令：“拉出去停职审查，扣发全体施工人员本月一半酬劳。”
随后他直奔沅陵水泥厂，将厂长从账本堆里揪出来：“三天内补足水泥，缺一袋就抄你的家！”
厂长连夜组织工人加班，终于在限期内将水泥送抵工地。
对德国工程师的约束同样严格。
塔姆斯的助手汉斯在指导芷江 2 号塔施工时，为赶进度简化了观测台的防雨结构。
周青云发现后，当即暂停了汉斯的工作，将他的名字记在 “警示名单” 上：“再犯一次，巴黎、柏林报纸上就会出现你的照片。”
汉斯吓得连夜带着劳工返工，给观测台加建了双层防雨棚，还额外做了排水系统。
武器配置的安装是最关键的环节。周青云通过中德军事贸易渠道，采购了大量克虏伯 75 高射炮与 25 双联装防空炮。
这些火炮被拆解后运到工地，由德国工程师亲自指导组装。75 高射炮负责中高空拦截，25 防空炮对付低空突防的敌机，形成高低搭配的火力网。
塔姆斯调试完第一门高射炮后，对周青云说：“这种配置虽简陋，但对付日军的战机绰绰有余。”
为统筹防空力量，周青云专门成立了 “湘西防空司令部”，隶属空军序列，负责防空塔。
塔上的观测兵与地面的电报站联动，形成了初步的防空预警体系。
后来，周青云在芷江机场组织首次防空演练，当模拟敌机的热气球进入射程，4 门高射炮同时开火，气球瞬间被打爆，围观的士兵们爆发出雷鸣般的欢呼。
当最后一座防空塔在黔江兵工厂旁竣工，塔姆斯站在防空塔顶层，望着连绵的塔群感慨：“这是我职业生涯中最特别的工程，它或许不完美，却充满了生命力。”
周青云递给他一支烟：“这些塔，将来会成你对中国的功勋章。”
就在防空塔动工的同时，周青云又将一份地形图摆在塔姆斯面前：“我要一条能挡住日军西进的防线，参考马奇诺防线，但必须适配湘西地形；酬劳参考防空塔的报酬，不会亏待我的德国朋友。”
塔姆斯先是愕然，随即大笑：“周先生真是敢想，法国人最引以为傲的防线，竟要被搬到中国山区。”
周青云指尖划过地图：“我知道法国人傲慢，也知道马奇诺防线是坚固的。法国在一战血海里总结的防御经验，以后我们用来对付以后侵略者的进攻，足够了。”
塔姆斯收起笑容，认真研究起地形：“湘西多丘陵湖泊河流，无法照搬马奇诺的连续堡垒群，必须分区域构建立体防御。”
两人最终敲定 “三层两湖一通道” 的防御体系。
第一道防线设在湘中、湘西南丘陵山区，依托湘中丘陵山区与湘桂南岭山脉的险峻地形，修建以地堡群为核心的防御带。
塔姆斯借鉴马奇诺的 “分散式堡垒” 理念，将 上千 多个钢筋混凝土碉堡隐蔽在山林中，每个碉堡配备重机枪与火炮，堡与堡之间以地下交通壕连接，壕内设有弹药库与医疗室。
“进攻方坦克在丘陵里寸步难行，只能靠步兵冲锋，这些地堡能把他们耗死在山坡上。” 塔姆斯在图纸上标记出火力交叉点。
第二道防线部署在雪峰山脉东侧，这里是湘西的天然屏障。
周青云下令沿着雪峰山主脉东侧修建 “隧道式堡垒”，将马奇诺防线的地下坑道技术本土化：主坑道宽 3 米、高 25 米，贯穿整个山脉，每隔 50 米设一个出口连接地面炮台；坑道内不仅有弹药库、食堂，还修建了简易铁路，可快速运送物资。
“就算第一道防线被突破，日军也得在雪峰山也会磕掉牙。” 周青云后来带着士兵实地勘察时，忍不住赞叹工事的坚固。
周青云以洞庭湖西部沿岸为核心，成立 “洞庭湖警备区”，由洞庭湖警备区和洞庭湖分舰队互相配合防守。
洞庭湖分舰队在验收时报告：“就算日军的浅水炮舰闯进来，也会变成活靶子。”
交通线的建设同步推进。
在铁路施工的同时，周青云下令沿着防线与防空塔，修建 5 米宽的公路。
这些公路串联起核心军事据点，连接机场、兵工厂与防线据点，路面特意按军用标准铺设，可承载重型卡车与火炮牵引车。
施工队长曾建议缩减宽度节省成本，周青云驳回道：“战时多一米宽度，就能多运一车弹药，这钱不能省。”
湘西已形成 “铁路为主、公路为辅” 的运输网络，将防空塔与防线紧密串联成一个有机整体。
当整个防御体系最终成型时，周青云站在雪峰山的隧道堡垒里，看着墙上的防御部署图，心中涌起强烈的底气。
从防空塔组成的空中屏障，到三层防线构成的地面壁垒，再到纵横交错的交通网，四省边地已从战略后方变成了坚不可摧的抗战堡垒。
芷江机场的防空塔施工正酣，周青云却在官署里对着一份能源报表紧锁眉头。报表上的数字触目惊心：每月耗油很大，即将建成的公路运输网更是离不开汽油支撑。
“没有石油，炮打不响，车开不动，再好的防线也是死堡垒；虽然有煤作为能源但是石油有它的优势” 周青云将报表拍在桌上，下令，“立刻派人去上海，联系荷兰商行，我要从荷属东印度买石油。”
这个决定并非心血来潮。周青云派人从上海联系荷兰人，开始大肆购买印尼的石油，储备石油。
周青云早已研究过国际能源格局：当时全球石油主产区分为中东、美洲与东南亚三大板块，中东石油虽储量丰富，但需绕道好望角，航程近三个月，且被英美石油公司垄断；美国石油价格高昂，且对华实行配额限制；唯有荷属东印度（今印度尼西亚）是最优选择 —— 这片被荷兰殖民统治的土地，在苏门答腊、爪哇等岛屿已建成成熟的开采体系，供应稳定且充足。
1934 年 10 月，辰溪的秘书处特别工作科密室里，向俊将一份揉皱的情报摊在桌上，指尖划过 “中央革命军撤离赣南，向湘桂边境转移” 的字样。
随后，向俊奔向军事厅见周青云，她声音带着难以抑制的急切：“少帅，根据我们在湘南的眼线回报，南昌方面已调集四十万兵力，在湘江沿线布下口袋阵，就等中央革命军往里钻！”
周青云请她坐下，他抬眼看向墙上的地形图，指尖落在湘江上游：“老蒋这是要复刻之前的‘围剿’的老路，想把中央革命军困死在湘南。”
作为湘西掌控者，他比任何人都清楚湘江的凶险 —— 这里群山环抱，河道狭窄，一旦被敌军封堵渡口，便是插翅难飞。