董远方合上面前的拆迁问题汇总材料，手指无意识地划过文件夹边缘，脑海中闪过另一份文件。
那是前两天国资委送来的市属国企改制最新进度报告，其中提到一些老国企的物流成本问题。
他隐约记得有企业抱怨过运输环节的不畅。
这时，刘少强悄步走到他身边，压低声音道：
“市长，关云刚才发来条信息，提到一件可能有点关联的事。”
“哦？”
董远方侧耳。
“还是关于交通的，但是路上的事。”
刘少强声音更轻了：
“关云说，他最近跟几个跑长途的司机朋友吃饭，听到个说法，在周边几个省的司机圈里传：宁愿绕道两百公里走临秦，也不愿进唐海拉货’。
董远方正要端起茶杯的手顿住了。对于一个以工业为根基、正在全力招商引资的城市而言，交通运输就是血脉。
血脉不通，或有梗阻，是要命的大事。
他眉头瞬间锁紧，转身，目光下意识地落在会议桌上那块还未撤走的“交通局”席位牌上。
“给关云打电话，”
董远方放下茶杯，站起身，语气果断：
“现在去沽唐收费站。让他把了解到的情况，路上详细说。”
出门时，秘书长褚旭东也正从隔壁办公室出来，见董远方面色沉凝、步履匆匆，便跟了上来。
董远方看见他，略一点头：
“秘书长，一起吧。去看看。”
夜色已深，奥迪车驶出市政大院，融入城市稀疏的车流，朝着通往北部县区的唐沽公路开去。
车内气氛有些沉闷。
褚旭东拍了拍驾驶座上司机关云的肩膀：
“小关，你把了解到的情况，跟市长和我详细说说。别紧张，听到什么就说什么。”
关云握着方向盘，目视前方，组织了一下语言才开口：
“市长，秘书长，我也是听我几个跑运输的朋友闲聊时说的。他们说咱们唐海，不少地方‘公路三乱’的问题，又有点抬头，而且挺厉害。”
“公路三乱”
乱设卡、乱收费、乱罚款。这三个字像一根刺，扎进了董远方的记忆。
这曾是许多地方经济发展路上的毒瘤，尤其在一些国道、省道交界处，屡禁不止。
“具体说说，怎么个’乱’法？哪里最突出？”
董远方看着窗外飞速倒退的昏暗路灯，声音平静，但熟悉他的人能听出那平静下的寒意。
“主要是一些收费站该撤不撤，收费期限早过了，还在收；还有交警、路政的罚款有点随意，尤其对外地货车。”
关云尽量说得客观：
“我朋友举了个例子，就说咱们正走的这条唐沽路，上面的沽唐收费站，收费期15年，按文件去年五一就该到期撤销了，可到现在还立在那儿，过路费一分没少收。而且，他说几乎每次过那里，不管拉货多少，空车还是满载，只要是大货车，多半会被拦下，理由基本都是’疑似超载’或者‘安全设施不全’，开口就是罚款，讨价还价几句，罚单金额可能还能‘涨’”
褚旭东转过身，面色也严肃起来，对董远方汇报：
“市长，这么一说我想起来了。市长热线管理中心之前确实接到过一些类似投诉，反映个别路段乱收费、乱罚款的问题。我们都按程序转给了交通局和公安局处理，并要求反馈结果但后续跟进不够紧，反馈回来的多是‘已核查’、‘已处理’的格式化回复，具体怎么处理的不清楚。这是我的失职。”
董远方沉默了片刻，望着窗外沉沉的夜色，忽然叹了口气，问身边的刘少强：
“少强，你还记不记得，我还在房山乡工作的时候，大概是八九年前，全国上下搞过一次声势很大的治理公路‘三乱’专项行动？”
刘少强立刻点头：
“记得，市长。当时力度很大，公布举报电话，明察暗访，处理了一大批人。咱们房山乡跟邵州镇之间那个争议了好几年的收费站，就是在那次行动中被坚决拆掉的，老百姓拍手称快。”
“是啊，八年多了”