闫淞离开后，李向阳迅速收拾好自己的床铺，没有浪费时间，直接从行李中取出纸笔，在靠窗的书桌前坐了下来。
窗外是研究所寂静的后院，几棵老树伸展着枝丫，偶尔传来几声蝉鸣。
但李向阳的心神已经完全沉入到了另一个世界。
那个由“力学笔记”开启的、充满未来科技图景的世界。
他要写的，不仅仅是一份“二代水陆两用车”的改进报告。
更是一份关于未来的宣言，一份将1983年的中国工业悄然引向另一条赛道的路线图。
笔尖在纸上沙沙作响。
他从最熟悉的部分入手：二代两栖车的具体改进方案。
基于力学笔记中那些超越时代的水动力学和车辆工程知识，他对原有的设计进行了大刀阔斧的升级。
这种升级并非天马行空，而是巧妙地创建在当前原材料与工艺所能触及的边缘，并清淅地指出了下一步的攻关方向。
报告开篇，他直接切入内核：
关于“蛟龙—2型水陆两栖特种车辆”技术方案与新能源动力并行研发的初步构想。
他用最精炼的技术语言描述车体结构：在维持原有轮式布局以保持隐蔽性的前提下，采用新型铝合金与高强度钢混合框架，重点优化底部滑行面形状。
笔记里的流体力学仿真给出了最佳折角线，能显著降低高速航行时的水阻，预计水面最大航速可从现有的12公里/小时提升至25公里/小时以上。
推进系统保留喷水推进器作为水上动力，但重新设计叶轮和流道。
基于笔记中的计算，新的三叶大侧斜螺旋桨，尽管受制于当前加工精度，但报告给出了明确的公差要求，配合优化后的进水格栅，能将推进效率提升约15，并有效降低低频噪音。
悬挂与密封则借鉴了部分未来装甲车辆的思路，提供了一种“液气悬挂”与“磁性密封”相结合的概念。
液气悬挂能够提供更好的陆上行驶平顺性和姿态调节能力，便于上下滩头；
而磁性密封技术目前仅存在于实验室阶段，报告中标明需与材料所协同攻关若能突破，将极大提升车体的水密可靠性，简化维护流程。
这些改进，已经足以让“蛟龙—2”的性能跨上一个台阶。
但李向阳知道，这仍是“旧瓶装旧酒”，最多算是一杯更烈一点的酒。
真正的变化，在报告的第二大部分：
新能源动力系统可行性研究与技术路线图。
写这一部分时，他格外谨慎。既要抛出足够前瞻、足够震撼的概念，又必须用当前科技树能够理解的逻辑进行“包装”，还要勾勒出看似可行的研发路径。
他首先定义了“新能源车辆”的三个层次：
一、混合动力（近期可行目标）：以内燃机增程器并联/辅助，与电机、电池组合，解决纯电续航短板，积累内核“三电”（电池、电机、电控）技术。
二、纯电动（中期攻关方向）：完全依赖高性能电池组与电机驱动，突破电池能量密度、寿命、成本三大瓶颈。
报告将重点放在了“混合动力”上。
他为“蛟龙—2”量身打造了一套串并联混合动力方案：一台小型高密度柴油机，基于现有成熟机型缩缸增压改造并不直接驱动车轮或喷水泵。
而是作为发电机，在最佳工况区间恒速发电。
电力直接供给驱动电机，用于陆地行驶和喷水泵电机用于水上航行，同时为车载电池组充电。
同时，必须立即激活对液氢电池乃至锂离子电池的基础材料与工艺研究。
他详细描绘了这种架构的优势：取消了复杂的机械变速箱、分动箱和传动轴，简化了底盘结构，降低了重量和故障点；
柴油机始终高效运行，油耗显著降低；
电机起步即可爆发最大扭矩，陆地加速性和水上即进即退的灵活性远超机械动力；
电力驱动带来的低噪音、低红外特征，对两栖特种车辆的价值不言而喻。
为了让概念更直观，他甚至用铅笔在报告中勾勒了几张简图：动力包布局示意图、能量流管理逻辑图。
然而他知道，仅仅一个“蛟龙—2混合动力版”，分量还不够。
必须把“饼”画得更大，但不能是空中楼阁。
报告的第三部分，他引入了一个“他山之石”。
一个远在大洋彼岸、此时还未诞生的参考案例。
他写道：“根据对国际技术动态的跟踪与分析，硅谷地区已有少数技术团队在进行高性能电动跑车的早期探索。一家名为tes”的初创公司的设想最具颠复性。”
他简单描述了一下“可能”的理念：不使用低性能铅酸电池，而是大胆采用数千节普通笔记本计算机级别的锂离子电池。
通过精密的电池管理系统将其组成高压、大容量的电池包，以解决单节电池能量密度不足的问题，搭配高性能交流感应电机，实现惊人的加速和续航里程。
其内核并非单一技术的突破，而在于系统集成与算法的控制。
李向阳着重强调：“这为我们提供了一条绕过传统汽车巨头发动机、变速箱技术壁垒的潜在路径。
电驱系统的内核，电机与控制算法，与我国在电气化、自动化领域已有部分基础存在结合点。
而电池技术的突破，则需要举国体制，集中力量在材料、电化学层面进行攻关。”
他将未来特斯拉公开的技术路线，拆解成一个个在80年代初听起来极具挑战性、但似乎又有迹可循的科研课题。
比如“电池管理系统”，他将其描述为“大规模并联电池组均衡与监控策略”；
“高性能电机驱动”，可以联系国内某些大型设备上的交流调速系统进行思路借鉴。
最后，在报告的总结与建议部分，他抛出了整个构想的落脚点，具体的项目提案。
“综上所述，建议在所内或争取更高层面支持成立一个前瞻性技术预研小组。
名称暂定为陆地—水域两栖快速响应测试平台项目组””。”
“项目第一期目标：以蛟龙—2”车型为平台，完成串并联混动系统的原理样车研制与测试，验证电驱动系统在两栖环境下的适用性，攻克电池管理、电机控制、动力分配等关键技术。
“第二期目标：基于第一期成果，开发一款全新设计的、采用高能量密度电池试验包的纯电动轻型高机动平台概念车，进行性能摸底。”
“第三期目标：跟踪国际电池技术发展，开展下一代储能技术的先期研究，并探索电驱动技术在更广泛装备上的应用可能。”
写到这里，李向阳停下笔，揉了揉有些发酸的手腕。
报告已初具雏形，超过30页稿纸，密密麻麻的文本、公式和草图。这不仅仅是一份技术文档。
他无法预料它会激起怎样的涟漪，但既然已经做到这个份上，就必须拿出去。
接下来的几天，李向阳除了吃饭睡觉，几乎都窝在宿舍或资料室，进一步完善报告。
他查阅了所有能找到的文献，在报告中过于“飞跃”的地方，用这些文献中的术语和方向进行铺垫，使其看起来更象是基于现有基础的大胆外推，而非无根之木。
他也去参观了研究所的各个实验室，尤其是电力实验室和正在进行进口车拆解分析的车间。
他看到工程师们用最原始的示波器、万用表，一点点描绘着奔驰g—wagen的电路板，记录着每个组件的参数。
那种严谨到近乎执拗的精神让他动容，也让他更加坚定了自己的想法：必须给这些人指明一条能走到前面去的路，哪怕一开始很困难。
期间，闫淞来过一次，没有多说什么，只是拿着厚厚的报告草稿翻了翻前面几页。
看到那些复杂的示意图和技术术语，他的眉头动了动，留下一句“抓紧时间，写扎实点”，便匆匆走了。
一周后，李向阳将装订整齐的正式报告送到了闫淞办公室。
闫淞接过那一沓厚厚的文档，封面上工整的字迹让他眼神凝了一下。
他没有当场翻开，只是点了点头：“放这吧，我会尽快安排。”
等待的日子有些难熬。研究所的生活规律而平静。
李向阳被闫淞安排，暂时跟着几位老工程师熟悉所里的其他常规项目，比如重型卡车的底盘强度测试，或者某型军用发动机的油耗优化。
他凭借扎实的力学基础和笔记带来的“直觉”，偶尔提出的建议也让老工程师们侧目，但大家只当这个年轻人肯钻研、脑子活。
李向阳清楚，真正决定他能否在这里打开局面的，是那份报告。
又过了大约十天，一个傍晚，闫淞回到了李向阳的宿舍。
他手里拿着那份报告，上面已经多了不少批注的痕迹。
“李向阳。”
“闫组长。”
“报告我看了，也送给几位老总工和所里懂行的看了。”闫淞开门见山，脸上看不出喜怒，“争论很大。”
他走到窗前坐下，对着李向阳说：“有人说你这是异想天开，拿国家宝贵的科研经费开玩笑；说你没吃过油料短缺的苦，不知道可靠性对于装备意味着什么。
也有人说————你的想法很大胆，甚至有点吓人。
里面有一些技术路径的设想，虽然听着很玄，但逻辑上似乎能够自洽。
尤其你提到的对国际动向的引用，那个特斯拉”的例子，虽然查不到具体公司，但硅谷那边搞些稀奇古怪东西的风气，倒是有所耳闻。”
闫淞转过身，盯着李向阳：“告诉我，你自己心里有几分把握？哪怕只是混合动力那部分，不是空想。”
李向阳站直身体，迎着闫淞的目光。
他不能说自己有十成的把握，因为具体的工程实现必然充满坎坷，但他知道方向绝对是正确的。
但我可以保证，报告中提出的每一个问题，都是我们未来一定会面对的关键问题；指出的每一个方向，都是基于严密的工程科学逻辑推导出的潜在解决方案。
混合动力系统在理论层面上，没有任何不可逾越的障碍，难点在于工程实现和成本控制。
而这，才是我们需要去攻克的，也必须去攻克的。”
他声音平稳：“退一步讲，即使拉斯特项目”最终未能完全达到预定目标，但我们在电驱动、电池管理、系统控制方面积累的经验和技术储备，绝不会白白浪费。
未来的装备，电气化程度只会越来越高。”
闫淞久久地凝视着他，似乎在评估他话中的分量。宿舍里一片沉默。
终于，闫淞吐出了一口浊气，仿佛下定了巨大决心。
“争论归争论，但你的报告，确实把一些人镇”住了，也点燃了另一些人。”他语气有些复杂，“所里决定，给你一个机会。组织一个专家论证会，由你进行报告和答辩。”
他将报告放在李向阳的书桌上：“时间定在三天后。
参加的有我们所的总工、技术骨干，还有从兄弟单位请来的几位电化学和制造方面的专家。级别不低。”
闫淞顿了顿，带着前所未有的严肃：“李向阳，这是你唯一的机会。
说服他们，哪怕只能争取到一个极小规模的预研项目，这件事情就算开了头。如果失败————”
他没说下去，但意思很明显。如果失败，李向阳恐怕只能循规蹈矩地做些边缘工作。
“我明白。”李向阳点了点头，补充道，“我会全力以赴的。”
“好好准备。把那些技术细节，尤其是你怎么解决电池一致性、电机控制策略，还有成本和可靠性的尖锐问题的思路想清楚、讲明白。专家们可不会听你空谈概念。”
闫淞最后叮嘱了一句，拍了拍他的肩膀，转身离开了。
李向阳坐在桌前，看着那份被翻阅过的报告，手心里微微出汗。
三天。
他闭上眼，意识再度沉入脑海深处。那里，知识的海洋静静涌动。
关于永磁同步电机的损耗优化模型、关于多相交错并联的bs拓扑结构、关于基于规则与模糊逻辑的能量管理策略、关于碳化硅功率器件的未来应用前景————
无数超越时代又紧密相连的知识碎片在他脑海中盘旋。
他不需要“发明”，他需要的是“翻译”将未来的答案，拆解成1983年的科学家和工程师能够理解的关键步骤。
这三天，他几乎不眠不休。
反复修改汇报提纲，设想专家可能提出的每一个尖锐问题，并查找用当前术语能够支撑的答案。
他用研究所的信纸绘制了更多的示意图，准备了一些简单的计算过程以佐证自己的观点。
论证会前一天晚上，闫淞看着李向阳熬红的眼睛和修改完善的汇报提纲，只说了一句：“会场在二号楼的小会议室，明天早上九点。别迟到。”
在李向阳临走前，他又补充了一句：“小子，精神点，别丢份！”
第二天，李向阳早早起床，将自己收拾得精神利落，仔细检查了所有的材料。
他将报告、补充图纸、计算草稿整齐地放在牛皮纸袋里。
八点五十，他来到了二号楼小会议室门口。
已经有人进出，气氛凝重。
他推开门。
会议室不大，围坐着七八个人。
除了闫淞和研究所的两位总工程师，还有几个陌生面孔，年龄都在四五十岁，神情严肃，目光沉静。
他们的面前放着茶杯和笔记本。
李向阳的出现，让所有人的目光都聚焦过来。
闫淞靠在门旁，朝他点了点头，示意他到讲台上去。
李向阳走到那里，将牛皮纸袋放在桌上，向在场的专家微微鞠躬。
就在这时，会议室的门被轻轻敲响，然后推开。
闫淞立刻站起身来，其他人也纷纷侧目。
只见一位穿着中山装的老人，与一位秘书模样的人走了进来。
两位所里的总工也起身，躬敬道：“周老，您怎么亲自过来了？”
被称为“周老”的老者摆了摆手，温和地笑道：“听说你们这儿有个很有意思的讨论，关于未来动力的。我正好在隔壁开会，顺路过来听听。不影响你们吧？我坐边上就行。”
秘书为他拉开一把靠墙的椅子。
这位周老，李向阳虽然不认识，但从在场众人的反应来看，绝对是一位重量级的人物，很有可能是更高层面的领导。
压力，陡然倍增。
闫淞看了李向阳一眼，眼神复杂。
这时，主持会议的一位总工清了清嗓子，开口道：“好了，人都到齐了。李向阳同志，开始你的汇报吧。关于你提供的蛟龙—2”改进以及拉斯特”新能源项目构想。”
会议室里所有人的目光，都停留在他身上。
李向阳感到自己的心跳如鼓，但与此同时，脑海中的知识脉络也异常清淅。
他让自己冷静，深吸了一口气，打开了牛皮纸袋，取出那份报告。
就在他准备开口的瞬间，会议室的门，又一次被推开了。
一个工作人员在闫淞耳边俯身说了几句。
闫淞眉头一皱，随即看向李向阳，打断了他即将开始的发言。
他的声音传遍了安静的会议室：“李向阳，有其他人来了。你先稍等一下。”
李向阳握紧了手中的报告。
他抬起头，迎着门口新的视线。
十几个穿着各异、神情严肃的人，在工作人员的引导下，缓缓走进了这间不大的会议室。