第409章车手安全
这番话彻底击中了在场所有人的知识盲区。
“没错！侧向g力！”凯文象是被一道闪电劈中，语气也沉重了起来，他对罗恩·丹尼斯说，“赛车座椅对车手的包裹主要是为了对抗加减速和过弯的g力，但对头部的侧向支撑几乎是零！一旦发生侧撞，头部完全是自由的！”
他看向中山拓也的眼神，已经从看一个游戏公司的高管，变成了看一位深藏不露的技术先知。
毕竟皮卡汀尼导轨的诞生过程他可是听公司里不少人说过的。
“中山先生，你一定有什么想法，对不对？有什么办法可以改善这种情况？”
他引以为傲的碳纤维座舱，被这个年轻人指出了一个他从未深思过的致命盲点。
他很想知道，这个满脑子都是芯片和程序的电子游戏大亨，究竟能对f1赛车的机械结构，提出什么惊世骇俗的建议。
中山拓也并没有卖关子，他环视了一圈，自光最终落回到罗恩·丹尼斯那张严肃的脸上，平静地开口。
“我们可以给车手额外增加一条缰绳”。
这个比喻让在场的人都愣了一下。
“在车手的头盔后方，增加一个锚点。”中山拓也用手在自己脑后比划了一下，“然后，通过高强度的柔性系带，将这个锚点与一个固定在车手肩膀上，或者直接与座椅相连的项圈式设备连接起来。这样一来，在发生正面撞击，身体被安全带牢牢固定住时，头部就不会因为巨大的惯性而失控前甩。这条缰绳”会拉住它，将对颈椎的冲击力传导到更强壮的躯干上。”
出身赛车技师的他，脑海里几乎是立刻就构建出了这个设备的力学模型。
可行性丶效果丶甚至可能的材料，以及相应的测试方案————无数念头在他脑中飞速闪过。
这套系统结构简单，却直指问题的内核！
“天啊！”凯文失声叫了出来，他因为激动，声音都有些变形，“这————这等于给颈椎加了一条外部的安全带！它能极大地限制头部的过度屈伸！”
他已经开始思考更深层的问题：紧急情况下的快速解脱设备，会不会影响车手的逃生时间？连接方式肯定得优化一下。
然而，没等他开口提问，中山拓也又抛出了一个更颠复性的构想。
“这只是第一层保险，解决的是前后方向的甩动。但对于来自侧面和上方的威胁，比如脱落的轮胎，或者————另一辆失控的赛车，我们需要一个更坚固的屏障。”
他伸出手指，在空气中勾勒出一个轮廓。
“在座舱开口的周围，加装一个钛合金或高强度复合材料制成的环形保护结构。在车手正前方，用一根垂直的支柱，将这个环形结构与车身连接，形成一个三点式”的防护框架。”
这个构想一出，现场一片死寂。
所有人都被这个大胆甚至有些怪异的设计惊得说不出话来。
在f1这种追求极致空气动力学和开放式座舱的赛车上，加一个这样的“框”？
“这不可能。”尼斯终于开口了，他几乎是下意识地反驳，“车手正前方的支柱？那会严重影响他的视野！特别是在弯道中，他需要看清每一个刹车点和弯心！”
“人有两只眼睛。”中山拓也的语气依旧平静，却带着一种不容置疑的说服力，“我们的大脑非常擅长集成双眼信息，并且忽略”掉视野正中间的窄小固定障碍物。相比于那一点可能存在的视野遮挡，换来的是头部上方的一道坚不可摧的防滚架”，你觉得，哪个更重要？而且这些东西都可以通过简化来进行测试其效果，我想要拿出一个初步的结论应该不难。”
他顿了顿，声音沉了下来。
“我之所以会想这些，是因为我想起了十年前在比利时大奖赛上陨落的吉尔斯·维伦纽夫。”
这个名字象一颗投入湖面的石子，在每个人心中都激起了沉重的涟漪。
那是f1历史上最黑暗的时刻之一。
“我们都知道当时发生了什么。”中山拓也的自光扫过众人，“他的赛车在剧烈撞击后解体，但真正致命的，是撞击瞬间产生的巨大力量，让他的颈椎彻底断裂。我们用碳纤维造出了最坚固的蛋壳”，却忘了给最珍贵的蛋黄”加之最后的保护。”
现场的气氛变得无比凝重。凯文和他的同事们脸上的兴奋早已褪去，取而代之的是一种沉思和后怕。
他看着眼前的中山拓也，这个来自电子游戏行业的年轻人，在短短几分钟内，为他指出了两个他引以为傲的赛车上最致命丶却被所有人忽略的盲点。
这两个方案，一个精巧，一个激进，却都拥有改变这项运动未来的潜力。
他引以为傲的碳纤维座舱，在这些构想面前，显得不再那么完美无瑕。
“中山先生。”他郑重地说道，“你刚才说的这两个方案，我需要在这个赛季结束后才能想办法研究了。不过如果真的对车手的安全有改善，所有车手都会感谢你的建议。”
中山拓也摆摆手说：“但愿会有用，我也只是提供一点建议，真正需要花钱花精力去研究的你们才是最大的功臣。”