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第307章 用造价50万美元的自由轮抵价一千万美元?当我冤大头呢!(1 / 1)

东久王妃的眉头一皱,日本是个资源匮乏的国家,为了能够获取源源不断的物资,日本每下水一艘轮船,都会立即投入到物资运输中。

东久亲王的权势在陆军,家族生意中虽然也有海运生意,但是所拥有的轮船,都比较老旧了。

她已经猜出李孟洲的想法了,她认为,李孟洲的选择很正确,是个聪明人!

上亿大洋的巨额现金,因为这次的拍卖太公开了,现场不光有上海的各界名人,还有诸多新闻记者。

等竞拍结束,全中国乃至全世界,都会知道这次拍卖的盛况!

都会知道,有这么一颗价值上亿的龙珠,最终拍出何等惊人的天价,又被谁拍走。

因为太瞩目,所以拍到的人,必然会如数付钱。

但当钱,进入李孟洲的手里时,这笔财富才真正的成了吸引无数贪婪者的香饽饽。

她甚至自己,都会忍不住用东久亲王的势力和名义,成为上餐桌的人。

而她想到的唯一办法,也是现在就把这笔巨额资金花掉!

一艘巨轮虽然价值极高,但是却不会象等价的现金那样引来无数的觊觎和贪婪。

她心中长叹一声,现在的竞拍,对她极其不利。

“万吨巨轮?这种大家伙,我上哪找出去!”

“全上海都没几艘,还要新的,这不是难为人吗?”

“明明是个中国人,却向着那些外国人!”

“呸!汉奸!”

台下,很多爱国商人,都满脸无奈,甚至开始咒骂李孟洲。

李孟洲的目光,扫过他们,丝毫不在意。

被骂几句,又不会少块肉!

他们骂的越厉害,就是对他越大的保护色!

“诸位,最终的竞价开始!”

李孟洲扫向台下的目光,充斥着兴奋与贪婪。

“本次竞价,最终获胜者,可以用万吨以上巨轮抵价!”

李孟洲干脆,直接用巨轮结算!

直接就先断去一些人的贪婪!

果然,听到李孟洲的话,很多人都露出了然,意外,赞许,失望之类目光。

显然,对于李孟洲的盘算,他们都已经有所了解。

三井,三菱,怡和,太古,旗昌洋行等,都目露精光!

他们都是洋行经理,手里经过的每笔大生意,都有丰厚的提成!

对于他们来说,如果竞价成功,他们可以以购买奇珍的名义,走现金帐目。

然后,再用这笔现金,购买巨轮。

这就是两笔生意,赚两次!

“第二轮的最终竞价,是一亿大洋,现在请各位出价!”

李孟洲期待的目光,看向台下。

他在等,等着众人出价。

旗昌洋行的经理,眼神里却是闪铄着精光!

当李孟洲提出用万吨货轮来结算的时候,他兴奋的浑身细胞都开始发电。

旗昌洋行,是美国人的洋行。

同样的一艘船,不同国家来建造,造价是完全不同的。

因为美国佬,太平许久,又在一战时期大发战争财,国内的工业实力,已然是世界第一!

强大的工业基础,带来的就是造船成本的降低。

而跟旗昌洋行同样兴奋的,则是怡和,太古。

因为英国有个汤普森造船厂,设计制造出了大名鼎鼎的自由轮!

一艘万吨级自由轮的造价,控制在了十万英镑内!!

一亿大洋,可以建造42艘万吨自由轮!。

洋人卖给中国人的货轮,不可能便宜了。

英国汤普森造船厂,卖给美国人,可能也就卖个一百万美元相当于500万大洋。

因为美国人能自己建造,美国佬有更多的选择。

可中国不一样,中国没能力建造万吨巨轮,只能买这些洋人的。

卖给美国佬500万大洋,卖给中国人可能就是1000万大洋!

一亿大洋,能造42艘自由轮,但如果买,能买到10艘都不错了。

这还是英国的汤普森造船厂,建造的自由轮,造价够低!

一九二零年,民国政府购买的官服号万吨货轮,光是造价就高达780万美元!

怡和洋行和太古洋行的经理,对视一眼。

俩人决定联手!

用造价低廉的自由轮,换取这颗神奇的龙珠!

至于龙珠的归属,拿到手之后再谈!

怡和洋行经理开口:

“我出一亿零一百万大洋,用一艘三年前下水的使命号货轮,抵价5000万大洋!”

“使命号货轮,载重9100吨,1500匹马力,航速十节,一天消耗煤炭16吨!”

怡和洋行经理,这是欺负在场的人,并不知道,他们英国汤普森造船厂制造的这种自由轮,是有多便宜。

李孟洲的目光一凝,别人不知道,可是他知道。

他之所以知道,是因为看过一些二战时期,关于英美德之间,关于海战的电影。

其中,就有自由轮这种丑小鸭。

虽然丑,但却造价便宜,载货量大,用的还是落后的燃煤锅炉和三胀式蒸汽机。

李孟洲对自由轮,没有偏见!

自由轮二战时被美国佬大量建造,就是因为造价低,建造时间短,载重大,速度快。

可李孟洲不能接受的是,一个成本如此低自由轮,你特么抵价5000万卖给我!

5000万,都够建造20艘自由轮的了!

李孟洲可以吃点亏,谁让如今的中国落后,没有能力建造万吨轮。

可是,你也不能把他李孟洲,当冤大头坑!

李孟洲心中妈卖批,但是脸上却一副微笑。

“好,怡和洋行出价一亿零一百万大洋,用一艘载重9100吨的三年轮船抵价5000万大洋!”

“还有谁出价?”

旗昌洋行经理,看了一眼怡和洋行。

别人不知道,他还不知道,使命号的造价有多低?

1936年,美国佬就意识到他们承平日久,所以开始推动,美国佬的船运公司,开始给自己的货轮进行升级换代。

美国的造船业,迎来了蓬勃发展。

“旗昌洋行,出价一亿零二百万大洋,用一艘载重一万一千吨的新船,抵价4000万大洋!”

“c1型货轮,采用燃油锅炉,航速11节,续航1万海里!”

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