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机修师当然不觉得程煜是要抛弃他自己跟老佛爷跳伞逃命，毕竟刚才程煜甚至要把两顶降落伞之一让给他，但无论如何，这种时候总不能无动于衷吧。 机修师觉得自己讲的非常清楚，他可以修好飞机的电路系统，但他需要时间，而只有那两名飞行员可能具备这样的能力去帮他争取时间。程煜和老佛爷完全
可以把飞行员解开手铐之后就背上降落伞，一旦飞行员争取的时间不够，又或者机修师没能修好飞机的电路系统，他俩紧急跳伞也还都来得及。 虽然觉得透着古怪，但机修师还不得不把全部的精力放在控制台下的电路上，现在，每一秒钟都是值得争取的，机修师可没有时间去跟程煜问询什么，他只
想尽自己所能修好这架飞机。
可就在此时，他耳旁却传来了程煜的声音。
程煜用正常的声音和语调说：“你只管尽你所能的抢修，其他的你不用操心。”
机修师长长的松了一口气，程煜终于有了回应，这对他来说就足够了。接下来，机修师再也心无旁骛，只管把全部精力都用在修理电路上。 而程煜，则快步迈过老佛爷的身旁，一把将其摁坐在地上，低声喝道：“你没听到他说的话么？飞机电路出了问题，舱门打不开了。你要是能穿过机舱壁跳伞
，那你就自己跳下去。”
老佛爷呆了呆，他不确定程煜说的是不是真的，但的确存在这种可能。 现代的机舱门，不可能完全是气压控制的，跟电路也一定有脱不开的关系，所以如果飞机的电路出现了问题，舱门打不开倒是很有可能。只是老佛爷并不了解，飞机的电路都是互不干扰的，开闭舱门所需要用到的电路，跟飞机动力系统所用的电路完全是两回事，虽然此刻动力系统的电路遭到了一定程度的破坏，但
根本影响不到舱门开闭的事情。否则机修师也不会觉得程煜和老佛爷哪怕到最后还是有跳伞逃生的可能性的。
“我会开飞机，我自己来！我信不过那俩小子。”老佛爷挣扎着想要站起，他这会儿只相信他那点微末的飞机驾驶技术。
程煜一脸嫌弃的再度将其按下，喝道：“坐好，安全带系上，别动。飞机我来开！”
老佛爷呆住了，他满脸不可思议的看着程煜，呆呆的都忘记了吐槽。
刚才还搞不清飞机飞行途中是可以开启舱门这种简单的常识，现在却跟我说你要开飞机！
开飞机，不是打！
你有没有搞错！
…… 可是，没等老佛爷把内心汹涌澎湃的各路吐槽纷涌而出，他就感觉到飞机的抖动虽然并未减少减缓，但似乎已经止住了下降的趋势，开始逐渐缓慢的抬头了
。
这种机头抬升带来的失重感，让老佛爷狠狠的压在地板上，这是绝对不会错的。
除非，飞机已经完全翻转过来，肚皮朝上了，否则，下降的时候绝不可能出现这种由下方传来的压迫感。
老佛爷睁开眼，他看到“钟先生”稳稳的站在操作台前，一手提拉着拉升的推杆，另一只手在不断的调整着桌面上一些可以手控的机械装置。
而机头前方，则可以明确的看到，飞机的方向，的确是有了抬头之势。 要知道，就在刚才那不到一分钟的时间里，飞机最起码下降了二百多米，那就是一头扎下去的感觉。而现在，虽然这点儿抬头之势只是微乎其微的，但至少
止住了继续掉下去的颓势。
一个连舱门能不能开启都搞不清楚的人，居然会驾驶飞机？ 看着程煜熟练的操作着控制台上的那些机械装置的模样，老佛爷暗暗摇了摇头，心说换成自己，根本不可能操作的如此熟练流畅，要不是“钟先生”直接过去
用手动驾驶模式接替了自动巡航模式，等老佛爷搞清楚操作台上这些机械装置的各自作用，保不齐飞机已经快落地了。
“飞机又升起来了？”机舱里，一个满怀着不可思议情绪的声音出现了。
当然不会有人回答他，因为飞机的抬升已经是既定现实了。
“这不可能……这根本做不到啊……”那个声音在喃喃自语，声调不高，可被刚才那句惊诧之声吸引了的老佛爷，还是听到了他的话。
当然，听不懂！
那句充满惊奇的话，那名飞行员是用中国话说的，可之后的喃喃低语，他却说的是自己母语。
不过看他那失魂落魄的模样，老佛爷也大概能猜出他说的是什么。
“喂！猴崽子，你是不是觉得这根本做不到？”老佛爷桀桀怪笑。 飞行员猛地一抬头，脸上不再是扭曲的惊讶，而是疯狂的欣喜，他刚才以为自己死定了，因为他比谁都清楚，飞机上就两个伞包，无论怎么排，都轮不到他们俩人。虽然机修师的话，说第二个小装置并不是爆炸物，只是电流装置，应该还能修复，让飞行员有了短暂的释然，但他很快就意识到，即便能修复，也绝非
在降落之前能够修复的。
他很快的想到了，这两个小型装置究竟是什么。
爆炸装置不用说，真要是在控制台下方爆炸了，那除了弃机而逃就没有别的活下去的可能。
而电流装置，的确如机修师所言，还有得救。
只是，这两种装置，阮上校都给他们模拟过。
当然主要是模拟被电流装置攻击后的飞机，阮上校是想知道，这种东西是如何运作的，达到令飞机动力系统短路的目的之后，还有没有修复的可能。
在电脑的模拟当中，这当然是可以被修复的，阮上校也让机修人员对其进行修复，然后判断其时长。 根据多次的模拟，基本证明想要修复这些电路，至少需要十几分钟的时间，而遭受过这种电流攻击的飞机，想要维持下坠十几分钟，至少也得飞在八千米以
上的高空。像是今天这种不到一千米的高度，最多五分钟也就落地了，维修时间根本来不及。 当然，阮上校不止是模拟了单纯的修复时间，他也让各路飞行员在机修师抢修的同时，在模拟器上手动控制即将坠毁的飞机，以确定飞行员能为机修师争取
多长的时间。 最终经过多次的试验证实，阮上校这支空军部队里最好的飞行员，也只能在飞机飞行在至少五千五百米以上高度的时候，勉强让机修师获得足够的抢修时间
。而且这还是理论上的，现实中任何一点风，一点空气的流动，一点心理上的动摇，身体的不稳定等等各种因素，都会导致这个数据持续上升。
甚至，所谓的五千五百米，是模拟器上最极端的数据，机修师修好飞机的时候，模拟器上的那架飞机距离地面甚至不足一米了。 这要是在现实当中，飞机已经坠毁了，毕竟在越南老挝这种南亚国家，很难找到如此一马平川的地方。随便两棵树就能干掉这架飞机，别说是茂密的雨林了
。 而这两名飞行员也非常清楚，在他们看过以及亲自操作的那么多次摹拟当中，他们没有人在任何一次能做到让飞机重新抬头，他们只是在空间无尽的模拟器
当中，努力的减缓飞机坠落的速度。
简单的说，就是飞机原本呈与地面三十多度的夹角俯冲向地面，四五分钟就会落地。
而他们这帮飞行员，拼尽全力，可以让这个夹角变成二十度，十五度，或者更小一些，从而获得更长的三角形斜边，以达到延长飞机坠毁时间的目的。
比如十分钟。
但他们都无法做到让飞机重新抬头。
抬头意味着什么？
意味着飞机重新飞起来了，哪怕修不好，飞机也是往上飞的。 当然，这并不是说就可以放弃修理了，无论是那两名飞行员，还是程煜本人，又或者是机修师，他们都知道，如果动力系统短路的问题不得到修复，飞机迟
早还是有大头向下的。 但程煜就是凭借他高超的驾驶技术，使得飞机短暂的抬头了。在这种原本应该俯冲的时刻，飞机短暂的抬头，哪怕只有半分钟，那也会让下坠的时间增加很多。每向上一秒，就等于为下坠争取了两秒的时间，并且等到飞机无法抬头的时候，程煜应该还可以使得机头的夹角比最初的夹角大一些，那又可以延缓下坠的
时间……
这么此消彼长的，拖延到十五分钟之后也并非没有可能，甚至更长，长到直至机修师修好飞机。
两名飞行员都意识到了这一点，他们彼此对视一眼，几乎异口同声的大喊出声：“老佛爷，放开我们，我们能帮得上忙，我们能帮得上忙的！”
老佛爷当然不会搭理他们，而只是将目光投向依旧在不断更新着操作的“钟先生”。 他是这么想的，如果“钟先生”需要人帮忙，他肯定会对自己开口，那名机修师也是一样。但如果他俩都不吭声，就说明一切尽在掌握，