八月一日清晨，威尼斯仓库片场一片喧嚣，近百人的拍摄团队从片场后门出来，汇合了绕过巨大的仓库片场而来的十几辆拍摄用车，在墨菲的指挥下，开始有条不紊的忙碌各自的准备工作，为接下来的拍摄做最后的冲刺。
仓库片场后面，原本是一个废弃的露天材料堆放区，这次筹备刚刚开始，墨菲就让盖尔-加朵联系了土地的原主人，从他手里买下了这块地方，并且以最快的速度改造成为了一个非常平整的露天拍摄区，用于部分动作戏的拍摄。
几张巨大的绿幕很快架设了起来，虽然墨菲提倡这次尽可能的实景拍摄，但纽约交通繁忙，尤其是作为主要外景地的曼哈顿，想要清空一整条马路用于拍摄火爆的汽车追逐戏份，难度不是一般的大，在多次商议之后，墨菲还是决定部分大场面的戏份架设绿幕在片场中拍摄，后期再置换成曼哈顿的实景。
今天拍摄的，基本都是克里斯-丹恩骑着升级版的超级摩托车疯狂前冲的镜头，墨菲特地去特技演员那边看了看，这种戏份肯定不会让亨利-卡维尔亲自上场，他受伤的话剧组可承受不起，特机组那边早就聘请了三个体型与亨利-卡维尔非常相似的特技替身。
克里斯-丹恩全程都是蒙面的，也没有近景的超级大特写，完全没有使用演员的必要。
随后，墨菲来到了摄影组，菲力-拉舍尔正站在一辆巨大的福特皮卡车改装的嵌入式摄影车上面，调试笨重的IMAX摄像机。
“准备的怎么样了？”墨菲问道。
听到墨菲的声音，他比划了一个‘OK’的手势，“没问题！”
直到调试完毕，菲力-拉舍尔才抬起头来，看着墨菲说道，“另一台微型摄像机，昨天我就让人安装在了摩托车上面，已经调试完毕了。”
本来，墨菲想利用飞机起飞时的前冲，来拍摄克里斯-丹恩骑乘摩托车时的第一视角前冲镜头，以增加镜头的冲击力，但飞机毕竟是超级昂贵的奢侈品，想要安装上巨大笨重的IMAX摄像机，必须要对飞机进行巨大的改造，没人愿意这么做，就连湾流公司都婉拒墨菲在租赁的飞机上面进行改制。
墨菲自己的飞机最快也要等到明年一月份交付，时间他等不起，所以还是采取了拍摄《混乱之城》时的一些办法，将摄像头安装在克里斯-丹恩的摩托车上面拍摄，另外的一些镜头则聘请专业的赛车手，把摄像机架设在超级跑车上面拍摄。
这样得到的第一视角镜头的冲击力，虽然比不上最初的设想，但也勉强可以达到墨菲的要求。
拍摄就是这样，总有些意想不到的情况出现，导演必须找到解决的办法。
各部门迅速准备完毕，等特技驾驶员骑在摩托车上，墨菲也上了摄影车平台，随后一声令下，拍摄正式开始。
看上去犹如黑色幽灵一般的摩托车，在特技演员的驾驶下，闪电一般向前冲去，摄影车位于摩托车的右侧，速度丝毫不慢，几乎始终以同样的速度，与摩托车平行行驶，以利于车载摄影平台上面的墨菲和菲力-拉舍尔拍摄。
摩托车冲出接近两千五百英尺，墨菲的眼睛离开IMAX摄像机的镜头，对着麦克大声喊道，“非常好！这一条过了，摄影车换到左边，继续拍摄！”
说完，他还用力拍了下黑色皮卡车的顶棚，等驾驶员停好车回头看的时候，对驾驶员翘起了一根拇指。
坦白地讲，这场戏的拍摄，考验的根本不是特技演员，而是摄影车的驾驶员。
要在汽车平稳行驶的基础上，以非常快的速度与摩托车保持同步运动，并不是那么容易做到的，需要相当出色的车技。
其实，从类似这样的高速汽车追逐戏，再到各种豪华汽车广告，有心的人都不难发现，驾驶摄影车的司机往往比特技演员拥有更加高的驾驶技术。
当然，墨菲让人专门改造的性能出色的摄影车也功不可没。
这次拍摄会有大量的汽车追逐戏份，所以墨菲专门聘请专业的公司和团队，根据他的一些想法，改造了近十辆各式的拍摄用摄影车。
摄像车根据各自不同的拍摄需求，有各种车型和大小，以便在车体安装和架设摄影机，但无一例外都被涂抹成无光泽的黑色，因为这样子，它们才不反射光，更有利于拍摄。
在好莱坞，使用摄影车拍摄有着悠久的历史。
摄影车如果要追溯到第一次使用，1925年的电影《宾虚：基督的故事》拍摄时，一台摄影机被架设在汽车上，可以说是这种工具最早的起源。
时至今日，摄影车这种技术手段已经进行了调整，并沿用至今，如同墨菲今天的拍摄一样，现在多与绿幕一起使用。
墨菲现在使用的是一台经过特殊改造的嵌入式摄影车，整个摄影平台依托福特猛禽改造，以便可以架设笨重的IMAX摄像机。
因为车上镶嵌了支架，所以它允许一系列不同的相机和灯光的架设，如平板拍摄或起重机拍摄，这种镶入式摄影车，自身也具备充当驱动任何摄影机和灯光器材的发电功能，如果不亲自上场拍摄，墨菲可以坐在驾驶室内观看监视器，而摄像机操作员则可以在支架平台上进行实际拍摄。
剧组很快复位，与之前拍摄唯一不同的是，摄影车换到了摩托车的左侧。
这样的拍摄，只要保持摄影车保持平稳以及与摩托车同步，基本不存在太多的难度，第二次的拍摄也一条通过。
然后墨菲让剧组转场，来到一个专门建设的弯道旁，拍摄摩托车高速转弯时，克里斯-丹恩几乎贴地的镜头。
在这里，墨菲换了另一辆摄影车——合成式拖车！
使用这种合成式拖车，通常为了捕捉一个与车内驾驶者水平高度一样或者更低的画面，与地面贴得很近，但是在水平宽度上则允许摄像机实现更宽扩的拍摄。
这种拖车限制较多，北美还好说，如果在澳大利亚拍摄，这种设备在使用时必须由警察陪同，并且要求使用专业的许可证才能操作。
不过，墨菲使用的不是一般的合成式拖车，为了拍摄克里斯-丹恩这辆可以进行横向移动的摩托车，对拖车的后轮进行了特殊的改造，特意增加了可以带动拖车做小幅度横向运动的“智能后轮”。
在拍摄摩托车横向运动时，一个真正的横移中，拖车四个轮子都可以切换到横移模式。这种运动还有一个附加功能，叫做自转，经过设置后的轮子角度能够令摄影机绕着自身中心旋转三百六十度。
相对应的，合成拖车的平稳性就要差了一些，虽然拍摄的是运动镜头，但墨菲向来不喜欢影片中出现不断摇晃的镜头，这样的运动镜头最后拍摄完成时，画面看上去依然要平稳。
为了达到这种要求，这个弯道的地面也是特制的，在前期准备的时候，墨菲就让人加铺了一层业内俗称的跳舞板。
要使摄影车移动得平稳且不晃动，只能在光滑的地板上完成，如果没有地方放置轨道，或者移动轨道不是直线或曲线，那么剧组就必须搭建一块跳舞板，让摄影车能够自由移动，这种专用跳舞板是用厚达三到四英寸、质量上乘的胶合板或者桦木板，再覆盖一层光滑的梅森奈特纤维板制成。
最重要的是，接头处必须仔细对齐并贴上胶带，这样才能形成摄影车能够平滑移动的完美表面。
在墨菲看来，一台优秀的摄影车可以横移或者前进到任何地方，而各种移动的组合可能非常复杂，唯一的确定就是他要避免拍到跳舞板。
当除了广角镜头以外的镜头装上摄影机时，光滑板或叫跳舞板就变得至关重要了，因为地板上的一定的突起就会造成长镜头的抖动。
所以，墨菲在这样的动作戏里，不会使用任何长镜头。
不过，拍摄的时候，还是遇到了一些困难，墨菲发现摩托车和特技演员可以利用转弯的惯性，贴的非常靠近地板，而摄像机因为机位的关系，这个时候很难再去以水平角度进行拍摄。
站在片场看了会，墨菲很快想到了办法，在平台上增加了足以承担IMAX摄像机重量一根延长臂。
墨菲想到了有两种解决方法，另一种需要重新调整安装臂，以便令摄影机可以到达只离地面几英寸的高度，但现场无法对摄影车进行改造，需要回厂安装，相当的麻烦。
增加延长臂则相对比较容易，说白了就是在摄影车上加装一根可与放低能够延伸出去高强度合金管，能让IMAX摄像机的镜头尽可能靠近地板。
因为加装延长臂的关系，一上午的时间，墨菲只是拍摄了两场戏，不过到了下午，拍摄的进度加快，只用了三天的时间，就基本完成了这里的拍摄，这里的戏份本来也不多，还有一部分戏要到纽约进行实景拍摄。
随后，一干主要演员也进入了剧组。