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低智带货的要先营造出奢侈品牌的氛围，然后卖几块钱的东西。
有劳斯莱斯丶兰博基尼在背后摆放撑腰，消费者自然觉得好笑归好笑，
但人家不至于来骗我这三瓜俩枣，就心无疑虑的下单了。
程大嘴动不动先拿我们在跟什麽世界大牌对抗，自然也是为了让消费者形成好牛的心理高度，
再卖三四十万的车，就真的不贵，这麽多世界名牌对比呢，肯定差不了熊主播拿占了全国消费零售总额百分之一的业绩，来标榜自己获得了这麽多消费者信任，说的话自然也是十足真金了。
套路其实都是一样的。
从心理上蛊惑了消费者。
但获得信任之后，这差别就出来了。
有人趁机以次充好的卖假货，赚的就是海量收割，石亮他们收集价廉物美的来冲击这类直播带货市场。
最后没啥利润，能养活参与各部分就够了，
到秭小伟他们这里，起码不能信口开河的骗人啊。
当然秭小伟不会去公开硬，熊主播也是公众形象，这种涉及到爱国情怀的反噬随时可能把他打得灰飞烟灭。
他从来都不认为自己的公众影响力就有多了不起，水能载舟亦能覆舟，
一眨眼的事儿。
但这番话，哪怕冒着巨大风险，甚至巨大经济损失，他还是要说。
哪怕有人因此取关反骂，你不就是个臭网红小主播嘛，有什麽资格批评爱国品牌。
他还是要说，因为如果能挽回哪怕一条性命，也千值万值。
「一百八十万辆新能源车销售，还全都是纯电车型，我想我对这种新生事物是有点发言权的，现在最火的新能源车卖点是什麽，智能驾驶-——」
手一挥，大屏幕上就出现了一片城市化的街道视频。
货车丶SUV丶轿车丶小客车丶大巴，各种车型都有，但所有车上最大的特点就是没有驾驶员。
所有车辆川流不息的穿行在街道丶站台之间，井然有序。
不少人上下车，跟日常街景无误，就是没司机。
穿着全都是国内人士，周围招牌丶店铺啥都是国内常见模样，连站台GG电子屏都在播放婷宝宝的美女PK。
直播间里肯定是一大片的卧槽，这是传说中的未来世界吗？
这是哪里？
那个穿短裙的小姐姐好看！
更多还是成队列的赞叹：「厉害了我的国」
熊主播站在大屏幕前：「所有人想像中的智能驾驶，就应该无限等同于自动驾驶丶无人驾驶，这是错的！」
「开宗明义，一开始我就明确的告诉给大家，任何汽车销售人员在混淆智能驾驶跟自动驾驶丶无人驾驶之间的界限，就是谋财害命，打着你以为买了无人驾驶丶自动驾驶的旗号，赚了你的钱，还要你的命！」
他播放的场景，自然就是长江汽车在超级试车场内部那个巨大的制造厂城区。
当年规划的时候，老常就颇有心气儿的把整座三公里长，一公里多宽的椭圆形赛道内部，四千多亩的工业城区内部街道，全部设计成了无人驾驶试验区。
15年就开始搞了，所以依托5G线路到现在已经相当成熟，体验也是非常深刻，根本不敢说自己完全做到百分百无误。
于是现在这种开口即是暴击的震惊体，让网友们都炸锅了：「谁？他在说谁？」
「说谁不重要，现在好多家都在吹智能驾驶，无人驾驶，对，自动驾驶，挺喜欢把这几个词儿混起来说。」
「上周我去试驾，那销售就这麽说的，智能驾驶就是自动驾驶，交给高科技就行了，该玩手机，打瞌睡都没问题！」
「卧槽，现在的科技已经这麽牛逼了吗？」
「别闹，听主播说—.」」」
熊主播那种教学腔听起来的确很舒服：「人类研发无人驾驶，已经消耗了无数时间与资金，远到二战的V2飞弹，再到如今的无人机，绝对是个很科技的领域，但这个领域也是我见过最分裂的行业之一，各个派系观点各不相同，互相瞧不上，互相指责，相互攻击之后又各干各的，各踩各的坑，各倒各的闭，各花各的钱，因为谁都明白，谁突破最终限制，那就是绝对的浪波湾，赚翻了那种世界首富，没错，现在世界首富马斯克的特斯拉就主要靠这个概念圈钱保证市值，这上面的一点点失败丶突破，都会让他的身家在几千亿美刀上升降，比我的销售额牛逼多了——.」
大屏幕上的确也闪过了马首富的企业股价过山车波形表。
可税小伟肯定不会让话题变得那麽技术化：「众说纷绘中，还得是官方定义最有权威性，所有的自动驾驶，被分为L0到儿5一共六级，0，就是无自动化，L1指驾驶援助，L2指部分自动驾驶，L3指有条件自动驾驶，L4是高度自动驾驶，L5指完全自动驾驶，也就是只有L5属于真正的无人驾驶，无！
人！驾！驶！只是自动驾驶的最高形态，千万不要划等号！」
就仿佛板书一样，落地大屏幕上也把这六项列出来。
重点来了：「现在全世界的法律法规，基本上都是只允许L2上路，嗯，
从熊主播直播间卖掉的一百八十万辆新能源车也都是具备L2功能的车型，没错，十三万一辆的可爱猫，也具备L2部分自动驾驶功能，假如你在高速路上把档杆向下一拉，车辆就进入到自动跟随巡航状态，它会根据前方车辆时速，自动调整自己的车速，脚基本可以离开油门」，但最好放在刹车附近，凡是有用过自动巡航功能的就明白，燃油车开始就有这种功能，但新能源车靠着充足的电量，保证各种探头丶雷达运转，更加精确的判断车道丶车辆丶障碍物，能做的事情就更多了，所以这是新能源车能够远远超越燃油车的重要赛道，可这条赛道还不完善！重要的事情说三遍，不完善！这是个半成品，
半成品！」
大屏幕上把六大级别划到边上，用主要屏幕播放现在网上到处都能收集的视频。
有车主把双手撒开给朋友炫耀的，你看你看，这车能自动开，自己超车，自己变道；
有索性跑到后排铺上床，前排一个人都没有，还疾驰在高速路上的！
也有故意把车辆开到闹市区，在那种周围环境非常复杂的摊贩丶路人，
自行车拥挤不堪的情况下，撒开手，让车辆自己避让前行的：
还有把车开到车库，自己下车要求车辆自动泊车的.··
熊主播在这时候叫停了视频：「以上选项，只有一个是合法的，选择ABCD？」
网友们笑得哦，仿佛回到被老师支配的年代。
但大多还是聪明的选了D，因为这个看起来最不离谱。
秭老师不过是利用选择题，让所有人脑海里形成记忆，撒开手开车就是违法的：「根据道路交通法第61条，唯有在停车场和准许停放车辆的地方，
这就不是上路行驶了，上路行驶绝对不充许手离开方向盘，这是交规里面的最基本原则，凡是试图突破这条原则的车企跟销售人员，都是在犯法，他们的目的也都是为了钱，而不是科技进步—」
抬手指指那股市波形线，把态度表明了：「因为自动驾驶到无人驾驶地步的路径有很多条，其中大部分都涉及到大数据运算，就是收集到足够多的运行数据来让智能运算训练，训练越多算得越多，智能化就越高，错误率就会越来越低，这个道理在大家日常的各种智能化设备中已经很常见了，但是汽车智能化驾驶如果这麽训练运行数据，错的那些怎麽办，那不是语音控制错了能重喊，智能识别错了能重扫，那是一条条鲜活的生命——」
大屏幕上开始闪过一条条自动驾驶的车祸内部视频！
看着那些撒开手的惊慌失措，甚至后排根本来不及触碰方向盘，在驾驶座上打盹的，试驾员炫耀的话音还没落，一次次支离破碎的撞击！
这就是秭小伟反对吹嘘智能驾驶的原因：「国家有各种法律法规来限制，驾驶座必须有人，方向盘必须手扶，但就像安全带卡扣警报，可以被假的锁扣欺骗一样，也有类似的座椅欺骗，方向盘欺骗，来满足很多人被智能驾驶误导之后的炫耀心理，记得我们当初第一次在网上销售可爱猫吗，左边A柱上有个注意力检测探头·.
GG片闪过，当时穿行在路上的可爱猫，驾驶者刚扭头，就被提醒要注意了。
这才十多万的车就能做到功能。
可熊主播摊手：「有的车企不知道是技术不过关，还是细思极恐的忽略掉，注意力检测就仿佛没有，直接睡觉都行，至于方向盘环买来装上就能欺骗智能系统，人离开主驾位，辅助驾驶不退出，真是好样儿的，你们知道你们炫耀的是什麽吗，是用自己的生命帮车厂做数据积累，而且还是你自己花几十万主动去这麽干，这是什麽样的精神啊？」
整个直播间，已经被那些四千二百亿销售额的切片视频，吸引到四千多万网友聚集。
一起不寒而栗的看着那些「奋不顾身」撞击的车辆。
沉默的声音，震耳欲聋。
车企这麽干就不怕吗？