退出直播间的粉丝确实有点亏。 因为后半程的李柏，直接让这个比赛的直播燃了起来！ ...... 七十多公里之后，得到各自教练指令的车队开始发起轮番的进攻。 主集团迅速从一个悠长的一字长蛇阵，重新变回了相互追逐的臃肿的大团体。 有点像蜂群，嗡嗡嗡地卯足了火力！ 他们不断地提速，想要将之前突围出去的车手追回来。 率先被追回的是马来西亚87号车手。 当然，他也不完全是被追回来。 这位叫瓦希的车手可能是自己一个人骑，有点累了。 他就主动地放慢速度，等主集团上来之后，就回归了主集团。 五指山车队的于哲还在摇车坚持。 他想趁首日比赛，可能多家欧洲车队懈怠的情况下，偷鸡拿下一个赛段冠军。 这并不是没有可能。 毕竟第一赛段也才九十多公里，还都是平路赛段。 他加把劲说不定就赢了。 但于哲有些不理解，为什么他都加速骑了那么久，前面甩开他们的李柏迟迟不见人影？ 追不上李柏还不要紧，等他回头，就发现大集团追上来了！ 大集团可以轮流破风。 主力车手们的体力都保持得很好。 这段时间他们还轮番进攻，让集团的车速维持在相当快的水平。 已经体力接近枯竭了的于哲，面对这样庞大又强大的主集团，根本没有招架的能力。 他只能眼睁睁地看着主集团上来，把他吞没。 主集团追上他之后，还在持续发力。 所以，于哲想跟住都有点困难。 最后在90公里之前，于哲被大部队甩开。 从第二名，到倒数几十名...... 公路车赛事有时候就是这么残酷！ 不过，主集团还是没能追上李柏。 他去哪了？ ...... 直播的观众看得最清楚！ 李柏一直在主集团的前面，他和主集团之间的距离就没有缩短过！ 上帝视角看起来，李柏的表现真的是非常精彩。 尤其是有对比的情况。 主集团将两位突围的车手一个接着一个地追上、“吃掉”。 看着有些势不可挡。 很多粉丝还心惊胆战，担心李柏也会遭遇同样的打击。 但李柏没有。 他本身在拉开了跟所有对手的距离之后。 就保持了一个相对高速的速度在巡航。 而在主集团对前面的车手展开追逐的同时。 李柏也从他的【比赛即时界面】中洞悉了这些变化。 虽然车手们身上的无线电设备能让他们接收到教练的命令。 某种程度上也算是开了天眼。 但李柏的【比赛即时界面】依旧拥有着足够的优势。 他可以更快地“看”到对手的动态。 也甚至可以通过标识对手，获得自己和对方的路程差距、速度差距。 所以，尽管主集团追得凶，李柏依旧能够从容地提速，让他跟主集团的距离保持在一个相对安全的范围。 当然，这是需要足够强大的体力支撑的！ 于哲、瓦希难道不想一直把主集团甩在后面吗？ 他们当然也想。 但他们的实力水平不允许。 身体接近极限的时候，就根本骑不过以逸待劳的主集团。 但李柏不一样！ 他能让主集团连他的影子都抓不住！ 第一赛段全程95.6公里。 当主集团杀入万泉河路的时候。 李柏已经率先骑进了最后3.7公里的冲刺大直道！ 终点设置在市政广场。 前面他们发车也是在那里开始的。 一直没有看到李柏，而且主集团距离终点也不过5公里。 很多车队就按捺不住了！ 像比利时的塔特雷托-艾索雷斯洲际车队。 西班牙的科恩制药职业队。 意大利的克罗蒂克车队。 马来西亚的登嘉楼洲际队等等。 他们都赶紧由副将组成小火车，护送自己的GC主将出击。 看看能不能在终点前撵上那个中国人。 “我们也走！” 这时候，能够组织起像样队型进行战术配合的中国车队已经不多了。 吕先进所在的华新车队还算实力不错。 两个外援以及苏豪宇离吕先进比较近。 他们在接到指令之后，就迅速在前面卡位，把吕先进送出去。 但也仅仅是能把吕先进送出主集团而已。 后面苏豪宇跟不上吕先进速度了。 而两个外援也不能做太多事情。 他们和吕先进很轻易地就被欧洲车队切割开来。 无法形成战术配合，那就只能靠他们自己。 或者吕先进自己在车子的间隙里找机会往前，争取拿更好的成绩了！ 很快，在疯狂追击的各车队视线里，远远地出现了李柏的身影。 但那不是他们追上看到的。 而是最后三公里多的大直道根本是一望无垠。