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第六百四十七章 活着回来(1 / 1)

美墨边境的荒原上,一支长长的车队在隔离墙附近驻扎成营地,一辆辆造型狂暴的汽车从货运拖车上面开了下来,剧组开始紧张的忙碌布置,其中有一支小队伍上到了附近的山坡上,一辆奔驰E63AMG和一辆道奇挑战者开到山坡边缘正对隔离墙的地方,准备开始拍摄。

随后,马修和保罗-沃克走了上来,各自站在两辆汽车前面。

剧组布置片场的速度非常快,摄像机架设好之后,导演贾斯汀-林先去后面叮嘱了开着摩托车过来的盖尔-加朵一声,接着又来到马修和保罗-沃克身边。

“马修,保罗,记得让气氛活跃一些!”贾斯汀-林郑重的叮嘱道,“还有,马修,最后别忘了吻加朵。”

“我知道。”马修回道。

保罗-沃克对贾斯汀-林轻轻点了点头。

贾斯汀-林回到自己的导演位置,随即一声令下,拍摄迅速拉开大幕。

马修坐在奔驰E63AMG的车头上,沉默的凝视着隔离墙另一边的墨西哥,隐约能看到一座城镇,保罗-沃克从地上捡起一块石子,用力朝着隔离墙那边扔了过去。

“这道墙从来就没阻止过毒品和偷渡。”保罗-沃克忽然开口说道。

摩托车的轰鸣声从山坡下传来,一个穿着黑色紧身服、戴着黑色头盔的骑手驾驶摩托顺着道路而来,然后停在了奔驰车对面。

骑手支好摩托,摘下头盔挂在车把上,露出盖尔-加朵硬朗的面孔。

马修立即迎了上去,就站在盖尔-加朵近前,盖尔-加朵露出笑容,整理着散乱的头发,眼睛一直盯着马修。

“我以为你不会出现了。”马修说道。

“你救了我的命。”盖尔-加朵的头发随着风在飘动,“我想还你个人情。”

她双手抄进裤子口袋里面,更加突显出腰细腿长的优势,“我会帮你找出布拉加。”

说话间,盖尔-加朵从口袋里掏出一张纸条,递给了马修,马修接过来,低头看了一眼,平静的说道,“谢谢。”

盖尔-加朵突然伸手拉住他的胳膊,提醒道,“肖恩,你们去那里就是自杀!”

马修脸上的表情没有任何变化,“我别无选择。”

他转身就准备离开。

但盖尔-加朵拉着的手没有松开,又说道,“我知道你那天说得就是我,只是我不想承认被你吸引了。”

她往前一步,双手放在了马修肌肉贲起的胸口,似乎非常不舍。

马修没有任何犹豫,按照设定的戏份,一把抱住盖尔-加朵,就吻在了两片红唇上。

两人用力吻在一起。

随后,盖尔-加朵率先松开马修,紧紧盯着他的眼睛,说道,“活着回来,我会看着你,一定要活着回来。”

说完这句,她转身而去,跨上摩托车,戴上头盔,头也不回的离开了。

保罗-沃克双手抱胸,说起了剧组专门设计的一句台词,“提个建议,我们能活着回来的话,你收心,别辜负了这个女孩。”

马修看着摩托车远去的方向,说道,“这只是开始。”

“OK!”导演贾斯汀-林喊道,“这一场过了,我们转场,去山坡后面!”

剧组人员开始忙碌收拾各自负责的器材,马修回到奔驰轿车前,拉开车门准备上车,发现另一边的保罗-沃克一直在笑,笑得就快合不上嘴了。

“保罗……”马修冲那边说道,“有这么好笑吗?”

他不问,保罗-沃克还是偷偷的笑,这一问,保罗-沃克再也忍不住,大声笑了起来。

“哈哈……哈哈……”

马修伸手指了指他,“有什么好笑的。”

保罗-沃克喘着气说道,“你不觉得这台词与你特别应景吗?”

马修微微耸肩,“这本来就是为我量身打造的。”

编剧设计这样的台词,事先跟他沟通过,也得到了他的同意。

就像之前说的那样,他一向不介意别人怎么看待他的私生活,而且需要的话,搞成电影里面的有趣场景也可以。

剧组工作人员动作非常快,收拾完摄像机和遮光板之类的用具,纷纷撤离。

导演贾斯汀-林上车前提醒道,“你们两个直接回营地!”接着他吩咐助手,“我们先过去。”

很快,马修和保罗-沃克也上车离开了这片山坡,不过两人没有直接返回营地,而是跟在贾斯汀-林的车,绕到山坡后面,看了会拍摄的情况。

这场戏与他们无关,而是盖尔-加朵与丹尼尔-吴的戏份。

拍摄一直持续到中午时分,一行人才返回由众多车辆组成的车队当中,接下来的一段时间,剧组都要驻扎在这里,拍摄作为影片高潮的追车、打斗和枪战的动作戏份。

当然,马修等人不会亲自上车参与飙车戏份的拍摄,就跟之前一样,他们只需要坐在车中摆出造型,拍摄一些操作车辆的镜头,等后期制作的时候,完全可以通过剪辑来实现。

过来之前,盖尔-加朵想要亲自参与驾驶摩托车与毒贩作战的镜头,被马修直接否决掉了,主要演员接下来还有很多戏要拍摄,一旦出现意外的话,整个剧组的进度都会受到很大影响。

随后的一周多里,碰撞、飞车、枪战、翻车等等,都成为了片场的主题,几乎每天都会有汽车撞翻,报废的车辆接连不断被拖车运走。

好在北美的汽车相对来说比较便宜,两三万美元就能弄到很不错的车子,剧组资金预算相当充足,撞毁十几二十辆车根本不算什么。

剧组最大的单项支出,其实还是马修的片酬,作为如今红到发紫的票房红星,马修当然不会傻到因为这部影片中有他一半的投资就不要片酬。

一切都是按照圈内的正常规则来办。

他的片酬是2000万美元的基础片酬,外加百分之五的全球票房分成。

全剧组包括大卫-埃里森在内,没有任何人能说出什么来,因为所有人都知道,这是马修最正常不过的片酬。

相比之下,其他演员的片酬则要低得多,保罗-沃克虽然在《碧海追踪》里面拿到过850万美元的片酬,但这部影片糟糕的票房,让他随后片酬大跌,这次600万美元的片酬,其中有部分还是因为续集电影的加成效果。

乔丹娜-布鲁斯特近年来几乎没什么作品,角色也都是在打酱油,特别是去年与制片人安德鲁-弗姆结婚之后,就没再去工作,她实际上的咖位最多也就是个三线小明星,同样在续集电影加成的效果下,片酬只有一百万美元。

至于另外两个重要角色的演员,盖尔-加朵片酬是十万美元,丹尼尔-吴是二十万美元。

两人的片酬差距一部分来源于资历,另一部分则是因为性别。

严格说起来,盖尔-加朵的戏份比丹尼尔-吴多得多,但这就是好莱坞的现实状况,男女严重的同工不同酬。

整个剧组的人员薪酬占比非常健康,被严格控制在了百分之三十以内,在好莱坞算是比较低的片酬占比了。

马修绝对不会允许出现单单演员片酬就超过剧组一半投资的情况,那样的话,影片的正常拍摄制作必然会受到影响,最后完成的肯定是一部相对比较粗糙的作品。

大制作商业电影的拍摄没有太多资金取巧的地方,花多少钱拍摄制作,就会得到相应的成片。

总的来说,《速度与激情4》的财务方面没有任何大问题,而且只要剧组需要,立即就能获得新的赞助投资。

就在剧组来美墨边境拍摄之前,一家来自日本的车企因为马修的名气和号召力,主动找上剧组,想要为剧组提供一批赞助车辆,特别是布莱恩-奥康纳的座驾。

但马修得到消息后,让大胡子杰克直接拒绝了。

一方面是剧组现在既不缺车,也不缺钱,拍摄阶段新加入一个赞助商可能会打乱正常的拍摄计划,毕竟导演贾斯汀-林和特技组已经选好了车辆,设计好了场景。

另一方面就是这个品牌本身,斯巴鲁的名字让他有些反感。

不管怎么说,这样一个赞助商给剧组带来的帮助都极其有限,拒绝也就是最为合适的选择。

美墨边境的拍摄一直进行的较为顺利,这得益于导演贾斯汀-林和特技组准备充分,特别是导演贾斯汀-林,早在正式确定成为导演之前,就设想了很多关于影片的情况,他吸取《东京漂移》失败的经验教训,在拍摄中着重强调速度与激情这两点。

剧组所有的动作戏,基本都是在车上完成,确切点来说都是在飙车的过程中完成。

马修也在拍摄中见识到了好莱坞的特技车手们有多强悍,可以说好莱坞能拍出那么多疯狂而又经典的飙车戏份,这些特技群体功不可没。

可惜,这些人在好莱坞的地位很边缘化。

连续半个月的拍摄之后,这里的戏份渐渐接近尾声,拍摄进行的很顺利,剧组却不是没有遇到过麻烦,这里是美墨边境比较荒芜的地带,毒贩和偷渡客并不罕见。

好在剧组有数量足够多的安保人员,二十四小时巡逻保护,那些人也知道自己见不了光,不会主动过来招惹如此庞大的一个剧组。

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